Diversos fatores podem contribuir para um carro começar a superaquecer. Problemas em componentes do sistema de resfriamento, como a bomba d’água, mangueiras, termostato, válvula do termostato, radiador, ventoinha ou até mesmo a tampa do reservatório de expansão, podem impedir a refrigeração do motor, levando ao superaquecimento. Cada um desses itens pode ser inspecionado previamente sem grandes dificuldades antes de consultar um mecânico. Veja como:
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Por que meu carro está superaquecendo?
Os motores de veículos operam sob intensas temperaturas, já que funcionam por meio de combustão. Além da explosão que aciona os pistões, o atrito entre partes móveis também gera calor, elevando ainda mais a temperatura. O superaquecimento do motor pode ser resultado de refrigeração inadequada, falta de lubrificação ou calor excessivo.
Importância do óleo lubrificante
Se o lubrificante estiver envelhecido ou for de baixa qualidade, o filme de óleo entre as peças pode se romper facilmente, gerando atrito metal com metal. Isso provoca um aumento significativo de calor e desgaste das peças, contaminando o óleo com partículas metálicas. Estas podem causar mais atrito, obstruir válvulas e prejudicar componentes móveis.
Sistema de Refrigeração
O sistema de arrefecimento é crucial para resfriar o motor durante seu funcionamento. Problemas de vazamento de líquido em qualquer parte deste sistema ou a utilização de água inadequada como fluido de arrefecimento podem acarretar em superaquecimento. Usar água da torneira é prejudicial, pois sua composição com cloro e calcário pode corroer os componentes. Recomenda-se uma mistura de água desmineralizada com aditivo específico para automóveis.
O que é o sistema de arrefecimento?
O sistema de arrefecimento assegura a circulação do fluido refrigerante, intercambiando calor com os componentes do motor. Conheça alguns componentes principais:
Radiador
O radiador, através de suas mangueiras, permite a troca de calor com o ar em movimento, desempenhando um papel essencial no resfriamento do motor.
Ventoinha
A ventoinha garante que o radiador receba fluxo de ar necessário para resfriamento, mesmo em situações de baixa velocidade ou quando o carro está parado. Em casos de ar condicionado, há mais de um ventilador ou um que opera em várias velocidades.
Reservatório de expansão
Este elemento mantém a pressão do líquido de arrefecimento em níveis corretos. A válvula de segurança na sua tampa se abre quando a pressão se torna excessiva, prevenindo rupturas e vazamentos.
Bomba d’água
É responsável por bombear o líquido de arrefecimento através do sistema, garantindo que o motor em operação receba a refrigeração necessária.
Válvula termostática
Essa válvula regula o fluxo do líquido de arrefecimento conforme a necessidade do motor. Em situações de alta temperatura, a circulação aumenta; já quando é preciso aquecer o motor, ela reduz o fluxo.
O que fazer se o carro superaquecer?
A primeira medida é estacionar o veículo em um local seguro, pois continuar dirigindo pode agravar o problema. Aguarde 30 a 50 minutos antes de manipular o motor para evitar riscos. Após garantir a segurança, identifique possíveis causas do superaquecimento com auxílio mecânico.
- Verifique a válvula termostática: Se houver ferrugem, substitua a válvula e verifique os sensores térmicos.
- Confira a bomba d’água: Mangueiras com temperaturas distintas podem indicar que o fluido não está circulando adequadamente.
- Teste a ventoinha: Ruídos podem indicar problemas que levam a ventoinha a travar.
- Inspecione o radiador: Partículas bloqueando a ventilação comprometem a troca de calor. Avivamento do radiador é recomendado.
- Cheque vazamento na válvula de segurança: Se houver, troque a tampa do reservatório de expansão.
- Analise o cabeçote: Ao detectar óleo com aparência alterada, há danos no cabeçote; guinchar o carro é essencial.
Esses problemas são evitáveis com manutenção preventiva regular. Deixe sempre seu sistema de arrefecimento limpo e atualizado para evitar paradas inesperadas.
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