Nissan Frontier LE 2.3 Turbo 4×4 AT 2018: Análise Completa e Detalhes

Análise da Nissan Frontier LE 2.3 Turbo 4×4 AT (2018)

Nissan
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1. Introdução

A Nissan Frontier LE 2.3 Turbo 4×4 AT, modelo 2018, é uma das picapes médias que têm conquistado destaque no mercado brasileiro, proporcionando uma combinação de robustez, potência e tecnologia. Neste artigo, abordaremos suas principais características, especificações técnicas, avaliações de proprietários e a sua posição no competitivo segmento de picapes.

2. Especificações Técnicas

  • Marca: Nissan
  • Modelo: Frontier LE 2.3 Turbo 4×4 AT
  • Ano: 2018
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático, com 7 marchas
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos

2.1 Dimensões

  • Comprimento: 5250 mm
  • Largura: 1850 mm
  • Altura: 1855 mm
  • Distância entre-eixos: 3150 mm
  • Vão livre do solo: 292 mm

2.2 Performance

  • Potência: 190 cv a 3750 rpm
  • Torque: 45,9 kgfm a 2500 rpm
  • Velocidade máxima: 180 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,3 s

2.3 Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 8,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,1 km/l
  • Tanque de combustível: 80 litros
  • Autonomia urbana: 712 km
  • Autonomia rodoviária: 808 km

2.4 Capacidade e Peso

  • Carga útil: 1050 kg
  • Peso: 1985 kg

2.5 Estrutura e Segurança

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor
  • Direção: Hidráulica
  • Avaliação NCAP: Adulto: 28,47 | Infantil: 36,42

3. Detalhes do Motor

  • Diâmetro dos cilindros: 85 mm
  • Curso dos pistões: 101,3 mm
  • Cilindrada: 2298 cm³
  • Razão de compressão: 15,4:1
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta

4. Análise de Desempenho

A Nissan Frontier LE 2.3 Turbo 4×4 AT se destaca pela sua boa relação entre potência e torque, permitindo uma condução mais ágil e eficiente, especialmente em estradas e em situações off-road. O câmbio automático de 7 marchas contribui para uma transição suave entre as marchas e melhora a eficiência do consumo de combustível.

4.1 Condução em Estradas

Os usuários relatam uma experiência satisfatória ao dirigir a Frontier em estradas, tanto em pavimentadas quanto em terrenos off-road. A suspensão independente na dianteira e o eixo rígido na traseira garantem uma condução estável e confortável.

4.2 Condução Urbana

Embora o consumo urbano não seja o mais eficiente da categoria, a autonomia do tanque de 80 litros oferece uma boa gama de uso, reduzindo a frequência de abastecimentos.

5. Avaliações e Opinião dos Proprietários

5.1 Pontos Positivos

  • Conforto Interno: Os proprietários elogiam o espaço interno e o conforto dos assentos, ideal para longas viagens.
  • Desempenho Off-Road: A capacidade 4×4 e a altura do vão livre do solo são um destaque em trilhas e terrenos difíceis.
  • Tecnologia: O modelo conta com tecnologia que facilita a condução e a segurança, como controle de estabilidade e assistente de partida em rampa.

5.2 Pontos Negativos

  • Consumo: Apesar de não ser o pior, o consumo em ambientes urbanos pode ser um fator a se considerar, especialmente em comparação com concorrentes.
  • Custo de Manutenção: As revisões e o seguro podem ser um pouco mais altos em relação a outros modelos da mesma categoria.

5.3 Avaliação Geral

A avaliação dos leitores e usuários varia, mas a nota média é de 8,1, indicando uma boa aceitação no mercado. Contudo, a desvalorização do veículo é um aspecto a se considerar, com um índice de 15,76% que pode impactar na revenda.

6. Considerações Finais

A Nissan Frontier LE 2.3 Turbo 4×4 AT (2018) se apresenta como uma opção robusta e confiável para aqueles que buscam uma picape média que alie conforto, tecnologia e capacidade off-road. Embora existam alguns pontos negativos, como o consumo urbano, as vantagens em termos de desempenho e conforto fazem deste modelo uma escolha válida para o segmento.

6.1 Conteúdo do Vídeo

A Nissan Frontier é descrita como uma boa escolha no vídeo do canal AceleRolê, onde os apresentadores destacam que as picapes médias, como a Frontier e sua irmã Mercedes Classe X, têm ganhado popularidade no Brasil. O vídeo explora detalhes de desempenho, conforto e a versatilidade da picape, elucidando as razões pelas quais muitos motoristas consideram a Frontier uma opção atrativa.

Links e Referências

Conclusão

A Nissan Frontier LE 2.3 Turbo 4×4 AT (2018) é um veículo que se destaca em sua categoria, oferecendo um equilíbrio entre desempenho, conforto e capacidade off-road. Para aqueles que precisam de uma picape versátil e confiável, a Frontier pode ser uma excelente opção a ser considerada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Frontier LE 2.3 Turbo 4×4 AT
Fabricante Nissan
Combustível Diesel
Ano 2018
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 12
Plataforma D23
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 142.109
Seguro R$ 4.8031
IPVA R$ 5.6842
Revisões até 60.000 km R$ 5.634
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,3 s
Potência 190 cv a 3750 rpm
Torque 45,9 kgfm a 2500 rpm
Peso/potência 10,4 kg/cv
Potência específica 82,7 cv/l
Peso/torque 43,2 kg/kgfm
Torque específico 20,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,9 km/l
Consumo rodoviário 10,1 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 712 km
Autonomia rodoviária 808 km
Dimensões
Comprimento 5250 mm
Largura 1850 mm
Altura 1855 mm
Distância entre-eixos 3150 mm
Bitola dianteira 1570 mm
Bitola traseira 1570 mm
Flanco dos pneus dianteiros 178,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 178,5 mm
Vão livre do solo 292 mm
Ângulo de entrada 31,6 graus
Ângulo de saída 27,2 graus
Ângulo central 23,7 graus
Porta-malas 1054 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,4 m
Carga útil 1050 kg
Peso 1985 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor YS23
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 85 mm
Curso dos pistões 101,3 mm
Cilindrada 2298 cm3
Razão de compressão 15,4:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 7
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/70 R16
Pneus traseiros 255/70 R16
Avaliações
Visitas 37763
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 28,47
NCAP infantil 36,42
Opinião do dono 8,1
Concessionárias 151
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 5,6
Outras Especificações
Desvalorização 15,76%
Índice CNW 564,0
Ranking CNW 2139
Rampa máxima 39 graus
Série
Índice de roubo 0,50
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