Nissan Xterra SE 2.8 Turbo 2006: Avaliação Completa e Análise Veicular

Análise do Nissan Xterra SE 2.8 Turbo (2006)

Veículo

O Nissan Xterra SE 2.8 Turbo é um SUV médio importado, fabricado pela Nissan em 2006. Alimentado por um motor a diesel com transmissão manual e tração integral temporária, este modelo oferece uma combinação de robustez e desempenho, tornando-se uma opção interessante para compradores que buscam um veículo com capacidade off-road e conforto para o uso diário.

Especificações Técnicas

  • Marca: Nissan
  • Modelo: Xterra SE 2.8 Turbo
  • Ano Modelo: 2006
  • Versão: SUV
  • Procedência: Importado
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual (5 marchas)
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Preço: R$ 50.521
  • IPVA: R$ 2.021,12
  • Garantia: 1 ano

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4530 mm
  • Largura: 1790 mm
  • Altura: 1890 mm
  • Distância entre-eixos: 2650 mm
  • Vão livre do solo: 235 mm
  • Porta-malas: 500 litros
  • Carga útil: 1000 kg
  • Peso: 1935 kg

Performance e Consumo

  • Potência: 140 cv a 3500 rpm
  • Torque: 34,7 kgfm a 1700 rpm
  • Velocidade máxima: 166 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 14,2 s
  • Tanque de combustível: 73 litros
  • Consumo: Não informado (urbano e rodoviário)

Construção Mecânica

  • Motor:

    • Código do motor: MWM 4.07 TCE
    • Cilindrada: 2799 cm³
    • Cilindros: 4 em linha
    • Aspiração: Turbocompressor
    • Alimentação: Injeção direta
    • Razão de compressão: 17,8:1
  • Suspensão:

    • Dianteira: Independente, braços sobrepostos com barra de torção
    • Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios:

    • Dianteiros: Disco ventilado
    • Traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus Dianteiros e Traseiros: 265/70 R15

Avaliações

  • Avaliação Geral: 7,0 (com base em votos dos leitores)
  • Opinião do Dono: 9,0
  • Avaliação para Venda: 8,2
  • Pós-venda: 5,6
  • Desvalorização: 0,32%

Características de Segurança

  • NCAP Adulto: Não disponível
  • NCAP Infantil: Não disponível

Análise Detalhada

1. Desempenho do Motor

O Nissan Xterra SE 2.8 Turbo se destaca por seu motor diesel que oferece uma potência razoável de 140 cv. A entrega de torque é especialmente notável, atingindo 34,7 kgfm a apenas 1700 rpm, o que proporciona uma experiência de condução ágil e responsiva, especialmente em situações de aceleração inicial. Embora a aceleração de 0 a 100 km/h em 14,2 segundos possa não ser surpreendente, o torque disponível em baixos giros garante boas respostas em situações urbanas e em estradas rurais.

Avaliação do Proprietário

Os donos frequentemente relatam satisfação com o desempenho do motor, principalmente em terrenos off-road e durante viagens em estrada. O motor se comporta bem, mesmo em subidas, mostrando a força que se espera de um veículo dessa categoria.

2. Conforto e Usabilidade

O Xterra SE é projetado para acomodar até cinco passageiros, oferecendo um espaço interno considerável. O volume do porta-malas, de 500 litros, é uma grande vantagem para quem precisa de espaço extra para bagagens ou cargas.

Opiniões do Proprietário

A maioria dos proprietários aprecia o conforto em viagens longas e a qualidade dos materiais internos. Contudo, alguns mencionam que a posição de condução poderia ser melhorada em termos de ergonomia, especialmente para motoristas mais altos.

3. Suspensão e Condução

Com uma suspensão dianteira independente e um eixo rígido na traseira, o Nissan Xterra é capaz de enfrentar terrenos desafiadores. O vão livre do solo de 235 mm e os ângulos de entrada e saída (32 e 29 graus, respectivamente) conferem ao Xterra uma boa capacidade de transposição em off-road.

4. Consumo e Economia

Embora não sejam dados claros sobre consumo urbano e rodoviário, sabe-se que veículos a diesel tendem a oferecer melhor eficiência em comparação com seus equivalentes movidos a gasolina. Isso se reflete na autonomia que o Xterra pode alcançar, especialmente em longas viagens.

5. Segurança

A falta de testes NCAP publicados para o modelo 2006 pode ser um fator de desconfiança para alguns compradores. É recomendável que potenciais compradores considerem instalar adicionais de segurança, como airbags laterais, se disponíveis.

6. Conclusão

O Nissan Xterra SE 2.8 Turbo se mostra um SUV de bom porte, que atende bem à diversas necessidades, desde viagens familiares até aventuras off-road. Com uma construção robusta e um motor competente, continua a ser uma opção viável mesmo anos após seu lançamento. Aqueles que buscam um veículo com bom espaço, capacidade de carga e desempenho em estrada e fora dela certamente deverão considerar essa opção.

Vídeo: XTERRA 2.8 TURBINADA NO DINAMÔMETRO!

O vídeo mostra o desempenho do Nissan Xterra SE 2.8 Turbo em um dinamômetro, evidenciando as modificações de turbocompressor realizadas no motor. Surge como uma alternativa interessante para entusiastas que desejam aumentar o desempenho do veículo. Os interessados podem entrar em contato para a aquisição desse kit, cujo link é fornecido na descrição do vídeo.

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Galeria de Imagens do Nissan Xterra SE 2.8 Turbo (2006)

Nissan
Nissan
Nissan
Nissan

Considerações Finais

O Nissan Xterra 2.8 Turbo se destaca como uma opção versátil no mercado de SUVs de médio porte, oferecendo um bom equilíbrio entre performance, espaço e capacidade off-road. A análise mostra que, apesar de ser um modelo que já tem seus anos, ele ainda é bastante relevante para quem busca um carro com robustez e características adaptáveis a diferentes cenários de uso. Como sempre, recomenda-se aos interessados em adquiri-lo que fizessem uma inspeção completa do veículo e consultas sobre o histórico e estado de conservação antes da compra.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Xterra SE 2.8 Turbo
Fabricante Nissan
Combustível Diesel
Ano 2006
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 50.521
Seguro
IPVA R$ 2.0212
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 166 km/h
Aceleração 0-100 km/h 14,2 s
Potência 140 cv a 3500 rpm
Torque 34,7 kgfm a 1700 rpm
Peso/potência 13,8 kg/cv
Potência específica 50,0 cv/l
Peso/torque 55,8 kg/kgfm
Torque específico 12,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 73 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4530 mm
Largura 1790 mm
Altura 1890 mm
Distância entre-eixos 2650 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 235 mm
Ângulo de entrada 32 graus
Ângulo de saída 29 graus
Porta-malas 500 litros
Carga útil 1000 kg
Peso 1935 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor MWM 4.07 TCE
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 93 mm
Curso dos pistões 103 mm
Cilindrada 2799 cm3
Razão de compressão 17,8:1
Válvulas por cilindro 3
Comando de válvulas Simples no cabeçote, engrenagens
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R15
Pneus traseiros 265/70 R15
Avaliações
Visitas 43009
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,0
Concessionárias 151
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 5,6
Outras Especificações
Desvalorização 0,32%
Vendas (dezembro) 0
Índice CNW 50,5
Ranking CNW 11991
Índice de roubo n/d
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