Análise da Nissan Frontier SV Attack 2.5 Turbo 4X4 (2013)
Introdução
A Nissan Frontier SV Attack 2.5 Turbo 4X4, lançada em 2013, se destaca no segmento de picapes médias, oferecendo um conjunto de características que a tornam uma opção atraente para quem busca um veículo robusto e versátil, tanto para uso urbano quanto off-road. Abaixo, apresentaremos uma análise detalhada das especificações técnicas, características de desempenho, aspectos de usabilidade e feedbacks de usuários para ajudar potenciais compradores a tomarem decisões informadas.
Especificações Técnicas
Especificação | Detalhe |
---|---|
Marca | Nissan |
Modelo | Frontier SV Attack 2.5 Turbo 4X4 |
Ano Modelo | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 11 |
Plataforma | D40 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço | R$ 71.993 |
Seguro | R$ 3.801 |
IPVA | R$ 2.880 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.634 |
Câmbio | Manual de 6 marchas |
Tração | Integral temporária |
Motor | 2.5 Turbo Diesel |
Potência | 190 cv a 3600 rpm |
Torque | 45,8 kgfm a 2000 rpm |
Peso total | 2000 kg |
Carga útil | 1030 kg |
Tanque de combustível | 80 litros |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Autonomia urbana | Não especificada |
Autonomia rodoviária | Não especificada |
Dimensões | Comprimento: 5230 mm, Largura: 1850 mm, Altura: 1780 mm |
Distância entre-eixos | 3200 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulos | Entrada: 32 graus, Saída: 24 graus |
Suspensão | Dianteira: Independente, Traseira: Eixo rígido |
Freios | Dianteiros: Disco ventilado, Traseiros: Tambor |
Direção | Hidráulica |
Desempenho e Usabilidade
Desempenho
A Frontier SV Attack é equipada com um motor diesel de 2.5 litros que realiza a entrega de 190 cv e um torque generoso de 45,8 kgfm, garantindo força e rapidez, especialmente em situações que exigem arranques rápidos ou ultrapassagens na estrada. O desempenho em estrada é complementado por uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos, o que é bastante competitivo no segmento.
A tração integral temporária proporciona uma ótima capacidade off-road, ideal para terrenos acidentados ou em condições climáticas adversas. Os ângulos de entrada e saída, respectivamente 32 e 24 graus, permitem que a picape enfrente obstáculos naturais com eficácia.
Consumo
Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não estejam especificados, é importante ressaltar que picapes em geral têm um consumo mais elevado, principalmente em condições de uso mais intensas. No entanto, devido ao tipo de motor diesel e à capacidade de um tanque de 80 litros, a autonomia em longas distâncias deve ser satisfatória para viagens em família ou trabalho.
Usabilidade
A Nissan Frontier foi projetada com um interior funcional e confortável, oferecendo espaço para até cinco ocupantes e um porta-malas de consideráveis 1012 litros. O modelo conta com uma série de recursos de conforto e funcionalidade, adequados para longas jornadas.
Com um diâmetro de giro de 13,2 metros, a manobrabilidade do veículo é eficiente para um modelo de porte médio, facilitando a navegação em ambientes urbanos.
Pontos Positivos
- Desempenho robusto: A potência e torque do motor diesel permitem uma condução eficiente tanto em ambientes urbanos quanto off-road.
- Capacidade off-road: A tração 4×4 e os ângulos de entrada e saída tornam a Frontier adequada para aventuras em terrenos difíceis.
- Espaço interno: O conforto para cinco passageiros com amplo espaço no porta-malas é um excelente recurso para famílias e profissionais com necessidade de carga.
- Confiabilidade: A reputação da Nissan e a garantia de três anos proporcionam segurança ao comprador.
Pontos Negativos
- Consumo: A expectativa de consumo pode ser elevada, especialmente em tráfego urbano.
- Custo de manutenção: As revisões e o custo do seguro podem ser considerados altos para alguns usuários.
- Freios traseiros: O uso de freios a tambor na traseira, mesmo que funcional, pode ser visto como uma desvantagem em comparação a concorrentes que utilizam freios a disco em todas as rodas.
Opinião do Dono
Em uma escala de 0 a 10, a opinião dos proprietários se destaca com uma média de 8,8, indicando que, de maneira geral, os donos estão satisfeitos com o desempenho e a confiabilidade do veículo. Usuários frequentemente mencionam a robustez da picape e as capacidades off-road como seus principais atrativos. Além disso, a avaliação no pós-venda é de 5,6, sugerindo que há espaço para melhorias nos serviços relacionados a manutenção e assistência técnica.
Comparativo com a Concorrência
Analisando a Nissan Frontier SV Attack 2.5 Turbo 4X4 em comparação com outros modelos do mercado, como a Toyota Hilux e a Chevrolet S10, percebemos que, embora a Frontier tenha um custo inicial competitivo, as opções de manutenção e consumo devem ser ponderadas. A Hilux, por exemplo, é frequentemente elogiada por sua confiabilidade e valores de revenda, enquanto a S10 pode apresentar um melhor custo-benefício em determinadas configurações.
Avaliação de Segurança
No que diz respeito à segurança, a Frontier obteve avaliações de 28,47 em testes NCAP para ocupantes adultos e 36,42 para crianças, indicando que, embora não seja o líder do segmento, fornece um nível razoável de proteção para seus ocupantes. É fundamental que os compradores considerem esses aspectos ao avaliar a segurança do veículo.
Conclusão
A Nissan Frontier SV Attack 2.5 Turbo 4X4 de 2013 é uma picape que combina robustez, desempenho e espaço, sendo uma escolha válida para diferentes perfis de usuários, desde aqueles que utilizam o veículo para trabalho até os que buscam um carro para aventuras. Porém, potenciais compradores devem avaliar também os custos de manutenção e o consumo, que podem impactar na experiência de uso. Para quem precisa de um veículo que possa encarar diversos cenários, a Frontier se mostra uma protagonista em sua categoria.
conteúdo do vídeo
O vídeo aborda os prós e contras da Nissan Frontier SV 2013, discutindo se vale a pena investir nesse modelo. Entre os pontos positivos, são mencionados seu desempenho robusto, conforto e espaço interno. No entanto, alguns contras como o consumo elevado e o custo de manutenção são destacados. O apresentador conclui que, para quem busca uma picape versátil e confiável, a Frontier ainda é uma boa opção no mercado.
Imagens do Veículo
Vídeo
O vídeo Nissan Frontier SV 2013, prós e contras, é uma boa opção? discute as principais características e avaliações desse modelo. Os pontos positivos incluem a robustez, a versatilidade e o conforto oferecido, enquanto os contras abordam o elevado consumo de combustível e o custo de manutenção. Conclui que, apesar de algumas desvantagens, o modelo se mantém uma ótima escolha para quem busca uma picape confiável e capaz.
A Nissan Frontier, em sua versão SV Attack 2.5 Turbo 4X4, continua a ser uma opção sólida para aqueles que priorizam a durabilidade e a capacidade em um veículo utilitário, equilibrando suas utilidades com a necessidade de conforto e desempenho em diversas condições.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Frontier SV Attack 2.5 Turbo 4×4 |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Diesel |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 11 |
Plataforma | D40 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 71.993 |
Seguro | R$ 3.8011 |
IPVA | R$ 2.8802 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Potência | 190 cv a 3600 rpm |
Torque | 45,8 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 76,4 cv/l |
Peso/torque | 43,7 kg/kgfm |
Torque específico | 18,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5230 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 3200 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 178,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 178,5 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 32 graus |
Ângulo de saída | 24 graus |
Porta-malas | 1012 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,2 m |
Carga útil | 1030 kg |
Peso | 2000 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2488 cm3 |
Razão de compressão | 15:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/70 R16 |
Pneus traseiros | 255/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 24476 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 28,47 |
NCAP infantil | 36,42 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,5% |
Índice CNW | 264,0 |
Ranking CNW | 6367 |
Rampa máxima | 39 graus |
Índice de roubo | 0,50 |