Análise Detalhada do Peugeot 207 XR Sport 1.4 8V (2009)
Introdução
O Peugeot 207 XR Sport 1.4 8V, lançado em 2009, é um hatch compacto que se destaca no mercado automobilístico brasileiro por sua configuração flex, um design atrativo e uma proposta de bom custo-benefício. Esta análise visa detalhar as principais características, especificações técnicas e a experiência dos usuários, oferecendo uma visão completa para potenciais compradores.
Modelo
Atributo | Detalhes |
---|---|
Modelo | 207 XR Sport 1.4 8V |
Fabricante | Peugeot |
Ano | 2009 |
Combustível | Flex |
Câmbio | Manual |
Tração | Dianteira |
Porte | Compacto |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Características Principais
Design e Conforto
O Peugeot 207 apresenta um design moderno e aerodinâmico, com linhas que conferem um aspecto esportivo. A versão XR Sport é acompanhada de detalhes que enfatizam sua proposta esportiva, como rodas de liga leve e um visual mais agressivo. O interior do veículo oferece um espaço confortável para até cinco ocupantes, com um acabamento que, embora simples, proporciona uma sensação de qualidade.
Dimensões
- Comprimento: 3872 mm
- Largura: 1669 mm
- Altura: 1446 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Peso: 1045 kg
- Porta-malas: 245 litros
As dimensões do Peugeot 207 garantem uma boa manobrabilidade na cidade, enquanto o porta-malas de 245 litros é adequado para o uso diário.
Motorização e Desempenho
- Motor: 1.4 8V
- Potência: 82 cv (A) / 80 cv (G) a 5250 rpm
- Torque: 12,8 kgfm a 3250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,1 s
- Velocidade máxima: 162 km/h
A motorização flex permite que o proprietário escolha entre etanol ou gasolina, proporcionando maior versatilidade em termos de abastecimento. Embora o desempenho não seja de um carro esportivo, o 207 oferece uma aceleração satisfatória para o seu segmento.
Consumo
- Consumo urbano: 6,8 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 8,7 km/l (A)
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 340 km (A)
- Autonomia rodoviária: 435 km (A)
O consumo é um dos pontos que podem ser considerados negativos, especialmente em comparação com concorrentes mais econômicos na categoria. Entretanto, a autonomia do tanque de 50 litros é um ponto positivo, permitindo viagens mais longas sem paradas frequentes.
Suspensão e Direção
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
- Direção: Hidráulica
O sistema de suspensão é projetado para proporcionar conforto e estabilidade, especialmente em estradas irregulares. A direção hidráulica facilita manobras em ambientes urbanos.
Freios
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Os freios do Peugeot 207 são adequados para suas características, mas a presença de freios a tambor na traseira pode ser vista como um ponto negativo em relação a concorrentes que oferecem sistemas mais avançados.
Avaliações e Opiniões dos Usuários
Pontos Positivos
- Design Atraente: O visual moderno do 207 agrada muitos clientes e o torna um carro que se destaca na multidão.
- Conforto: O espaço interno é bem aproveitado, proporcionando conforto para viagens curtas e longas.
- Versatilidade do Combustível: O motor flex é uma grande vantagem, permitindo ao proprietário optar entre etanol e gasolina.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo urbano é considerado alto por muitos usuários, especialmente em comparação com concorrentes diretos.
- Manutenção: Alguns relatos apontam que peças de reposição podem ser um pouco mais caras e a disponibilidade pode ser uma questão em algumas regiões.
- Desempenho em Subidas: O desempenho do motor em subidas mais acentuadas pode não ser satisfatório para alguns usuários.
Avaliações Gerais
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,2
- Desvalorização: 0,46%
- Índice de roubo: 0,21
Os índices de satisfação são medianos, com os usuários destacando que o carro atende bem a necessidade de um veículo urbano, mas apresentando ressalvas quanto ao consumo e à manutenção.
Conclusão
O Peugeot 207 XR Sport 1.4 8V (2009) é uma opção interessante para quem busca um hatch compacto com um design esportivo e a versatilidade do motor flex. Apesar de apresentar algumas desvantagens, como o consumo de combustível e o sistema de freios traseiros a tambor, o modelo se destaca pelo conforto e pela estética. Para quem valoriza esses aspectos e procura um carro para uso diário, o 207 pode ser uma excelente escolha.
Vídeo Resumo
Vídeo
No vídeo Peugeot 207 é bomba?, o apresentador destaca as características e pontos negativos do modelo. Ele menciona que o 207 pode não ser a melhor escolha para todos os motoristas, especialmente devido ao seu consumo elevado e problemas de manutenção. No entanto, o design e a proposta de um carro urbano são defensáveis, com muitos donos expressando satisfação com a experiência geral ao volante. O vídeo também toca em questões de custo-benefício, enfatizando a importância de considerar as necessidades individuais antes da compra.
Imagens do Veículo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 207 XR Sport 1.4 8V |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2009 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 18.629 |
Seguro | R$ 1.2671 |
IPVA | R$ 7452 |
Performance | |
Velocidade máxima | 162 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,1 s |
Potência | 82 cv (A) 80 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 12,8 kgfm (A) 12,8 kgfm (G) a 3250 rpm |
Peso/potência | 12,7 kg/cv |
Potência específica | 60,3 cv/l |
Peso/torque | 81,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 340 km (A) |
Autonomia rodoviária | 435 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3872 mm |
Largura | 1669 mm |
Altura | 1446 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Porta-malas | 245 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Peso | 1045 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU3JP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 77 mm |
Cilindrada | 1360 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 24364 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 7,13 |
NCAP infantil | 16,26 |
Opinião do dono | 7,2 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,46% |
Índice CNW | 235,9 |
Ranking CNW | 6991 |
Índice de roubo | 0,21 |