Análise Detalhada do Peugeot 207 Quiksilver 1.6 16V (2012)
O Peugeot 207 Quiksilver 1.6 16V, modelo 2012, é uma das versões hatchback do popular compacto francês. Com um design distinto e foco em desempenho e conforto, o modelo busca agradar a um público jovem e que aprecia um estilo esportivo. Nesta análise, exploraremos suas especificações técnicas, características, prós e contras, além das opiniões dos usuários e dados financeiros relevantes para o comprador.
1. Introdução e Contexto
O Peugeot 207 Quiksilver foi introduzido como uma opção mais esportiva e estilizada dentro da linha 207, que se destaca no mercado brasileiro por sua aparência moderna e características que visam ao conforto e à eficiência. O modelo possui um motor flex 1.6 que oferece uma boa combinação de potência e economia, além de um design espaçoso e funcional.
2. Especificações Técnicas
2.1. Dados Gerais
- Marca: Peugeot
- Modelo: 207 Quiksilver 1.6 16V
- Ano: 2012
- Configuração: Hatch
- Procedência: Nacional
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
2.2. Motorização e Desempenho
- Combustível: Flex
- Potência: 113 cv (Álcool) e 110 cv (Gasolina) a 5600 rpm
- Torque: 15,5 kgfm (Álcool) e 14,2 kgfm (Gasolina) a 4000 rpm
- Cilindrada: 1587 cm³
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
2.3. Dimensões e Peso
- Peso: 1105 kg
- Comprimento: 3872 mm
- Largura: 1669 mm
- Altura: 1446 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Porta-malas: 245 litros
2.4. Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 7,2 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 10,6 km/l (Álcool)
- Tanque de Combustível: 50 litros
- Autonomia Urbana: 360 km (Álcool)
- Autonomia Rodoviária: 530 km (Álcool)
2.5. Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, braço arrastado
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
2.6. Rodas e Pneus
- Pneus Dianteiros: 185/60 R15
- Pneus Traseiros: 185/60 R15
2.7. Segurança e Avaliações
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- NCAP Adulto: 7,13
- NCAP Infantil: 16,26
- Desvalorização: 6,03%
3. Design e Conforto
O design do Peugeot 207 Quiksilver é um dos seus maiores atrativos. Com linhas fluidas e um visual esportivo, o carro se destaca nas ruas urbanas. O tamanho compacto torna o veículo fácil de manobrar e estacionar, sendo uma ótima opção para o tráfego urbano.
O interior é bem projetado, com materiais de qualidade que proporcionam conforto e uma sensação de robustez. Embora o porta-malas tenha um volume relativamente pequeno, o espaço interno para os passageiros é satisfatório, permitindo um conforto adequado em viagens curtas ou longas.
4. Pontos Positivos e Negativos
4.1. Pontos Positivos
- Estilo e Design: A versão Quiksilver se destaca por seu visual esportivo e moderno.
- Desempenho do Motor: A combinação de potência e torque oferece um desempenho eficiente, especialmente para um carro urbano.
- Consumo: Boas médias de consumo, especialmente em estrada.
- Espaço Interno: Oferece um conforto razoável para passageiros, com bom espaço nos bancos dianteiros.
4.2. Pontos Negativos
- Porta-malas Pequeno: O volume não é suficiente para longas viagens com muita bagagem.
- Impressão de Robustez: Apesar de ser confortável, alguns usuários relatam que a sensação de solidez poderia ser melhorada.
- Desvalorização: Como muitos veículos, o Peugeot 207 tende a desvalorizar com o tempo, o que pode ser um ponto a ser considerado por compradores futuros.
5. Opinião do Dono e Experiência do Usuário
De acordo com as avaliações dos proprietários, o Peugeot 207 Quiksilver é considerado um bom carro para o dia a dia. A maioria dos proprietários é positiva quanto ao desempenho do motor e ao conforto ao dirigir. A opinião média dos donos é de 8,5, refletindo uma satisfação geral com o modelo, embora alguns apontem a falta de peças de reposição e o custo de manutenção como pontos que precisam de atenção.
O carro é muito bom para o dia a dia e me surpreendeu pela economia de combustível. No entanto, eu gostaria que o porta-malas fosse maior. – Relato de um proprietário.
6. Informações Financeiras
6.1. Preço e Custos
- Preço Médio: R$ 22.568
- Seguro Médio: R$ 1.363,1
- IPVA: R$ 903,2
6.2. Revisões
As revisões do Peugeot 207 não possuem preço fixo, o que pode causar alguma variação nos gastos de manutenção. É importante que o proprietário esteja ciente da necessidade de manutenção preventiva para evitar problemas futuros.
6.3. Índice de Roubo
- Índice de Roubo: 0,21
7. Conclusão
O Peugeot 207 Quiksilver 1.6 16V se posiciona como uma opção sólida no segmento de compactos. Com um design arrojado, bom desempenho e eficiência de combustível, ele se destaca para aqueles que buscam um carro prático, principalmente para uso urbano. Contudo, o comprador deve considerar aspectos como a desvalorização e o pequeno espaço do porta-malas.
Com todas essas informações, o interessado em adquirir um Peugeot 207 Quiksilver pode tomar uma decisão mais informada, avaliando suas necessidades e expectativas em relação ao veículo.
8. Vídeo Resumo
vídeo: O vídeo apresenta uma visão geral do Peugeot 207, destacando suas características e informações sobre o contato comercial e as redes sociais da empresa.
Conteúdo:
- Modelo: 207 Quiksilver 1.6 16V
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2012
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Essa análise abrangente do Peugeot 207 Quiksilver 1.6 16V fornece ao potencial comprador informações valiosas para a consideração de sua próxima compra no segmento de compactos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 207 Quiksilver 1.6 16V |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.568 |
Seguro | R$ 1.3631 |
IPVA | R$ 9032 |
Performance | |
Velocidade máxima | 192 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,6 s |
Potência | 113 cv (A) 110 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 15,5 kgfm (A) 14,2 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 71,2 cv/l |
Peso/torque | 71,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 360 km (A) |
Autonomia rodoviária | 530 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3872 mm |
Largura | 1669 mm |
Altura | 1446 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 245 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1105 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU5JP4 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 78,5 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1587 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 24026 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 7,13 |
NCAP infantil | 16,26 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,03% |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 359,1 |
Ranking CNW | 3048 |
Índice de roubo | 0,21 |