Peugeot 208 GT 1.6 Turbo 2020: Análise Completa e Avaliação Veicular

Análise Detalhada do Peugeot 208 GT 1.6 Turbo 2020

O Peugeot 208 GT 1.6 Turbo é um dos lançamentos mais esperados dentro do segmento de compactos. Com um design arrojado e tecnologia avançada, o modelo se destaca pela performance e conforto, além de ser uma opção interessante para os amantes de carros esportivos. A seguir, uma análise completa desse veículo.

1. Características Gerais

  • Marca: Peugeot
  • Modelo: 208 GT 1.6 Turbo
  • Ano: 2020 (0 km)
  • Configuração: Hatch
  • Segmento: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Preço: R$ 87.990
  • Cores disponíveis: Diversas opções, sendo o vermelho e o azul os mais populares.

Design

O 208 GT exibe linhas fluidas e uma estética moderna. A frente é marcada pela grade frontal grande, com o emblema da Peugeot centralizado e faróis de LED que conferem um toque sofisticado. A lateral possui uma silhueta esportiva que, junto às rodas de liga leve de 17 polegadas, proporciona um visual agressivo.

Peugeot
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Interior

O interior é bem projetado e conta com materiais de alta qualidade. Os bancos possuem um design esportivo, oferecendo ótimo suporte lateral. O painel é digital e integra uma central multimídia de fácil acesso, equipando o carro com conectividade para smartphones via Apple CarPlay e Android Auto.

2. Especificações Técnicas

Motorização

  • Motor: 1.6 Turbo Flex (código: Prince THP)
  • Potência: 173 cv (etanol) / 166 cv (gasolina) a 6000 rpm
  • Torque: 24,5 kgfm (etanol e gasolina) a 1400 rpm
  • Cilindrada: 1598 cm³
  • Transmissão: Manual de 6 marchas
  • Tração: Dianteira

Desempenho

  • Aceleração 0-100 km/h: 7,6 segundos
  • Velocidade máxima: 222 km/h

Consumo

  • Urbano: 8,2 km/l (etanol)
  • Rodoviário: 9,5 km/l (etanol)
  • Tanque de combustível: 55 litros

Dimensões

  • Comprimento: 3975 mm
  • Largura: 1702 mm
  • Altura: 1472 mm
  • Distância entre-eixos: 2541 mm
  • Porta-malas: 285 litros

3. Segurança

O Peugeot 208 GT 1.6 Turbo se destaca em termos de segurança, obtendo boas notas nos testes do Euro NCAP. Ele é equipado com:

  • Airbags: frontais e laterais
  • Freios: Disco ventilado dianteiro e disco sólido traseiro
  • Direção: Elétrica
  • Assistente de frenagem e ABS

Avaliação NCAP

  • NCAP adulto: 18,27
  • NCAP infantil: 30,65

4. Análise do Mercado

O preço do Peugeot 208 GT, que gira em torno de R$ 87.990, pode ser considerado competitivo frente a rivais como o Volkswagen Polo e o Ford Fiesta. O seguro médio é de R$ 2.640, e o IPVA fica em torno de R$ 3.520.

Avaliação de Usabilidade

Os donos destacam variados pontos positivos, tais como:

  • Desempenho: A aceleração e a resposta do motor são elogiadas por muitos.
  • Design e Conforto: O visual e o conforto interno são frequentemente citados.

Por outro lado, há alguns pontos negativos falados pelos proprietários:

  • Consumo: Apesar de atender a categorias esportivas, o consumo urbano pode ser superior ao esperado por alguns.
  • Espaço do porta-malas: Com 285 litros, o porta-malas é considerado limitado quando comparado a concorrentes.

5. Comparativo de Performance

No vídeo 208 GT stg 2 vs Golf GTI é realizado um comparativo entre o Peugeot 208 GT 1.6 Turbo e o Golf GTI, que é equipado com downpipe, boostpipe e chargepipe. O desafio consiste em uma corrida de arrancada sobre 201 metros. A performance do 208 GT, mesmo em configuração de fábrica, é bastante competitiva, mostrando-se uma excelente opção para quem busca adrenalina em um carro compacto.

Vídeo

O comparativo mostra uma disputa acirrada entre o Peugeot 208 GT e o Golf GTI, destacando a capacidade do 208 GT em surpreender os amantes de velocidade. A performance e a resposta do motor do 208 GT em condições de arrancada são admiradas, refletindo seu potencial esportivo, mesmo em comparação direta com um rival que tradicionalmente é visto como superior no segmento.

6. Opinião do Dono

Os proprietários do 208 GT relatam experiências em sua maioria positivas, com um índice de satisfação de 8,6. O carro é frequentemente descrito como divertido e ágil, especialmente em ambientes urbanos, onde sua dinâmica se destaca.

7. Conclusão

O Peugeot 208 GT 1.6 Turbo 2020 é um hatch compacto com características esportivas que reúnem desempenho, conforto e um visual atraente. Para quem busca um carro que entrega uma experiência de condução prazerosa, o 208 GT é uma opção a ser considerada.

Com uma garantia de 3 anos e uma previsão de revisões até 60.000km em torno de R$ 4.615, o modelo demonstra boa relação custo-benefício. Para aqueles que priorizam performance em um carro compacto, o 208 GT promete não desapontar.

Peugeot
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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 208 GT 1.6 Turbo
Fabricante Peugeot
Combustível Flex
Ano 2020 0 km
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração
Plataforma PSA PF1
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 87.990
Seguro R$ 2.6401
IPVA R$ 3.5202
Revisões até 60.000 km R$ 4.615
Vendas (novembro) 532
Performance
Velocidade máxima 222 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,6 s
Potência 173 cv (A) 166 cv (G) a 6000 rpm
Torque 24,5 kgfm (A) 24,5 kgfm (G) a 1400 rpm
Peso/potência 6,9 kg/cv
Potência específica 108,3 cv/l
Peso/torque 48,8 kg/kgfm
Torque específico 15,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,2 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,5 km/l (A)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 451 km (A)
Autonomia rodoviária 522,5 km (A)
Dimensões
Comprimento 3975 mm
Largura 1702 mm
Altura 1472 mm
Distância entre-eixos 2541 mm
Flanco dos pneus dianteiros 92,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 92,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 285 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,2 m
Carga útil
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1196 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Prince THP
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 10,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/45 R17
Pneus traseiros 205/45 R17
Avaliações
Visitas 12653
Votos 4
Avaliação dos leitores 8,8
NCAP adulto 18,27
NCAP infantil 30,65
Opinião do dono 8,6
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Índice CNW 2.206,4
Ranking CNW 25
Rotação máxima 6500 rpm
Índice de roubo 0,29
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