Peugeot 2008 Allure 1.6 Automático 2017: Análise Completa e Detalhes

Análise do Peugeot 2008 Allure 1.6 AT (2017)

O Peugeot 2008 Allure 1.6 AT é um SUV compacto que se destaca no mercado brasileiro, apresentando uma proposta de versatilidade, conforto e design arrojado. Neste artigo, vamos explorar as características principais, especificações técnicas, avaliações de usuários e especialistas, bem como os pontos positivos e negativos do modelo.

Conteúdo do Vídeo

Testamos o Peugeot 2008 Allure 2022 Automático, em breve vídeo completo

No vídeo, o Peugeot 2008 Allure 2022 é testado em diferentes condições de uso, destacando seu desempenho, conforto e tecnologia embarcada. O apresentador analisa o espaço interno, a qualidade dos materiais e a eficiência do motor. A expectativa é que um vídeo completo com uma análise aprofundada seja disponibilizado em breve, focando em todos os aspectos do carro.

Características Principais

  • Modelo: 2008 Allure 1.6 AT
  • Fabricante: Peugeot
  • Ano: 2017
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV

Imagens do Peugeot 2008 Allure 1.6 AT

Peugeot
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Especificações Técnicas

  • Dimensões:

    • Comprimento: 4159 mm
    • Largura: 1739 mm
    • Altura: 1583 mm
    • Distância entre-eixos: 2542 mm
    • Vão livre do solo: 200 mm
  • Motorização:

    • Tipo: 4 cilindros em linha
    • Cilindrada: 1587 cm³
    • Potência: 122 cv (Álcool) / 115 cv (Gasolina) a 5800 rpm
    • Torque: 16,4 kgfm (Álcool) / 15,5 kgfm (Gasolina) a 4000 rpm
    • Transmissão: Automática de 4 marchas
  • Desempenho:

    • Aceleração 0-100 km/h: 11,9 segundos
    • Velocidade máxima: 177 km/h
  • Consumo:

    • Urbano: 6,8 km/l (Álcool)
    • Rodoviário: 7,9 km/l (Álcool)
    • Tanque de combustível: 55 litros
  • Capacidade:

    • Porta-malas: 355 litros
    • Carga útil: 436 kg
  • Suspensão:

    • Dianteira: Independente tipo McPherson
    • Traseira: Eixo de torção
  • Freios:

    • Dianteiros: Disco ventilado
    • Traseiros: Disco sólido

Análise do Design e Conforto

O Peugeot 2008 Allure 1.6 AT apresenta um design moderno e atraente, com linhas arrojadas e uma grade frontal que remete à identidade da marca. O interior é bem acabado, com materiais de qualidade e um layout que prioriza a ergonomia. Os bancos são confortáveis, proporcionando uma boa posição de dirigir, e o espaço interno é adequado para cinco ocupantes, sem comprometer o conforto.

Conectividade e Tecnologia

O modelo conta com uma central multimídia que inclui recursos como Bluetooth, USB e entrada auxiliar, permitindo que os ocupantes conectem seus dispositivos móveis com facilidade. O sistema de som é satisfatório, embora alguns usuários relatem que poderia ter uma qualidade um pouco melhor.

Avaliação do Dono e Opiniões

As opiniões dos proprietários do Peugeot 2008 Allure 1.6 AT são, em sua maioria, positivas. A média de avaliação dos donos é de 7,7, enquanto a avaliação em geral está em 7,0. Os usuários destacam a confiabilidade do veículo, o conforto e o design.

Pontos Positivos

  • Conforto: Ótima ergonomia e conforto dos bancos.
  • Desempenho: Bom desempenho para um SUV compacto, com potência adequada para o dia a dia.
  • Design: Visual moderno e atraente.
  • Tecnologia: Boa conectividade e recursos tecnológicos.

Pontos Negativos

  • Consumo: Alguns usuários relatam que o consumo poderia ser melhor, especialmente em uso urbano.
  • Espaço do porta-malas: Embora o porta-malas tenha uma capacidade razoável, alguns usuários acreditam que poderia ser maior.
  • Revisões: O custo das revisões até 60.000 km é considerado elevado, com um total de R$ 4.615.

Custo de Propriedade

O preço médio do Peugeot 2008 Allure 1.6 AT é de R$ 58.441. O seguro é de aproximadamente R$ 2.419, enquanto o IPVA fica em torno de R$ 2.338. A desvalorização do veículo é em torno de 13,45%, o que é um fator a ser considerado para compradores que visam uma revenda futura.

Conclusão

O Peugeot 2008 Allure 1.6 AT (2017) é uma excelente opção para quem busca um SUV compacto com bom desempenho, conforto e design atraente. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo e o custo elevado de manutenção, o modelo se destaca pela qualidade e confiabilidade, sendo uma escolha acertada para o uso urbano e pequenas viagens.

Se você está no mercado em busca de um SUV que combine bem-estar e praticidade, o 2008 Allure 1.6 AT pode ser a opção ideal, especialmente considerando o que ele oferece em termos de tecnologia e conforto para o dia a dia.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 2008 Allure 1.6 AT
Fabricante Peugeot
Combustível Flex
Ano 2017
Procedência Nacional
Configuração SUV
Plataforma PSA PF1
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 58.441
Seguro R$ 2.4191
IPVA R$ 2.3382
Revisões até 60.000 km R$ 4.615
Vendas (novembro) 813
Performance
Velocidade máxima 177 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,9 s
Potência 122 cv (A) 115 cv (G) a 5800 rpm
Torque 16,4 kgfm (A) 15,5 kgfm (G) a 4000 rpm
Peso/potência 10,0 kg/cv
Potência específica 76,9 cv/l
Peso/torque 74,1 kg/kgfm
Torque específico 10,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,8 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,9 km/l (A)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 374 km (A)
Autonomia rodoviária 434,5 km (A)
Dimensões
Comprimento 4159 mm
Largura 1739 mm
Altura 1583 mm
Distância entre-eixos 2542 mm
Bitola dianteira 1477 mm
Bitola traseira 1488 mm
Flanco dos pneus dianteiros 123 mm
Flanco dos pneus traseiros 123 mm
Vão livre do solo 200 mm
Ângulo de entrada 22 graus
Ângulo de saída 29 graus
Porta-malas 355 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,35
Área frontal (A) 2,3 m2
Área frontal corrigida 0,805 m2
Carga útil 436 kg
Reboque sem freio 350 kg
Reboque com freio 350 kg
Peso 1215 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor TU5EC5
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 78,5 mm
Curso dos pistões 82 mm
Cilindrada 1587 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio AT8
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/60 R16
Pneus traseiros 205/60 R16
Avaliações
Visitas 54599
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 7,7
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização 13,45%
Índice CNW 476,0
Ranking CNW 2722
Índice de roubo 0,20
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