Em 2018, o mercado automobilístico brasileiro foi introduzido ao renovado Polo. A Volkswagen, com sua proposta ambiciosa, atualizou tanto o design quanto o motor do Polo, posicionando-o como um hatch premium para competir diretamente com modelos como o Fiat Argo e o Chevrolet Onix. Na estreia, o Polo foi disponibilizado em quatro versões distintas: a versão 1.0 aspirada com câmbio manual, custando R$49.990; o Polo MSI 1.6 aspirado também com câmbio manual, por R$54.990; o Polo 200 TSI Comfortline 1.0 turbo com câmbio automático, no valor de R$65.190; e o Polo 200 TSI Highline 1.0 turbo, igualmente automático, com preço de R$69.190. Estas variantes e a ampla gama de opções de acessórios extras ajudaram a marca a atrair um público diversificado.
Mas a Volkswagen não parou por aí. No segundo semestre de 2018, continuaram a investir no Polo, apresentando a nova versão 1.6 16V MSI com câmbio automático de seis marchas.
DETALHES DO POLO 1.6 16V MSI
Este novo modelo é impulsionado por um motor de 117 cv e entrega 16,5 mkgf de torque. O câmbio automático de seis marchas é compartilhado com as versões de alto padrão da linha 1.0 TSI. A quem estiver interessado em aprimorar seu veículo, por um acréscimo de cerca de R$4.000 ao preço base da versão (R$62.690), há a possibilidade de incluir rodas de liga leve aro 15, retrovisores elétricos com a função tilt-down, sensor de ré e uma central multimídia sensível ao toque. Além disso, o Safety Pack é ofertado aos compradores por R$1.381 no hatch e R$1.352 no sedã.
Quanto ao consumo, conforme dados do Inmetro, o Polo registra 11 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada quando abastecido com gasolina. Com etanol, faz 7,9 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada, recebendo uma classificação C em eficiência energética na categoria e B no geral.
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Fonte: Quatro Rodas
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