Análise do Nissan GT-R Premium 3.8 V6 Biturbo (2019)
O Nissan GT-R é um ícone entre os carros esportivos e supercarros, conhecido por sua combinação de desempenho extremo e tecnologia avançada. Nesta análise, abordaremos as características principais, especificações técnicas e outros detalhes relevantes para compradores interessados no modelo GT-R Premium 3.8 V6 Biturbo de 2019.
Carro
- Modelo: GT-R Premium 3.8 V6 Biturbo
- Fabricante: Nissan
- Ano: 2019 0 km
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
Características Principais
O Nissan GT-R Premium é um cupê de grande porte que combina design agressivo, tecnologia de ponta e performance de alta octanagem. Seu motor V6 biturbo é um dos pontos mais destacados, proporcionando uma potência impressionante e eficiência em acelerações.
Design e Dimensões
- Comprimento: 4710 mm
- Largura: 1895 mm
- Altura: 1370 mm
- Distância entre-eixos: 2780 mm
- Peso: 1752 kg
- Porta-malas: 315 litros
O design do GT-R é uma mistura de charme e agressividade, com linhas aerodinâmicas que não só proporcionam estética, mas também melhoram o desempenho em alta velocidade. O visual musculoso é complementado pelo coeficiente de arrasto (Cx) de 0,26, que é excepcional para um carro desse porte.
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 3799 cm³
- Potência: 572 cv a 6800 rpm
- Torque: 64,9 kgfm a 3300 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 2,8 s
- Velocidade máxima: 320 km/h
- Câmbio: Automatizado, 6 marchas
O motor V6 biturbo é responsável por uma experiência de condução emocionante, trazendo potência e torque nas medidas certas. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos coloca o GT-R em uma classe própria em termos de desempenho.
Suspensão e Direção
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Direção: Hidráulica
A suspensão independente e a direção hidráulica proporcionam uma experiência de condução precisa e responsiva, permitindo que o motorista manobre com confiança, mesmo em altas velocidades.
Avaliação do Dono e Opiniões
As opiniões dos proprietários do Nissan GT-R são majoritariamente positivas:
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: A aceleração rápida e a capacidade de manter velocidades altas são frequentemente elogiadas.
- Tecnologia Avançada: O sistema de tração integral, a transmissão automatizada e as soluções tecnológicas oferecidas são aspectos que os usuários valorizam.
- Estilo Atraente: O design marcante do veículo é um tópico muitas vezes mencionado em avaliações.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O seguro é caro (em torno de R$ 28.400), e o IPVA também pode ser uma preocupação (cerca de R$ 37.867). As revisões não têm preço fixo e podem ser um fator a ser considerado.
- Conforto Interno: Embora seja um carro alto desempenho, alguns acham que o espaço interior é limitado, especialmente para passageiros traseiros.
Conclusão
O Nissan GT-R Premium 3.8 V6 Biturbo (2019) é um supercarro que entrega desempenho, tecnologia e um design que cativa os apaixonados por automóveis. Apesar de seus custos associados, o prazer de dirigir e as emoções que o veículo proporciona superam a maioria das críticas.
Se você está no mercado em busca de um carro que não apenas se destaque pela aparência, mas que também entregue performance nas pistas e nas ruas, o GT-R é uma excelente escolha.
Vídeo: Nissan GT-R com Escape HKS
Vídeo: O vídeo apresenta um Nissan GT-R com um sistema de escape HKS, destacando o som do motor durante a partida e a aceleração. O proprietário mencionou que o carro possui 700 cv e faz uma prova de um quarto de milha em 10,5 segundos. Um carro realmente impressionante!
Imagens do Veículo
Essa análise aborda as principais características e especificações do Nissan GT-R Premium 3.8 V6 Biturbo, e esperamos que seja útil para quem busca um veículo que combine emoção e performance de maneira única.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | GT-R Premium 3.8 V6 biturbo |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 946.680 |
Seguro | R$ 28.4001 |
IPVA | R$ 37.8672 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 320 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 2,8 s |
Potência | 572 cv a 6800 rpm |
Torque | 64,9 kgfm a 3300 rpm |
Peso/potência | 3,1 kg/cv |
Potência específica | 150,6 cv/l |
Peso/torque | 27,0 kg/kgfm |
Torque específico | 17,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 74 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4710 mm |
Largura | 1895 mm |
Altura | 1370 mm |
Distância entre-eixos | 2780 mm |
Bitola dianteira | 1590 mm |
Bitola traseira | 1600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 99,75 mm |
Vão livre do solo | 105 mm |
Porta-malas | 315 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,26 |
Área frontal (A) | 2,21 m2 |
Área frontal corrigida | 0,575 m2 |
Carga útil | 448 kg |
Peso | 1752 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 95,5 mm |
Curso dos pistões | 88,4 mm |
Cilindrada | 3799 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/40 R20 |
Pneus traseiros | 285/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 10732 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 9,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 847,9 |
Ranking CNW | 1214 |
Índice de roubo | n/d |