Análise do Peugeot 208 Allure 1.5 (2014)
Introdução
O Peugeot 208 Allure 1.5 é um modelo hatch compacto que se destaca no mercado brasileiro pela sua combinação de design moderno, eficiência de combustível e praticidade urbana. Lançado em 2014, este veículo se tornou uma opção popular entre os motoristas que buscam um carro confiável e econômico, ideal para o dia a dia.
Ficha Técnica
- Marca: Peugeot
- Modelo: 208 Allure 1.5
- Ano: 2014
- Configuração: Hatch
- Procedência: Nacional
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
- Preço: R$ 33.323
- Seguro: R$ 1.759,00
- IPVA: R$ 1.333,00
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.615
- Velocidade máxima: 181 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,9 s
- Potência: 93 cv (A) / 89 cv (G) a 5500 rpm
- Torque: 14,2 kgfm (A) / 13,5 kgfm (G) a 3000 rpm
- Consumo urbano: 8 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,6 km/l (A)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 440 km (A)
- Autonomia rodoviária: 528 km (A)
Dimensões
- Comprimento: 3966 mm
- Largura: 1702 mm
- Altura: 1472 mm
- Distância entre-eixos: 2541 mm
- Peso: 1086 kg
- Porta-malas: 285 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 11,2 m
Motor
- Cilindrada: 1449 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
- Válvulas por cilindro: 2
- Razão de compressão: 12,5:1
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 195/60 R15
- Pneus traseiros: 195/60 R15
Desempenho
O Peugeot 208 Allure 1.5 é equipado com um motor flex que entrega uma potência de 93 cv quando abastecido com etanol e 89 cv com gasolina, o que proporciona um desempenho satisfatório para o segmento. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos é um ponto positivo, especialmente para um carro compacto, que geralmente é usado em ambientes urbanos.
Em termos de eficiência, o consumo urbano de 8 km/l e o rodoviário de 9,6 km/l são competitivos, considerando que o modelo foi projetado para equilibrar potência e economia.
Conforto e Interior
O interior do Peugeot 208 Allure é projetado para oferecer conforto e tecnologia. O espaço para os ocupantes é adequado, com um bom nível de conforto no banco dianteiro e traseiro. O porta-malas de 285 litros é prático para o uso diário, permitindo transportar bagagens ou compras de forma eficiente.
Os materiais utilizados no acabamento interno são de boa qualidade, e a disposição dos comandos é intuitiva, facilitando a operação durante a condução. Além disso, o modelo conta com um sistema de som que, embora básico, atende às necessidades da maioria dos motoristas.
Segurança
Em termos de segurança, o Peugeot 208 obteve boas avaliações, com uma pontuação de 7,0 na avaliação de leitores e um índice de segurança NCAP que demonstra um compromisso com a proteção dos ocupantes. O modelo é equipado com airbags frontais, freios ABS e outros elementos que aumentam a segurança durante a condução.
Opinião do Dono
Uma pesquisa com proprietários do Peugeot 208 Allure 1.5 revelou uma média de satisfação de 8,6 pontos, destacando pontos como:
Pontos Positivos
- Design atraente: O visual moderno e esportivo do Peugeot 208 é um dos principais atrativos.
- Conforto: Os bancos oferecem boa ergonomia, e o espaço para os passageiros é considerado adequado.
- Economia de combustível: Proprietários destacam a eficiência do consumo, principalmente em trajetos urbanos.
- Desempenho: A aceleração e a potência são bem avaliadas para um carro compacto.
Pontos Negativos
- Revisões e manutenção: Alguns proprietários mencionam que o custo de manutenção é um pouco elevado, especialmente nas revisões.
- Espaço no porta-malas: Embora prático, alguns usuários desejariam um porta-malas um pouco maior.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo é um tema recorrente, com uma taxa de 5,9% que pode impactar na revenda.
Conclusão
O Peugeot 208 Allure 1.5 de 2014 é uma excelente opção para quem busca um hatch compacto com design moderno e bom desempenho. Com um conjunto de características que equilibram conforto, economia e segurança, ele se destaca na categoria.
Se você está no mercado para um carro que atenda suas necessidades urbanas e ofereça um bom nível de conforto e tecnologia, o Peugeot 208 Allure é uma escolha que merece consideração.
vídeo
No vídeo O PEUGEOT 208 | 1.5 2014 PORQUE VOCÊ DEVERIA TER UM, o apresentador destaca as principais qualidades do modelo 208 Allure 1.5. O carro se destaca pela sua eficiência de consumo, que chega a uma média de 16 km/l em condições ideais. Além disso, o vídeo aborda o design atraente e a dirigibilidade do veículo, que o tornam uma escolha popular entre motoristas que buscam um hatch compacto econômico e estiloso. O apresentador também menciona a confiabilidade do modelo e como ele se encaixa bem nas necessidades do dia a dia.
Considerações Finais
Com todas essas informações, fica claro que o Peugeot 208 Allure 1.5 é um carro que oferece um bom equilíbrio entre preço, desempenho e conforto. É uma boa escolha tanto para quem busca um veículo para o dia a dia quanto para aqueles que precisam de um carro versátil para viagens ocasionais.
Se você estiver considerando a compra de um Peugeot 208, é recomendável realizar um test-drive para garantir que o carro atenda às suas expectativas e necessidades pessoais.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 208 Allure 1.5 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 33.323 |
Seguro | R$ 1.7591 |
IPVA | R$ 1.3332 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.615 |
Performance | |
Velocidade máxima | 181 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 93 cv (A) 89 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 14,2 kgfm (A) 13,5 kgfm (G) a 3000 rpm |
Peso/potência | 11,7 kg/cv |
Potência específica | 64,2 cv/l |
Peso/torque | 76,5 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 440 km (A) |
Autonomia rodoviária | 528 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3966 mm |
Largura | 1702 mm |
Altura | 1472 mm |
Distância entre-eixos | 2541 mm |
Bitola dianteira | 1475 mm |
Bitola traseira | 1470 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,125 m2 |
Área frontal corrigida | 0,680 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1086 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU4M |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1449 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 7755 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 18,27 |
NCAP infantil | 30,65 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,9% |
Vendas (dezembro) | 281 |
Índice CNW | 366,3 |
Ranking CNW | 2931 |
Índice de roubo | 0,25 |