Análise Detalhada do Peugeot 206 Rallye 1.6 16V (2003)
Introdução
O Peugeot 206 Rallye 1.6 16V, disponível desde 2003, caracteriza-se como um hatchback compacto nacional, que se destaca por suas características de desempenho esportivo, conforto e uma boa relação custo-benefício. A firme presença desse modelo no mercado brasileiro, mesmo anos após seu lançamento, denota seu charme e apelo popular.
Ficha Técnica
Informações Gerais
- Marca: Peugeot
- Modelo: 206 Rallye 1.6 16V
- Ano: 2003
- Configuração: Hatch
- Procedência: Nacional
- Segmento: Compacto
Desempenho
- Potência: 110 cv a 5750 rpm
- Torque: 15 kgfm a 4000 rpm
- Peso: 1013 kg
- Peso/Potência: 9,2 kg/cv
- Velocidade Máxima: 198 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,5 s
Consumo
- Combustível: Gasolina
- Consumo Urbano: 10,8 km/l
- Consumo Rodoviário: 14,8 km/l
- Tanque de Combustível: 50 litros
- Autonomia Urbana: 540 km
- Autonomia Rodoviária: 740 km
Dimensões
- Comprimento: 3835 mm
- Largura: 1652 mm
- Altura: 1432 mm
- Distância Entre-eixos: 2442 mm
- Porta-malas: 245 litros
Motorização
- Disposição do Motor: Transversal, Dianteiro
- Cilindrada: 1587 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Manual, 5 marchas
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, com braço arrastado
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Conforto e Tecnologia
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 185/65 R14
- Garantia: 1 ano
Avaliação Geral
Pontos Positivos:
- Desempenho Agil: O Peugeot 206 Rallye oferece uma combinação de desempenho e eficiência de combustível razoável, sendo ideal para o trânsito urbano.
- Conforto: Geralmente, os donos relatam que o conforto ao dirigir é um dos pontos fortes do modelo. O espaço interno é bem aproveitado.
- Design Atraente: O visual esportivo do modelo agrada a muitos usuários, ajudando a manter seu apelo estético no mercado.
- Custo-Benefício: O preço de aquisição e a desvalorização relativamente baixa tornam o 206 Rallye uma escolha atrativa.
Pontos Negativos:
- Revisões Sem Preço Fixo: A falta de um plano de revisões com custo fixo pode gerar incertezas para os proprietários.
- Espaço do Porta-Malas: Embora a capacidade do porta-malas seja aceitável, alguns usuários podem sentir falta de mais espaço em viagens longas.
Opiniões dos Donos
A avaliação média dos donos é de 8.3, refletindo uma satisfação generalizada. No entanto, é importante observar que a experiência pode variar conforme a manutenção e o uso do veículo. Muitos usuários ressaltam a confiabilidade do carro, embora alguns mencionem custos inesperados em reparos.
Análise Comparativa
Ao comparar o 206 Rallye com outros modelos da mesma época, a Peugeot se destacou em performance e conforto. Com rivais como o Ford Fiesta e o Volkswagen Gol, o Rallye se apresentou como uma opção bem equilibrada entre desempenho e economia.
Manutenção e Pós-Venda
A manutenção do Peugeot 206 pode apresentar desafios relacionados à disponibilidade de peças, que não são tão abundantes quanto as de modelos mais populares. O índice de desvalorização de 4,21% mostra que, enquanto alguns usuários perdem valor no revenda, outros ainda conseguem uma boa negociação.
Considerações Finais
O Peugeot 206 Rallye 1.6 16V se encaixa como uma opção viável para quem busca um hatch compacto com características esportivas, bom desempenho e conforto. O modelo é recomendado principalmente para jovens motoristas que desejam um carro que possa oferecer prazer ao dirigir, sem comprometer muito o bolso.
vídeo: “COMPREI UM PEUGEOT 206 RALLYE, OLHA O QUE ACONTECEU !!”: O youtuber compartilha sua experiência ao adquirir um Peugeot 206 Rallye, descrevendo tanto as emoções quanto os desafios que surgem com a compra de um carro usado. Ele analisa o estado do veículo, revela problemas e realiza uma comparação entre as expectativas e a realidade. Os pontos positivos e negativos ajudam a entender melhor o que esperar ao investir nesse modelo.
Imagens do Peugeot 206 Rallye
Conclusão
Em suma, o Peugeot 206 Rallye 1.6 16V é um hatch que atingiu um equilíbrio entre estética, desempenho e conforto. Para aqueles que desejam um veículo compacto e versátil, ele certamente merece ser colocado na lista de considerações. A sua história no Brasil e o apelo nostálgico que muitos brasileiros têm por ele garantem que o modelo não seja esquecido tão facilmente.
Agradeço por acompanhar esta análise técnica. Espero que a informação tenha sido útil para sua decisão.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 206 Rallye 1.6 16V |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2003 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 10.652 |
IPVA | R$ 4262 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 110 cv a 5750 rpm |
Torque | 15 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 69,3 cv/l |
Peso/torque | 67,5 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,8 km/l |
Consumo rodoviário | 14,8 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 540 km |
Autonomia rodoviária | 740 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3835 mm |
Largura | 1652 mm |
Altura | 1432 mm |
Distância entre-eixos | 2442 mm |
Bitola dianteira | 1443 mm |
Bitola traseira | 1434 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Porta-malas | 245 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,01 m2 |
Área frontal corrigida | 0,643 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1013 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU5JP4 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 78,5 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1587 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 409 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,21% |
Índice CNW | 96,0 |
Ranking CNW | 8413 |
Índice de roubo | 0,47 |