Análise Completa da Nissan Frontier XE Attack 2.8 Turbo (2006)
Introdução
A Nissan Frontier XE Attack 2.8 Turbo, lançada no ano de 2006, é uma picape de porte médio que se destaca no mercado automobilístico brasileiro pela sua robustez e versatilidade, especialmente para quem busca um veículo capaz de conciliar uso urbano e off-road. Este modelo, parte da décima geração da Frontier, oferece uma combinação interessante de desempenho, conforto e espaço, sendo ideal para famílias e para quem necessita de transporte de carga.
Especificações Técnicas
- Marca: Nissan
- Modelo: Frontier XE Attack 2.8 Turbo
- Ano: 2006
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 5077 mm
- Largura: 1826 mm
- Altura: 1840 mm
- Distância entre-eixos: 2950 mm
- Vão livre do solo: 218 mm
- Porta-malas: 1012 litros
- Carga útil: 1000 kg
- Peso bruto: 1935 kg
Motorização e Desempenho
- Motorização: MWM 4.07 TCE
- Cilindrada: 2.8 L
- Potência: 140 cv a 3500 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 1700 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,9 segundos
- Velocidade máxima: 164 km/h
- Peso/potência: 13,8 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 10,1 km/l
- Consumo rodoviário: 13 km/l
- Tanque de combustível: 73 litros
- Autonomia urbana: 737,3 km
- Autonomia rodoviária: 949 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Características de Conforto e Segurança
- Direção: Hidráulica
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
Desvalorização e Avaliações
- Preço: R$ 41.314
- IPVA: R$ 1.653,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.634
- Desvalorização: 1,75%
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,6
- Avaliação – venda: 8,2
- Pós-venda: 5,6
Análise Detalhada
Design e Conforto
A Nissan Frontier XE Attack destaca-se pelo design robusto e imponente. Com um dimensões generosas, o espaço interno é adequado tanto para passageiros quanto para cargas. Seu interior é funcional, com foco na praticidade, mas sem abrir mão de algum nível de conforto. A suspensão, tanto dianteira quanto traseira, oferece um bom equilíbrio entre conforto em estradas urbanas e a rigidez necessária para enfrentar terrenos mais desafiadores.
Desempenho
O motor 2.8 Turbo diesel, que entrega 140 cv, proporciona uma aceleração satisfatória para o perfil da picape. O torque, disponível a apenas 1700 rpm, garante boa performance em situações de carga, além de permitir arrancadas eficientes e um desempenho convincente em subidas. No entanto, a aceleração de 0-100 km/h em 13,9 segundos pode ser considerada um ponto menos impressionante em relação a concorrentes mais modernos, que oferecem potências mais elevadas.
Consumo
O consumo de combustível da Frontier é considerado razoável para uma picape desta categoria, com 10,1 km/l na cidade e 13 km/l na estrada. A autonomia, com um tanque de 73 litros, atinge quase 950 km em rodovias, o que é bastante vantajoso para viagens longas, evitando paradas frequentes em postos de combustíveis.
Manutenção
O custo de manutenção e revisões é um aspecto importante a ser ressaltado. Com um total de R$ 5.634 até os 60.000 km, a Frontier demonstra um custo de manutenção competitivo para o segmento. Além disso, a desvalorização da picape, registrada em 1,75%, indica que o modelo mantém um bom valor de revenda.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Robustez e confiabilidade: A Frontier é reconhecida pela sua durabilidade e capacidade de operação em terrenos difíceis.
- Espaço: Com 1012 litros no porta-malas, é ideal para quem precisa de capacidade de carga e espaço interno.
- Custo de manutenção: Comparada a outros veículos do segmento, a manutenção é acessível.
- Autonomia: Excelente autonomia em viagens longas, ideal para quem roda muito na estrada.
Pontos Negativos
- Desempenho: A aceleração e velocidade máxima podem não atender às expectativas para quem busca desempenho esportivo.
- Tecnologia: O ano de 2006 faz com que esse modelo não tenha os recursos tecnológicos que muitos usuários esperam atualmente, como conectividade e sistemas de segurança avançados.
- Conforto de suspensão: Embora a suspensão ofereça um bom desempenho off-road, pode ser um pouco rígida em estradas urbanas.
Opiniões de Usuários
Os usuários que trabalham com a Frontier frequentemente citam aspectos como durabilidade e facilidade de manobras em ambientes urbanos, além de ressaltar a capacidade de carga que atende bem às suas necessidades. Numa pesquisa informal, muitos donos avaliaram o modelo com notas que variam de 8 a 9, destacando o conforto e a funcionalidade.
No entanto, alguns usuários também mencionaram que a falta de alguns recursos modernos, como conectividade Bluetooth e sistema de entretenimento mais avançado, podem deixar a picape um pouco aquém em comparação aos modelos mais novos.
Conclusão
A Nissan Frontier XE Attack 2.8 Turbo foi uma escolha popular entre quem buscava uma picape robusta e funcional em 2006 e, apesar de seu tempo no mercado, ainda se mostra uma opção viável para quem precisa de um veículo para trabalho ou lazer. Com seu motor diesel eficiente, bom espaço interno e uma série de características que favorecem a durabilidade e a confiabilidade, é um modelo que merece ser considerado por aqueles que procuram um veículo que atenda diversos aspectos de suas necessidades.
Se você está considerando a compra de um veículo usado deste modelo, é aconselhável realizar uma avaliação completa, verificando condições mecânicas e revisões já realizadas. Para veículos com boa procedência e histórico de manutenção, a Frontier XE Attack pode ser um excelente investimento.
Vídeo Relacionado
conteúdo do vídeo: O vídeo apresenta informações sobre a Nissan Frontier 2.8 XE Attack 4X2 CD Turbo Eletronic de 2013, abordando suas características, desempenho, e a oferta disponível no mercado de usados e seminovos. O destaque vai para sua robustez, conforto e versatilidade tanto para o uso diário quanto para aventuras em estradas.
Esta análise pode ser útil tanto para potenciais compradores quanto para entusiastas do setor automotivo, proporcionando uma visão clara e objetiva sobre o desempenho, fatores de manutenção e a experiência do usuário ao longo do tempo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Frontier XE Attack 2.8 Turbo |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Diesel |
Ano | 2006 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 10 |
Plataforma | D22 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 41.314 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.6532 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 164 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,9 s |
Potência | 140 cv a 3500 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 13,8 kg/cv |
Peso/torque | 55,8 kg/kgfm |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,1 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 73 litros |
Autonomia urbana | 737,3 km |
Autonomia rodoviária | 949 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5077 mm |
Largura | 1826 mm |
Altura | 1840 mm |
Distância entre-eixos | 2950 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 218 mm |
Ângulo de entrada | 32 graus |
Ângulo de saída | 24 graus |
Porta-malas | 1012 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 1000 kg |
Peso | 1935 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MWM 4.07 TCE |
Cilindros | 4 em linha |
Válvulas por cilindro | 3 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, engrenagens |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Eaton FSO 2405 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R15 |
Pneus traseiros | 265/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 472 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 28,47 |
NCAP infantil | 36,42 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,75% |
Índice CNW | 57,4 |
Ranking CNW | 11420 |
Potência motor elétrico | |
Torque motor elétrico | |
Capacidade da bateria | |
Autonomia em modo elétrico | |
Inclinação lateral máxima | 45 graus |
Índice de roubo | 0,50 |