Análise Detalhada do Nissan GT-R 3.8 V6 Biturbo (2010)
Introdução
O Nissan GT-R, lançado em 2007 como um sucessor do icônico Nissan Skyline GT-R, é um dos carros mais emblemáticos da fabricante japonesa. O modelo de 2010, equipado com um motor V6 biturbo de 3.8 litros, é um exemplo clássico de engenharia automotiva que combina desempenho extremo com tecnologias inovadoras. Vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e o que torna este carro um verdadeiro ícone no mundo dos supercarros.
Características Gerais
- Modelo: GT-R 3.8 V6 Biturbo
- Fabricante: Nissan
- Ano: 2010
- Tipo de combustível: Gasolina
- Configuração: Cupê
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 260.000
Especificações Técnicas
Motor e Performance
- Cilindrada: 3799 cm³
- Cilindros: 6 em V (V6)
- Potência: 480 cv a 6400 rpm
- Torque: 60 kgfm a 3200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 3,4 segundos
- Velocidade máxima: 310 km/h
- Razão de compressão: 9:1
- Alimentação: Injeção multiponto
- Aspiração: Turbocompressor
- Câmbio: Automatizado, 6 marchas
- Tração: Integral permanente
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4656 mm
- Largura: 1895 mm
- Altura: 1369 mm
- Distância entre-eixos: 2780 mm
- Peso: 1740 kg
- Porta-malas: 310 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado dianteiro e traseiro
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros: 255/40 R20
- Pneus traseiros: 285/35 R20
- Direção: Hidráulica
Usabilidade
Conforto e Tecnologia
O interior do Nissan GT-R é uma combinação de esportividade e conforto. Os assentos são envolventes, oferecendo suporte durante as curvas, enquanto o painel é focado no motorista, apresentando uma série de informações relevantes em tempo real, como pressão do turbo e temperatura do óleo. O modelo possui um sistema de som de alta qualidade e uma tela multimídia que fornece navegação e conectividade Bluetooth, tornando o uso diário mais prático.
Segurança
Embora não possua uma classificação oficial do Euro NCAP, o GT-R é equipado com uma variedade de características de segurança, incluindo airbags frontais e laterais, sistema de controle de estabilidade e tração, além de freios ABS.
Avaliações e Opiniões dos Donos
Pontos Positivos
- Performance Excepcional: A aceleração rápida e a velocidade máxima impressionante são frequentemente destacadas como as principais características do GT-R.
- Tecnologia Avançada: O Sistema de Controle Dinâmico do Veículo (VDC) e o sistema de tração integral oferecem uma experiência de condução que inspira confiança.
- Design Marcante: O visual agressivo e aerodinâmico é muito apreciado por entusiastas de carros esportivos.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora seja um carro de desempenho, o consumo em situações urbanas pode ser elevado, algo que os proprietários frequentemente mencionam.
- Espaço Interno: O espaço para passageiros é um pouco limitado, especialmente para os que ocupam os bancos traseiros.
- Custo de Manutenção: A manutenção pode ser cara em comparação com veículos de classe média, o que é uma consideração importante para potenciais compradores.
Resumo e Conclusão
O Nissan GT-R 3.8 V6 Biturbo de 2010 é um exemplo impressionante de engenharia automotiva, oferecendo desempenho de supercarro com uma combinação de tecnologia e conforto. Seu motor poderoso e a tração integral fornecem uma experiência de condução que poucos carros conseguem igualar. No entanto, o preço elevado e os custos de manutenção devem ser considerados por aqueles que desejam adquirir este modelo icônico.
Imagens
Vídeo
No vídeo “World’s Fastest Nissan GTR”, é apresentado o desempenho impressionante do Nissan GT-R, destacando sua aceleração excepcional e velocidade máxima. O vídeo mostra o carro em ação, enfatizando suas capacidades em pista e a tecnologia que o diferencia dos concorrentes. Com uma condução dinâmica e imagens de tirar o fôlego, o GT-R se afirma como um dos supercarros mais rápidos e desejados do mundo.
Considerações Finais
Com uma combinação de potência, tecnologia e design, o Nissan GT-R 3.8 V6 Biturbo de 2010 permanece como um marco na indústria automotiva. Para os apaixonados por carros de alta performance, este modelo é uma escolha irresistível, mesmo com os desafios que a manutenção e o consumo de combustível podem apresentar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | GT-R 3.8 V6 biturbo |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 260.000 |
Seguro | R$ 16.6921 |
IPVA | R$ 10.4002 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 310 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,4 s |
Potência | 480 cv a 6400 rpm |
Torque | 60 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 3,6 kg/cv |
Potência específica | 126,3 cv/l |
Peso/torque | 29,0 kg/kgfm |
Torque específico | 15,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4656 mm |
Largura | 1895 mm |
Altura | 1369 mm |
Distância entre-eixos | 2780 mm |
Bitola dianteira | 1590 mm |
Bitola traseira | 1600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 99,75 mm |
Vão livre do solo | 110 mm |
Porta-malas | 310 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,27 |
Área frontal (A) | 2,21 m2 |
Área frontal corrigida | 0,597 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1740 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 95,5 mm |
Curso dos pistões | 88,4 mm |
Cilindrada | 3799 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/40 R20 |
Pneus traseiros | 285/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 711 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 48,2 |
Ranking CNW | 12102 |
Índice de roubo | n/d |