Análise da Nissan Frontier SE 2.5 Turbo 4×4 – 2011
A Nissan Frontier SE 2.5 Turbo 4×4 é uma picape média que se destaca no mercado brasileiro por suas características robustas e versatilidade. Lançada em 2011, este modelo da Nissan é ideal tanto para uso urbano quanto para aventuras off-road, combinando potência, conforto e segurança. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada do veículo, incluindo especificações técnicas, pontos positivos e negativos, bem como avaliações de usuários e especialistas.
Modelo
- Modelo: Frontier SE 2.5 Turbo 4×4
- Fabricante: Nissan
- Ano: 2011
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Preço: R$ 58.356
Especificações Técnicas
Motorização
- Cilindrada: 2488 cm³
- Potência: 144 cv a 4000 rpm
- Torque: 36,3 kgfm a 2000 rpm
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Razão de compressão: 15:1
- Diâmetro dos cilindros: 89 mm
- Curso dos pistões: 100 mm
Transmissão
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
- Tração: Integral temporária
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5230 mm
- Largura: 1850 mm
- Altura: 1780 mm
- Distância entre-eixos: 3200 mm
- Peso: 1980 kg
- Carga útil: 1030 kg
- Porta-malas: 1012 litros
Desempenho
- Velocidade máxima: 155 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 14 segundos
- Consumo urbano: 10 km/l
- Consumo rodoviário: 13 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 800 km
- Autonomia rodoviária: 1040 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Segurança
- Avaliação NCAP (adulto): 28,47
- Avaliação NCAP (infantil): 36,42
- Índice de roubo: 0,50
Custos
- Seguro: R$ 3.525
- IPVA: R$ 2.334
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.634
- Desvalorização: 4,12%
Características Principais
Design e Conforto
A Nissan Frontier apresenta um design robusto e imponente, com linhas que transmitem força e resistência. O interior é espaçoso, acomodando até cinco pessoas com conforto. O acabamento é simples, mas funcional, com um painel de instrumentos claro e fácil de ler.
Tecnologia
Embora o modelo de 2011 não conte com os recursos tecnológicos mais modernos, como sistemas de entretenimento avançados, ele oferece o essencial para uma experiência de condução satisfatória. Itens como ar-condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos são esperados em sua categoria.
Capacidade Off-Road
Um dos pontos fortes da Frontier SE 2.5 Turbo 4×4 é sua capacidade off-road. Com tração integral temporária, ângulos de entrada e saída respeitáveis e uma boa altura do solo, ela é uma excelente opção para quem busca aventura fora da estrada.
Avaliação dos Usuários
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor turbodiesel oferece boa potência e torque, permitindo uma condução ágil, tanto em estradas quanto em terrenos mais desafiadores.
- Conforto: Os usuários destacam o conforto da cabine e a boa ergonomia dos bancos, tornando longas viagens mais agradáveis.
- Versatilidade: Ideal para o uso diário e para atividades de lazer, como viagens e off-road.
- Capacidade de carga: A Frontier é capaz de transportar cargas significativas, o que a torna uma ótima opção para quem precisa de um veículo utilitário.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de razoável, o consumo de combustível pode ser um ponto de atenção, especialmente em áreas urbanas.
- Tecnologia desatualizada: Comparada a modelos mais recentes, a Frontier 2011 carece de alguns recursos tecnológicos que são comuns em picapes mais novas.
- Desvalorização: Embora a desvalorização não seja excessiva, pode ser um fator a ser considerado na hora da revenda.
Conclusão
A Nissan Frontier SE 2.5 Turbo 4×4 é uma picape robusta e confiável, que atende bem tanto a necessidades urbanas quanto off-road. Com um bom desempenho, espaço interno e capacidade de carga, ela se mostra uma excelente opção para quem busca um veículo versátil. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo de combustível e a tecnologia um pouco desatualizada, o modelo se destaca por sua durabilidade e resistência. Para aqueles que valorizam a robustez e a capacidade de enfrentar diferentes terrenos, a Frontier é uma escolha sólida no segmento de picapes médias.
Vídeo: Nissan Frontier S 4×4 2020 – TESTE do Camanzi
O vídeo apresenta um teste da Nissan Frontier S 4×4, versão de entrada da picape, conduzido por Emilio Camanzi. Durante o teste, são avaliadas as características de desempenho da picape em um circuito que inclui tanto a cidade quanto a estrada. O foco está na eficiência do motor, na suspensão e no conforto do veículo, bem como nas suas capacidades off-road. O vídeo destaca a robustez da Frontier e suas funcionalidades práticas para o dia a dia, proporcionando uma visão abrangente de seu desempenho em diferentes condições de condução.
Imagens da Nissan Frontier SE 2.5 Turbo 4×4 – 2011
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Frontier SE 2.5 Turbo 4×4 |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Diesel |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 11 |
Plataforma | D40 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 58.356 |
Seguro | R$ 3.5251 |
IPVA | R$ 2.3342 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.634 |
Vendas (novembro) | 650 |
Performance | |
Velocidade máxima | 155 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14 s |
Potência | 144 cv a 4000 rpm |
Torque | 36,3 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 13,8 kg/cv |
Potência específica | 57,9 cv/l |
Peso/torque | 54,5 kg/kgfm |
Torque específico | 14,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 800 km |
Autonomia rodoviária | 1040 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5230 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 3200 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 178,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 178,5 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 32 graus |
Ângulo de saída | 24 graus |
Porta-malas | 1012 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,2 m |
Carga útil | 1030 kg |
Peso | 1980 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2488 cm3 |
Razão de compressão | 15:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/70 R16 |
Pneus traseiros | 255/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 58017 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 28,47 |
NCAP infantil | 36,42 |
Opinião do dono | 9,6 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,12% |
Índice CNW | 77,6 |
Ranking CNW | 9923 |
Rampa máxima | 39 graus |
Índice de roubo | 0,50 |