Análise do Peugeot 208 Active Pack 1.5 (2013)
Introdução
O Peugeot 208 Active Pack 1.5, lançado em 2013, se destacou no segmento de compactos no Brasil, trazendo uma combinação interessante de design, tecnologia e eficiência. Este modelo, produzido nacionalmente, é um hatchback que se destaca pela sua proposta urbana, oferecendo boa dirigibilidade e conforto aos seus ocupantes.
Nesta análise, iremos explorar as principais características do Peugeot 208 Active Pack 1.5, suas especificações técnicas, opiniões de proprietários e um olhar mais profundo sobre o que o torna uma opção viável no mercado de usados.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: Peugeot
- Modelo: 208 Active Pack 1.5
- Ano: 2013
- Configuração: Hatch
- Procedência: Nacional
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Motorização e Desempenho
- Combustível: Flex
- Potência: 93 cv (A) / 89 cv (G) a 5500 rpm
- Torque: 14,2 kgfm (A) / 13,5 kgfm (G) a 3000 rpm
- Cilindrada: 1449 cm³
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 10,9 s
- Velocidade máxima: 181 km/h
Dimensões e Peso
- Peso: 1076 kg
- Comprimento: 3966 mm
- Largura: 1702 mm
- Altura: 1472 mm
- Distância entre-eixos: 2541 mm
- Porta-malas: 285 litros
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 11,6 km/l (Gasolina)
- Consumo rodoviário: 14,3 km/l (Gasolina)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 638 km (Gasolina)
- Autonomia rodoviária: 786,5 km (Gasolina)
Sistema de Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 18,27
- Avaliação NCAP infantil: 30,65
Desvalorização e Custos
- Preço médio: R$ 30.493
- Seguro médio: R$ 1.610
- IPVA médio: R$ 1.220
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.615
Análise de Design e Conforto
O Peugeot 208 Active Pack 1.5 chama atenção pelo seu design moderno e arrojado, que se destaca em meio aos concorrentes do segmento compacto. A frente do carro é marcada por faróis angulares e uma grade frontal característica da marca, que conferem um aspecto dinâmico e esportivo.
Interior
No interior, o 208 apresenta um painel bem posicionado, com uma ergonomia que privilegia a facilidade de uso. Os materiais utilizados, embora não sejam luxuosos, são de boa qualidade, proporcionando uma sensação agradável ao toque. O espaço interno é condizente com um carro compacto, mas oferece conforto suficiente para cinco ocupantes, com um bom espaço para as pernas e cabeça.
Tecnologia
O modelo conta com recursos tecnológicos que se destacam para a época, como um sistema de som com conectividade via Bluetooth e entradas USB. No entanto, a falta de algumas funcionalidades mais modernas pode ser um ponto negativo para aqueles que buscam maior conectividade.
Opiniões de Proprietários
Após uma pesquisa com proprietários do modelo, diversas opiniões foram encontradas.
Pontos Positivos
- Dirigibilidade: Muitos usuários elogiam a estabilidade e a resposta do carro nas curvas, valorizando a suspensão e a agilidade nas manobras urbanas.
- Conforto: O espaço interno e a posição de dirigir são bem avaliados, proporcionando conforto em viagens longas.
- Consumo: O consumo de combustível é frequentemente elogiado, especialmente em rodovias, onde o carro apresenta uma boa autonomia.
Pontos Negativos
- Desvalorização: Proprietários relatam uma desvalorização considerável do modelo, o que pode ser um ponto desfavorável para quem busca um carro que mantenha seu valor.
- Manutenção: Algumas opiniões indicam que o custo de manutenção pode ser elevado em comparação a outros concorrentes diretos.
Conclusão
O Peugeot 208 Active Pack 1.5 se apresenta como uma boa opção para quem busca um hatch compacto com design moderno e bom desempenho urbano. Com um motor flexível e boa economia de combustível, ele atende bem às necessidades cotidianas de transporte.
Embora apresente alguns pontos negativos, como a desvalorização e custos de manutenção, o 208 compensa com sua dirigibilidade e conforto, tornando-se uma escolha atrativa no mercado de usados. É, sem dúvida, uma alternativa que merece ser considerada, especialmente para aqueles que valorizam um carro com características europeias.
vídeo: PEUGEOT 208 ACTIVE PACK 2015
O vídeo apresenta uma análise do Peugeot 208 Active Pack 2015, destacando suas características, desempenho e o que os proprietários acham do modelo. A ênfase é dada ao design moderno e ao conforto interno, bem como à eficiência do motor flex. Os aspectos de segurança também são abordados, mostrando como o veículo se comporta em testes de colisão. Ao final, são apresentados prós e contras do carro, ajudando potenciais compradores a decidirem se vale a pena investir no modelo.
Imagens do Peugeot 208 Active Pack 1.5
Resumo das Informações do Modelo
- Modelo: 208 Active Pack 1.5
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Em conclusão, o Peugeot 208 Active Pack 1.5 é uma opção interessante, especialmente no mercado de usados, devido ao seu equilíbrio entre design, conforto e eficiência.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 208 Active Pack 1.5 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 30.493 |
Seguro | R$ 1.6101 |
IPVA | R$ 1.2202 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.615 |
Performance | |
Velocidade máxima | 181 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 93 cv (A) 89 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 14,2 kgfm (A) 13,5 kgfm (G) a 3000 rpm |
Peso/potência | 11,6 kg/cv |
Potência específica | 64,2 cv/l |
Peso/torque | 75,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11,6 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 14,3 km/l (G) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 638 km (G) |
Autonomia rodoviária | 786,5 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 3966 mm |
Largura | 1702 mm |
Altura | 1472 mm |
Distância entre-eixos | 2541 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1076 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU4M |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1449 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 49297 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 18,27 |
NCAP infantil | 30,65 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,39% |
Índice CNW | 393,5 |
Ranking CNW | 3693 |
Série | |
Índice de roubo | 0,29 |