Análise do Nissan Frontier S 2.5 Turbo 4×4 – 2015
Introdução
O Nissan Frontier S 2.5 Turbo 4×4 de 2015 é uma picape de porte médio que se destaca no mercado brasileiro por suas robustez, conforto e versatilidade. Este modelo foi projetado para atender tanto a necessidades urbanas quanto off-road, garantindo performance e economia com sua motorização a diesel. A seguir, apresentaremos uma análise completa do veículo, com base em especificações técnicas, opiniões de proprietários e especialistas, além de outros aspectos relevantes para potenciais compradores.
Vídeo: Nissan Frontier Bi-Turbo Subindo Duna
No vídeo NISSAN FRONTIER BI-TURBO SUBINDO DUNA, a robustez e a capacidade off-road da Nissan Frontier são destacadas, mostrando o veículo subindo uma duna desafiadora. O intuito é encorajar os espectadores a se inscreverem no canal e fortalecer a comunidade, além de compartilhar com amigos para expandir a audiência. O vídeo ressalta a performance e a versatilidade do veículo, principalmente em terrenos difíceis.
Características Principais
O Nissan Frontier S 2.5 Turbo 4×4 é um modelo bastante equilibrado entre performance e usabilidade, com um design convidativo e uma série de características que justificam seu sucesso no segmento de picapes.
1. Especificações Técnicas
- Marca: Nissan
- Modelo: Frontier S 2.5 Turbo 4×4
- Ano: 2015
- Motorização:
- Combustível: Diesel
- Cilindrada: 2488 cm³
- Potência: 190 cv a 3600 rpm
- Torque: 45,8 kgfm a 2000 rpm
- Câmbio: Manual com 6 marchas
- Tração: Integral temporária
- Dimensões:
- Comprimento: 5230 mm
- Largura: 1850 mm
- Altura: 1780 mm
- Distância entre eixos: 3200 mm
2. Desempenho e Economia
A Frontier é capaz de atingir uma velocidade máxima de 180 km/h, com uma aceleração de 0-100 km/h em apenas 11 segundos. No que diz respeito à economia de combustível, apresenta um consumo urbano de 10,5 km/l e 12,5 km/l em rodovias. Com um tanque de 80 litros, sua autonomia pode atingir até 1000 km em viagens.
3. Conforto e Espaço
Com capacidade para 5 pessoas e um porta-malas de 1012 litros, a Frontier é ideal para famílias e também para quem precisa de espaço para transporte de carga. O modelo proporciona um bom equilíbrio entre conforto e funcionalidade, com espaço adequado para as pernas e altura interna para os ocupantes.
4. Recursos de Segurança
Embora o modelo 2015 não seja o mais recente em tecnologia de segurança, ele vem equipado com freios a disco ventilados na parte dianteira e tambor na traseira, além de sistema de direção hidráulica que contribui para uma condução mais segura.
5. Avaliações de Proprietários
- Opinião do dono: 8,1
- Avaliação geral: 7,0
- Desvalorização: 6,54%
Essas notas refletem a satisfação geral dos proprietários, indicando que a maioria dos usuários aprecia o desempenho e a robustez do veículo, embora alguns possam observar um ou outro ponto negativo.
Pontos Positivos
- Desempenho Eficiente: A motorização turbo proporciona um bom equilíbrio entre potência e economia, especialmente em situações de carga.
- Off-road: Atraente para quem busca desempenho fora de estrada, com ângulos de entrada e saída favoráveis.
- Espaço Interno: Adequado para uso familiar e transporte de carga, com bom espaço de cabine e caçamba.
Pontos Negativos
- Tecnologia: Com o avanço dos modelos mais recentes, a Frontier 2015 pode carecer de alguns dos recursos tecnológicos e de segurança disponíveis em vans e SUVs mais novos.
- Suspensão Traseira: O eixo rígido pode não oferecer o mesmo nível de conforto em estradas irregulares comparado a modelos com suspensão independente.
- Custo de Manutenção: O custo de revisões pode ser elevado, principalmente se necessário configurá-las em concessionárias.
Considerações Finais
A Nissan Frontier S 2.5 Turbo 4×4 de 2015 é uma excelente opção para quem busca uma picape robusta e versátil, capaz de atender tanto ao uso urbano quanto ao off-road. Seu custo de manutenção e avaliação de mercado estão dentro do esperado para essa categoria, tornando-a uma concorrente viável em seu segmento.
Os pontos positivos superam os negativos, a menos que um comprador priorize tecnologias avançadas ou um conforto de suspensão fora de estrada superior. Para aqueles que buscam um veículo confiável para trabalho e lazer, a Frontier é uma escolha a ser considerada.
Essa análise detalhada fornece uma visão clara sobre a Nissan Frontier S 2.5 Turbo 4×4 de 2015, apresentando aspectos fundamentais que ajudam na decisão de compra tendo em conta performance, conforto, usabilidade e custo de manutenção.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Frontier S 2.5 Turbo 4×4 |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 11 |
Plataforma | D40 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 74.891 |
Seguro | R$ 3.6701 |
IPVA | R$ 2.9962 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.634 |
Vendas (novembro) | 650 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Potência | 190 cv a 3600 rpm |
Torque | 45,8 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 76,4 cv/l |
Peso/torque | 43,7 kg/kgfm |
Torque específico | 18,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12,5 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 840 km |
Autonomia rodoviária | 1000 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5230 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 3200 mm |
Bitola dianteira | 1571 mm |
Bitola traseira | 1571 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 178,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 178,5 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 32 graus |
Ângulo de saída | 24 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | 1012 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,2 m |
Carga útil | 1030 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2000 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2488 cm3 |
Razão de compressão | 15:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/70 R16 |
Pneus traseiros | 255/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 12416 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 28,47 |
NCAP infantil | 36,42 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,54% |
Índice CNW | 287,5 |
Ranking CNW | 5830 |
Rampa máxima | 39 graus |
Índice de roubo | 0,50 |