Com lançamento confirmado para este semestre, hatch contará com novas tecnologias de iluminação
A Volkswagen anunciou que o novo Polo 2023 será lançado no Brasil neste semestre e já adiantou algumas inovações do modelo. Dentre elas, o hatch virá com faróis full LED de fábrica, desde a versão básica. Contudo, detalhes como preços e versões ainda não foram revelados.
A adoção de faróis full LED tem se tornado uma tendência entre os automóveis nacionais, sendo incorporada até mesmo em modelos mais simples. No caso do novo Polo 2023, a Volkswagen optou por essa tecnologia devido à sua maior eficiência e durabilidade quando comparada às lâmpadas halógenas.
De acordo com o fabricante, os faróis em LED podem consumir até 95% menos energia e ter uma durabilidade 25 vezes maior que os convencionais. Por demandarem menos do sistema elétrico do carro (como bateria e alternador), os LEDs também podem contribuir para uma leve redução no consumo de combustível do motor. Segundo a marca alemã, isso pode representar uma redução de até sete gramas nas emissões de CO2 por ano.
O conjunto de LED H7 do novo Polo 2023, que inclui facho alto, baixo e luz de rodagem diurna, terá uma intensidade 50% maior que o sistema halógeno, alcançando mais de 130 metros – uma melhoria de 85% em relação às lâmpadas convencionais. Embora essa evolução pudesse ser aplicada a veículos usados por meio da substituição das lâmpadas no mercado de reposição, desde 2021, a alteração no sistema de iluminação é proibida, conforme a Resolução 667/17 do Contran.
Polo GTS terá função LED matricial
Outra confirmação da Volkswagen refere-se ao Polo GTS 2023, que continuará como a variante esportiva e topo de linha do hatch. Este modelo também terá faróis full LED, mas com novas funções e tecnologias.
Enquanto as versões básicas possuirão faróis em LED com lentes espelhadas, o novo Polo GTS 2023 utilizará faróis com projetores em LED e uma assinatura luminosa na base. Além disso, o conjunto contará com a função LED matricial, um recurso que era exclusivo de carros de luxo e que impede o ofuscamento de outros motoristas.
A tecnologia LED matricial utiliza as informações captadas pela câmera atrás do retrovisor e pelo sensor embutido no emblema do para-choque dianteiro para definir o modo de funcionamento do farol. O sistema consegue apagar, de forma dinâmica e individual, os díodos do facho alto, evitando o ofuscamento de outros motoristas na estrada.
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Imagens: Divulgação/VW
