Análise do Peugeot 2008 Griffe 1.6 AT (2015)
Introdução
O Peugeot 2008 Griffe 1.6 AT é um SUV compacto lançado no Brasil em 2015 pela fabricante francesa Peugeot. Com design moderno e eficiente, este veículo se destaca no segmento dos SUVs e se posiciona como uma opção atraente para quem busca conforto e versatilidade, além de um bom desempenho. Nesta análise, exploraremos as principais características do 2008 Griffe, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, e apreciações de usuários.
Especificações Técnicas
- Modelo: 2008 Griffe 1.6 AT
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2015
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Lugares: 5
- Portas: 4
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4159 mm
- Largura: 1739 mm
- Altura: 1583 mm
- Distância entre-eixos: 2542 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
- Porta-malas: 355 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
Performance e Consumo
- Velocidade máxima: 177 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,9 s
- Potência: 122 cv (Gasolina) e 115 cv (Etanol) a 5800 rpm
- Torque: 16,4 kgfm (Gasolina) e 15,5 kgfm (Etanol) a 4000 rpm
- Consumo urbano: 6,8 km/l (Gasolina)
- Consumo rodoviário: 7,9 km/l (Gasolina)
- Autonomia urbana: 374 km (Gasolina)
- Autonomia rodoviária: 434,5 km (Gasolina)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus e Direção
- Pneus: 205/60 R16
- Direção: Elétrica
Design e Conforto
O Peugeot 2008 apresenta um design moderno e robusto, típico dos SUVs, que agrada a um público variado. A grade frontal imponente, os faróis em formato afilado e as linhas laterais fluidas conferem um ar de sofisticação ao veículo. A altura do veículo proporciona boa visibilidade para o motorista, um fator importante em SUVs.
Internamente, a cabine do 2008 é bem equipada, confortável e ergonômica. Os materiais utilizados são de qualidade, conferindo um toque elegante. O painel é intuitivo e os comandos são de fácil acesso. O espaço interno é considerado satisfatório para cinco ocupantes, embora algumas pessoas possam achar o espaço traseiro um pouco apertado em longas viagens.
Equipamentos e Tecnologia
O modelo Griffe é a configuração de topo da linha 2008 e, como tal, vem repleto de itens de conforto e tecnologia. Dentre eles, destacam-se:
- Ar-condicionado
- Direção elétrica
- Central multimídia com conexão Bluetooth, USB e suporte para smartphones
- Controle de tração e estabilidade
- Sensor de estacionamento
- Rodas de liga leve
- Faróis de neblina
Análise do Desempenho
Desempenho em Estradas Urbanas
No uso diário, o Peugeot 2008 Griffe 1.6 AT oferece uma condução agradável, tranquila e leve. O câmbio automático de 4 marchas funciona bem para o trânsito urbano, entregando as trocas de forma suave. A resposta do motor é satisfatória, mas muitos usuários mencionam que, em situações que demandam aceleração rápida, o desempenho pode não ser tão ágil quanto modelos com motorização superior.
Desempenho em Estradas Rodoviárias
Em estradas, o 2008 mostra-se estável e confortável, mesmo em velocidades mais elevadas. O peso do veículo e a suspensão garantem um bom nível de conforto ao rodar, absorvendo bem as irregularidades do pavimento. A autonomia de até 434,5 km em rodovias é um ponto positivo, especialmente para viagens mais longas.
Opiniões dos Usuários
A avaliação média dos usuários do Peugeot 2008 Griffe 1.6 AT é bastante positiva, especialmente em relação ao conforto e ao design. O índice de satisfação dos proprietários é elevado, variando em torno de 8,9, o que demonstra que a maioria dos donos está satisfeita com sua escolha. No entanto, há algumas críticas em relação à economia de combustível, que alguns acham não ser tão competitiva quanto outros SUVs no mercado.
Pontos Positivos
- Conforto: A suspensão e o acabamento interno proporcionam uma experiência agradável.
- Design Atraente: O estilo e a estética do 2008 são razão de elogios.
- Tecnologia Completa: A central multimídia e outros itens de tecnologia são bem avaliados.
- Espaço no Porta-malas: A capacidade de 355 litros é prática para o dia a dia.
Pontos Negativos
- Custo do Seguro: Um ponto de atenção, com valores de aproximadamente R$ 2.600, pode ser considerado elevado por alguns consumidores.
- Consumo de Combustível: A economia de combustível não é a melhor do segmento;
- Performance do Motor: Embora adequado para o uso cotidiano, o desempenho pode ser limitado em situações de carga ou estradas montanhosas.
Conclusão
O Peugeot 2008 Griffe 1.6 AT 2015 se mostra uma opção interessante no segmento de SUVs compactos, com boa combinação de conforto, estilo e qualidade. Ideal para quem busca um carro versátil para o dia a dia e viagens curtas, o modelo pode não ser a melhor escolha para quem prioriza performance extrema ou eficiência de combustível.
Com um preço médio de R$ 57.524 e desvalorização de 13,47%, o 2008 se posiciona de forma competitiva no mercado, apesar da crítica em relação ao custo de manutenção e seguro. Para aqueles que valorizam um ótimo design, conforto e tecnologia, o Peugeot 2008 Griffe é uma opção a ser considerada.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo PEUGEOT 2008 GRIFFE 1.6 2017 – CURITIBA – PR, são abordados os detalhes e características do modelo 2008 Griffe 1.6 de 2017, destacando suas funcionalidades, desempenho, e aspectos de conforto. O apresentador analisa o design, o espaço interno e o desempenho do veículo tanto em trajetos urbanos quanto em rodovias, ressaltando os pontos fortes e fracos. É uma apresentação que visa auxiliar os potenciais compradores a tomarem uma decisão informada sobre o Peugeot 2008.
Este conteúdo oferece uma visão detalhada do Peugeot 2008 Griffe 1.6 AT 2015, permitindo que o comprador entenda suas vantagens e desvantagens antes de realizar uma aquisição.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 2008 Griffe 1.6 AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 57.524 |
Seguro | R$ 2.6001 |
IPVA | R$ 2.3012 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.615 |
Vendas (novembro) | 813 |
Performance | |
Velocidade máxima | 177 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,9 s |
Potência | 122 cv (A) 115 cv (G) a 5800 rpm |
Torque | 16,4 kgfm (A) 15,5 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 76,9 cv/l |
Peso/torque | 75,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 374 km (A) |
Autonomia rodoviária | 434,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4159 mm |
Largura | 1739 mm |
Altura | 1583 mm |
Distância entre-eixos | 2542 mm |
Bitola dianteira | 1477 mm |
Bitola traseira | 1488 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 22 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Porta-malas | 355 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,805 m2 |
Carga útil | 436 kg |
Reboque sem freio | 350 kg |
Reboque com freio | 350 kg |
Peso | 1236 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU5EC5 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 78,5 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1587 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AT8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 78142 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 13,47% |
Índice CNW | 400,2 |
Ranking CNW | 3609 |
Índice de roubo | 0,20 |