Confira nossa avaliação do Novo Ram Rampage em parceria com o Canal Volta Rápida.
O grupo Stellantis, resultado da fusão entre FCA (Fiat-Chrysler) e PSA (Peugeot-Citroën) em 2021, continua conquistando o mercado com lançamentos de sucesso. Essa gigante automotiva tem impulsionado as vendas de suas marcas ao introduzir produtos inovadores em diversos segmentos.
Recentemente, a Ram, conhecida por suas picapes de luxo e de grande porte no Brasil, passou por uma transformação. Anteriormente, seus veículos eram acessíveis apenas a um público restrito devido aos altos preços. No entanto, a chegada do Novo Ram Rampage no ano passado marcou um novo capítulo, visando aumentar a popularidade da marca e atrair novos clientes, enquanto preservava a essência da Ram.
Apresentando o Novo Ram Rampage, integrante da família Small Wide!
Essa picape de porte intermediário utiliza a arquitetura presente em modelos como Jeep Renegade, Compass, Commander e Fiat Toro. Com opções de motorização e preços que variam de R$ 251.990 a R$ 289.990, o Rampage oferece versões Rebel, Laramie e R/T, sendo as duas primeiras com diferentes motores.
A versão Rebel com motor a gasolina foi testada pelos nossos parceiros do Canal Volta Rápida, que percorreram mais de 500 km em uma semana para avaliar suas características.
Opções de Motorização
A versão básica do Rampage vem equipada com o motor 2.0 turbodiesel, gerando até 170 cv e 38,7 kgfm, similar ao do Jeep Commander. Já a versão premium oferece o motor 2.0 turbo a gasolina Hurricane 4, da família GME, entregando 272 cv e 40,8 kgfm.
Esse motor foi estreado no Brasil com a Alfa Romeo em 2016 e já equipa modelos como o Jeep Wrangler.
Ambos os motores são bem conhecidos do público brasileiro.
A transmissão automática de nove marchas e o sistema de tração integral 4WD com opção de reduzida são destaques. O Rampage alterna automaticamente entre 4×2 e 4×4, deixando a decisão de usar a tração reduzida a cargo do motorista.
O Rampage se destaca por não ser tão grande quanto outras picapes da Ram.
Com dimensões ligeiramente superiores ao Fiat Toro, o Rampage não alcança o tamanho de picapes médias como Ford Ranger e Toyota Hilux. A construção por monobloco e a linha de cintura ascendente conferem-lhe um visual distinto.
A estética robusta do Novo Ram Rampage é acentuada por faróis Full LED e grade central imponente. A versão Rebel apresenta acabamentos em preto fosco e pneus de uso misto, remetendo às versões Night Edition dos modelos maiores.
Descubra mais sobre o Rampage no vídeo a seguir:
O interior do Rampage é surpreendente pelo acabamento de qualidade, com superfícies macias e revestimento em couro, resultado do compartilhamento de peças dos modelos Jeep Commander e Compass.
Tecnologia e Equipamentos
Todas as versões do Rampage compartilham uma lista robusta de recursos, variando apenas no estilo. A versão Rebel é voltada ao off-road, enquanto a Laramie prioriza a sofisticação e a R/T foca na esportividade.
A lista de equipamentos inclui:
- Sete airbags
- Banco do motorista com ajustes elétricos
- Cluster de instrumentos 100% digital
- Ar-condicionado dual zone
- Sensores de estacionamento
- Câmera de ré
- Carregador de smartphones por indução
- Conjunto ótico em LEDs
- Central multimídia com espelhamento sem fio
- Chave presencial com partida remota
- Bancos em couro
Além de recursos como piloto automático adaptativo e assistente de permanência em faixa.
O pacote Elite, disponível por R$ 6.000, adiciona banco do passageiro com ajustes elétricos e sistema de som Harman Kardon.
Ao Volante
A direção elétrica do Rampage é suave e o motor Hurricane 4 oferece desempenho impressionante. O câmbio de nove marchas é eficiente, mas poderia beneficiar de um modo Eco para otimizar o consumo de combustível.
Os freios ventilados e a suspensão independente garantem segurança e conforto mesmo em terrenos adversos. No entanto, o espaço interno acomoda confortavelmente apenas quatro adultos, e a capacidade de carga pode desapontar.
Conclusão
O Novo Ram Rampage alia tecnologia, desempenho e design, competindo diretamente com picapes médias tradicionais. A versão Rebel se destaca pelo equilíbrio entre custo e características atraentes. Escolha o motor a diesel para economizar ou o Hurricane 4 se o desempenho for sua prioridade.
Principais concorrentes diretos:
- Ford Maverick Lariat FX4 ou Hybrid
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