Análise Detalhada do Peugeot 2008 Allure 1.6 AT 2015
Neste documento, vamos examinar o modelo Peugeot 2008 Allure 1.6 AT do ano de 2015. Faremos uma análise minuciosa das características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além da opinião de usuários e suas aplicações práticas. Este SUV compacto tem chamado a atenção por seu design e usabilidade urbana, sendo uma opção relevante para quem busca um veículo confiável e estiloso.
Resumo das Especificações
Características | Detalhes |
---|---|
Modelo | 2008 Allure 1.6 AT |
Fabricante | Peugeot |
Ano | 2015 |
Combustível | Flex |
Câmbio | Automático |
Tração | Dianteira |
Porte | Compacto |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Design e Conforto
O design do Peugeot 2008 2015, com suas linhas modernas e integradas, proporciona um apelo visual distinto. O SUV se destaca pela sua grade frontal imponente e faróis angulares que, juntos, contribuem para uma aparência robusta e contemporânea. O interior do 2008 Allure também é projetado com foco no conforto, destacando-se pelo volante multifuncional e o painel bem organizado, que oferece acesso fácil a todas as funcionalidades do veículo.
Dimensões e Espaço Interno
Com 4.159 mm de comprimento, 1.739 mm de largura e 1.583 mm de altura, o Peugeot 2008 oferece um espaço interno generoso para seus ocupantes. A distância entre-eixos de 2.542 mm proporciona estabilidade e conforto, fazendo do 2008 uma excelente opção para viagens longas. O porta-malas tem capacidade de 355 litros, o que é adequando para o transporte de bagagens e compras.
Especificações Técnicas
Motorização e Performance
O Peugeot 2008 Allure é equipado com um motor 1.6 Flex, que proporciona uma potência de 122 cv com etanol e 115 cv com gasolina, ambos a 5.800 rpm. O torque chega a 16,4 kgfm (etanol) e 15,5 kgfm (gasolina) a 4.000 rpm. O veículo apresenta uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 177 km/h.
Consumo
De acordo com os dados de consumo, o Peugeot 2008 oferece uma média de 6,8 km/l na cidade e 7,9 km/l na estrada quando abastecido com etanol. Isso resulta em uma autonomia urbana de aproximadamente 374 km e rodoviária de 434,5 km com seu tanque de combustível de 55 litros.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é do tipo independente McPherson com mola helicoidal, enquanto a traseira apresenta um eixo de torção. Essa configuração garante um desempenho confortável e estável, tanto em viagens longas quanto em trajetos urbanos. A direção elétrica é suave e facilita manobras em espaços apertados.
Equipamentos e Tecnologia
O Peugeot 2008 Allure 2015 não economiza em tecnologias de conforto e segurança. Destacam-se itens como:
- Ar condicionado digital
- Volante multifuncional
- Paddle Shift
- Sistema de som com conectividade Bluetooth
- Sensores de estacionamento
Esses recursos visam oferecer uma experiência de condução mais agradável e segura.
Avaliação do Dono e Opiniões
De acordo com as avaliações de proprietários, o 2008 Allure 1.6 AT obteve 8,9 na sua avaliação geral. A pontuação é reforçada por seus equipamentos de série e conforto oferecido. Os pontos positivos mais citados incluem:
- Conforto: Os usuários comentam sobre o agradável conforto do carro, tanto em longas viagens quanto no dia a dia.
- Estilo e Design: A aparência moderna do veículo foi elogiada, assim como a percepção de qualidade dos materiais usados no interior.
- Manuseio e Estabilidade: A dinâmica de condução é segura, com boa estabilidade em curvas e facilidade de manobra.
Entre os pontos negativos, os proprietários mencionaram:
- Consumo: Alguns usuários se queixaram do consumo de combustível, considerando o modelo um pouco ávido quando abastecido com gasolina.
- Espaço de Carga: Apesar do porta-malas razoável, alguns consideram suas dimensões limitadas quando comparadas a competidores diretos.
Conclusão
O Peugeot 2008 Allure 1.6 AT 2015 é uma opção atraente no segmento de SUVs compactos, ideal para o uso urbano e até mesmo para viagens. As suas características de conforto, design moderno e boa motorização o posicionam como uma alternativa interessante para quem busca um veículo versátil e estiloso.
Pesos e Medidas
- Peso: 1.215 kg
- Carga útil: 436 kg
- Vão livre do solo: 200 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 10,4 m
Custos e Manutenção
- Preço de Venda: R$ 50.969
- Seguro Médio Anual: R$ 2.304
- IPVA: R$ 2.039
- Custo de Revisões até 60.000 km: R$ 4.615
Considerando tudo isso, o Peugeot 2008 Allure 1.6 AT 2015 se destaca como uma opção a ser considerada em um mercado com muitas concorrências, trazendo um pacote atraente de design, conforto e tecnologia.
Vídeo do Modelo
Para mais detalhes, assista ao vídeo sobre o Peugeot 2008 Allure 1.6 Flex Aut. 2016, onde você verá o veículo de forma mais dinâmica e prática.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo destaca o Peugeot 2008 Allure 1.6 Flex Aut. 2016 como um veículo impecável e extremamente novo, sem detalhes visíveis. Apresenta um volante multifuncional, tecnologia de paddle shift, câmbio automático e ar condicionado digital. O foco é na robustez do veículo e em sua usabilidade urbana, atraindo potenciais compradores pela descrição de suas características e desempenho positivo.
Este SUV compacto é indicado tanto para a cidade quanto para pequenas viagens, agregando um bom nível de conforto e praticidade.
Com essas informações, esperamos ajudar na sua decisão ao considerar a aquisição do Peugeot 2008 Allure 1.6 AT 2015.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 2008 Allure 1.6 AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 50.969 |
Seguro | R$ 2.3041 |
IPVA | R$ 2.0392 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.615 |
Vendas (novembro) | 813 |
Performance | |
Velocidade máxima | 177 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,9 s |
Potência | 122 cv (A) 115 cv (G) a 5800 rpm |
Torque | 16,4 kgfm (A) 15,5 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 76,9 cv/l |
Peso/torque | 74,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 374 km (A) |
Autonomia rodoviária | 434,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4159 mm |
Largura | 1739 mm |
Altura | 1583 mm |
Distância entre-eixos | 2542 mm |
Bitola dianteira | 1477 mm |
Bitola traseira | 1488 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 22 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Porta-malas | 355 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,805 m2 |
Carga útil | 436 kg |
Reboque sem freio | 350 kg |
Reboque com freio | 350 kg |
Peso | 1215 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU5EC5 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 78,5 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1587 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AT8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 58583 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 17,39% |
Índice CNW | 407,8 |
Ranking CNW | 3500 |
Índice de roubo | 0,20 |