Análise do Peugeot 2008 Allure 1.6 AT (2017)
O Peugeot 2008 Allure 1.6 AT é um SUV compacto que se destaca no mercado brasileiro, apresentando uma proposta de versatilidade, conforto e design arrojado. Neste artigo, vamos explorar as características principais, especificações técnicas, avaliações de usuários e especialistas, bem como os pontos positivos e negativos do modelo.
Conteúdo do Vídeo
Testamos o Peugeot 2008 Allure 2022 Automático, em breve vídeo completo
No vídeo, o Peugeot 2008 Allure 2022 é testado em diferentes condições de uso, destacando seu desempenho, conforto e tecnologia embarcada. O apresentador analisa o espaço interno, a qualidade dos materiais e a eficiência do motor. A expectativa é que um vídeo completo com uma análise aprofundada seja disponibilizado em breve, focando em todos os aspectos do carro.
Características Principais
- Modelo: 2008 Allure 1.6 AT
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2017
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Imagens do Peugeot 2008 Allure 1.6 AT
Especificações Técnicas
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Dimensões:
- Comprimento: 4159 mm
- Largura: 1739 mm
- Altura: 1583 mm
- Distância entre-eixos: 2542 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
-
Motorização:
- Tipo: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1587 cm³
- Potência: 122 cv (Álcool) / 115 cv (Gasolina) a 5800 rpm
- Torque: 16,4 kgfm (Álcool) / 15,5 kgfm (Gasolina) a 4000 rpm
- Transmissão: Automática de 4 marchas
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Desempenho:
- Aceleração 0-100 km/h: 11,9 segundos
- Velocidade máxima: 177 km/h
-
Consumo:
- Urbano: 6,8 km/l (Álcool)
- Rodoviário: 7,9 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 55 litros
-
Capacidade:
- Porta-malas: 355 litros
- Carga útil: 436 kg
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Suspensão:
- Dianteira: Independente tipo McPherson
- Traseira: Eixo de torção
-
Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Análise do Design e Conforto
O Peugeot 2008 Allure 1.6 AT apresenta um design moderno e atraente, com linhas arrojadas e uma grade frontal que remete à identidade da marca. O interior é bem acabado, com materiais de qualidade e um layout que prioriza a ergonomia. Os bancos são confortáveis, proporcionando uma boa posição de dirigir, e o espaço interno é adequado para cinco ocupantes, sem comprometer o conforto.
Conectividade e Tecnologia
O modelo conta com uma central multimídia que inclui recursos como Bluetooth, USB e entrada auxiliar, permitindo que os ocupantes conectem seus dispositivos móveis com facilidade. O sistema de som é satisfatório, embora alguns usuários relatem que poderia ter uma qualidade um pouco melhor.
Avaliação do Dono e Opiniões
As opiniões dos proprietários do Peugeot 2008 Allure 1.6 AT são, em sua maioria, positivas. A média de avaliação dos donos é de 7,7, enquanto a avaliação em geral está em 7,0. Os usuários destacam a confiabilidade do veículo, o conforto e o design.
Pontos Positivos
- Conforto: Ótima ergonomia e conforto dos bancos.
- Desempenho: Bom desempenho para um SUV compacto, com potência adequada para o dia a dia.
- Design: Visual moderno e atraente.
- Tecnologia: Boa conectividade e recursos tecnológicos.
Pontos Negativos
- Consumo: Alguns usuários relatam que o consumo poderia ser melhor, especialmente em uso urbano.
- Espaço do porta-malas: Embora o porta-malas tenha uma capacidade razoável, alguns usuários acreditam que poderia ser maior.
- Revisões: O custo das revisões até 60.000 km é considerado elevado, com um total de R$ 4.615.
Custo de Propriedade
O preço médio do Peugeot 2008 Allure 1.6 AT é de R$ 58.441. O seguro é de aproximadamente R$ 2.419, enquanto o IPVA fica em torno de R$ 2.338. A desvalorização do veículo é em torno de 13,45%, o que é um fator a ser considerado para compradores que visam uma revenda futura.
Conclusão
O Peugeot 2008 Allure 1.6 AT (2017) é uma excelente opção para quem busca um SUV compacto com bom desempenho, conforto e design atraente. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo e o custo elevado de manutenção, o modelo se destaca pela qualidade e confiabilidade, sendo uma escolha acertada para o uso urbano e pequenas viagens.
Se você está no mercado em busca de um SUV que combine bem-estar e praticidade, o 2008 Allure 1.6 AT pode ser a opção ideal, especialmente considerando o que ele oferece em termos de tecnologia e conforto para o dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 2008 Allure 1.6 AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 58.441 |
Seguro | R$ 2.4191 |
IPVA | R$ 2.3382 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.615 |
Vendas (novembro) | 813 |
Performance | |
Velocidade máxima | 177 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,9 s |
Potência | 122 cv (A) 115 cv (G) a 5800 rpm |
Torque | 16,4 kgfm (A) 15,5 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 76,9 cv/l |
Peso/torque | 74,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 374 km (A) |
Autonomia rodoviária | 434,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4159 mm |
Largura | 1739 mm |
Altura | 1583 mm |
Distância entre-eixos | 2542 mm |
Bitola dianteira | 1477 mm |
Bitola traseira | 1488 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 22 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Porta-malas | 355 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,805 m2 |
Carga útil | 436 kg |
Reboque sem freio | 350 kg |
Reboque com freio | 350 kg |
Peso | 1215 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU5EC5 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 78,5 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1587 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AT8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 54599 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 13,45% |
Índice CNW | 476,0 |
Ranking CNW | 2722 |
Índice de roubo | 0,20 |