Análise Detalhada do Peugeot 2008 Griffe 1.6 Turbo
O Peugeot 2008 Griffe 1.6 Turbo, fabricado em 2019, é um SUV compacto que se destaca no mercado automobilístico brasileiro. Este modelo combina estilo, desempenho e conforto, tornando-se uma opção atraente para quem busca um veículo capaz de atender às demandas do dia a dia.
Características Principais
Dimensões e Design
- Comprimento: 4159 mm
- Largura: 1739 mm
- Altura: 1583 mm
- Distância entre-eixos: 2542 mm
- Peso: 1231 kg
O design do Peugeot 2008 é moderno e dinâmico, com linhas arrojadas que conferem um aspecto esportivo. Sua altura em relação ao solo de 200 mm ajuda na posição de dirigir elevada, proporcionando uma boa visibilidade.
Motorização e Desempenho
- Motor: 1.6 Turbo THP, 4 cilindros em linha
- Potência: 173 cv (etanol) / 165 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1750 rpm
- Aceleração de 0-100 km/h: 8,1 segundos
- Velocidade máxima: 209 km/h
Equipado com um motor turbo moderno, o Peugeot 2008 Griffe oferece um desempenho ágil e responsivo. A aceleração robusta e a potência elevada tornam isso evidente, permitindo que o carro enfrente tanto a cidade quanto a estrada com facilidade.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 8,4 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 9,3 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 55 litros
Com uma autonomia urbana de 462 km e rodoviária de 511,5 km, o Peugeot 2008 Griffe se comporta bem em diversas situações, oferecendo um combinado de eficiência que é um ponto importante para os motoristas que rodam diariamente.
Segurança e Estrutura
- Suspensão: Dianteira independente McPherson e traseira eixo de torção
- Freios: Dianteiros disco ventilado, traseiros disco sólido
- Direção: Elétrica
- Carga útil: 400 kg
Embora a ficha técnica não forneça dados sobre o resultado de testes NCAP, a estrutura robusta e os freios eficientes trazem segurança para seus ocupantes.
Tecnologia e Conforto
O 2008 Griffe também é equipado com uma série de recursos tecnológicos:
- Pneus: 205/60 R16
- Porta-malas: 355 litros
Essas especificações oferecem versatilidade no uso do espaço, ideal para famílias ou para transporte de cargas.
Avaliação do Proprietário
Opinião do Dono: 8,9
Os proprietários frequentemente elencam a dirigibilidade e o conforto como os principais pontos positivos do veículo. O design atraente e a qualidade interna também são destacados. Entretanto, há críticas em relação ao espaço no banco traseiro e no porta-malas, que podem ser considerados pequenos para um SUV.
Pontos Positivos
- Motor turbo eficiente que proporciona uma excelente performance.
- Conforto na dirigibilidade, com uma suspensão que absorve bem as imperfeições nas estradas.
- Estilo moderno e atraente.
Pontos Negativos
- Espaço do porta-malas abaixo da média em comparação com concorrentes diretos.
- Revisões e manutenção em concessionárias podem ter um custo elevado.
Custo de Manutenção
Preços e Despesas
- Preço do veículo: R$ 78.319
- Seguro: R$ 2.647
- IPVA: R$ 3.133
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.615
- Desvalorização: 12,97%
Os custos de manutenção e o seguro são relativamente altos, o que é um fator a ser considerado por potenciais compradores. O custo de desvalorização, entretanto, é considerado moderado para um carro dessa faixa.
Conclusão
O Peugeot 2008 Griffe 1.6 Turbo é uma excelente escolha para quem procura um SUV compacto e que combina potência, conforto e segurança. Embora haja algumas críticas em relação ao espaço e custo de manutenção, seu desempenho e tecnologia são notáveis.
Resumo
Modelo: 2008 Griffe 1.6 Turbo
Fabricante: Peugeot
Ano: 2019
Combustível: Flex
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: SUV
Vídeo
Conteúdo do Vídeo: O vídeo apresenta uma análise detalhada do Peugeot 2008 Griffe 1.6 Turbo THP, elucidando suas características, desempenho e design. A análise também abrange a experiência de direção e as funcionalidades oferecidas, destacando os pontos positivos e negativos do modelo, assim como a opinião de proprietários.
Imagens
Esta análise abrangente do Peugeot 2008 Griffe 1.6 Turbo fornece uma visão clara das características e do que esperar do veículo, ajudando na tomada de decisão para potenciais compradores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 2008 Griffe 1.6 Turbo |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 78.319 |
Seguro | R$ 2.6471 |
IPVA | R$ 3.1332 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.615 |
Vendas (novembro) | 813 |
Performance | |
Velocidade máxima | 209 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,1 s |
Potência | 173 cv (A) 165 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm (A) 24,5 kgfm (G) a 1750 rpm |
Peso/potência | 7,1 kg/cv |
Potência específica | 108,3 cv/l |
Peso/torque | 50,2 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 462 km (A) |
Autonomia rodoviária | 511,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4159 mm |
Largura | 1739 mm |
Altura | 1583 mm |
Distância entre-eixos | 2542 mm |
Bitola dianteira | 1477 mm |
Bitola traseira | 1488 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 22 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Porta-malas | 355 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,805 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1231 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 39062 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,97% |
Índice CNW | 1.154,1 |
Ranking CNW | 676 |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Índice de roubo | 0,20 |