Mitsubishi Pajero TR4: SUV Compacto de 2003 a 2015
O Mitsubishi Pajero TR4 foi um SUV compacto oferecido pela montadora no Brasil entre 2003 e 2015. Originalmente conhecido como Pajero iO, o modelo teve seu nome alterado para TR4 para evitar a confusão causada pela pronúncia “iO”, que poderia sugerir erroneamente um motor 1.0. Com a produção transferida para Catalão (GO), a mudança de nome também marcou um novo capítulo na história do veículo.
Design
Lançado em 1998, o Pajero TR4 surgiu inicialmente como um modelo de duas portas, mas logo recebeu uma versão de quatro portas, que foi a comercializada no Brasil. No início, seu design era fortemente inspirado no Pajero original, com um toque mais urbano: faróis trapezoidais, grade frontal com losangos e para-choque robusto que abrigava os faróis de neblina. As laterais apresentavam para-lamas que davam ao veículo uma aparência robusta, enquanto a traseira possuía lanternas verticais e estepe exposto.
Em 2007, o Pajero TR4 recebeu seu primeiro facelift, incluindo novos faróis e para-choque com grade do tipo colmeia. Já em 2010, o modelo passou por outra reestilização, adotando faróis do Airtrek e um visual mais moderno na traseira.
Mecânica
Construído sobre um “chassi integrado ao monobloco”, o Pajero TR4 foi oferecido no Brasil sempre com um motor 2.0 aspirado. Inicialmente, ele operava apenas com gasolina, atingindo até 131cv. Em 2008, o motor foi adaptado para ser flex, chegando a 133cv, e em 2010, alcançou 140cv. A partir de 2012, a Mitsubishi disponibilizou uma versão com tração traseira, tornando o modelo mais leve e econômico.
Interior
Internamente, o Pajero TR4 se inspira na segunda geração do Pajero Full, com um painel de instrumentos analógicos e informações sobre transmissão. O console central apresentava um design simples, com um relógio digital, rádio e controles do ar condicionado.
Tecnologia
O TR4 sempre foi um SUV simples em termos de tecnologia. Oferecia itens como vidros elétricos, ar condicionado analógico, rodas de liga leve e retrovisores ajustáveis eletricamente. Entre os recursos de segurança, contava com airbags duplos frontais.
Principais Pontos Fortes
Versatilidade
O TR4 se destacou por sua capacidade de servir como veículo urbano e ao mesmo tempo enfrentar trilhas leves, sem necessidade de modificações significativas.
Manutenção
Com muitos anos de produção e um bom histórico de mercado, o TR4 é um dos 4×4 mais acessíveis e simples de manter.
Preço
Com preços entre 25 e 35 mil reais, o TR4 é um dos 4×4 mais baratos disponíveis para quem deseja ingressar no universo dos SUVs.
Principais Pontos Fracos
Espaço Interno
Com 2,45m de entre-eixos, o TR4 é apertado, acomodando confortavelmente apenas 2 adultos e 2 crianças.
Consumo
O consumo do TR4 é elevado, especialmente em áreas urbanas e com câmbio automático.
Tecnologia
O TR4 sempre contou com um pacote de tecnologia modesto, independentemente do ano/modelo.
Assista ao Vídeo para Saber Mais!
Confira mais sobre o Mitsubishi Pajero TR4 em nosso vídeo:
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