Análise do Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 AT (2007)
O Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 AT é um modelo de jipe compacto que se destaca por sua robustez e versatilidade, sendo uma opção popular entre os amantes de SUVs e off-road. A seguir, apresentamos uma análise detalhada das suas características principais, especificações técnicas, avaliações de proprietários e potenciais compradores.
Modelo
- Modelo: Pajero TR4 2.0 4×4 AT
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2007
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Jipe
Características Principais
O Pajero TR4 2.0 4×4 AT é conhecido por sua estrutura robusta e confiabilidade, sendo um dos SUVs mais procurados para quem busca um veículo com aptidão off-road e conforto nas estradas urbanas.
Dimensões e Design
- Comprimento: 4030 mm
- Largura: 1680 mm
- Altura: 1720 mm
- Distância entre-eixos: 2450 mm
- Vão livre do solo: 215 mm
- Porta-malas: 312 litros
Com um design que combina funcionalidade e estética, o Pajero TR4 apresenta um porte robusto que agrada tanto esteticamente quanto em termos de performance. O vão livre do solo e os ângulos de entrada (38 graus) e saída (41 graus) permitem que o veículo enfrente terrenos acidentados com facilidade.
Desempenho e Motorização
- Motor: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1999 cm³
- Potência: 131 cv a 5500 rpm
- Torque: 18 kgfm a 4500 rpm
- Transmissão: Automática de 4 marchas
- Tração: Integral permanente
O motor do Pajero TR4 entrega uma potência considerável, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 15 segundos. O desempenho é adequado para um veículo da categoria, proporcionando uma condução estável tanto em ambientes urbanos quanto em trilhas.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 6,5 km/l
- Consumo rodoviário: 9 km/l
- Tanque de combustível: 53 litros
- Autonomia urbana: 344,5 km
- Autonomia rodoviária: 477 km
Embora o consumo não seja o mais eficiente do mercado, é aceitável para um jipe dessa categoria. A autonomia é suficiente para pequenas viagens e passeios off-road.
Avaliações de Proprietários
Pontos Positivos
- Robustez: O Pajero TR4 é amplamente elogiado por sua resistência e durabilidade, ideal para quem busca um veículo para aventuras fora de estrada.
- Conforto: O espaço interno é adequado, oferecendo conforto para os ocupantes e um bom espaço no porta-malas.
- Versatilidade: Com tração 4×4, é um carro que se adapta bem em diversos tipos de terreno.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível pode ser um fator desmotivador para quem busca um veículo econômico.
- Manutenção: Alguns proprietários relatam dificuldades em encontrar peças de reposição e custos elevados em serviços de manutenção.
- Tecnologia: O modelo 2007 pode não atender às expectativas de tecnologia e conectividade dos carros mais novos.
Avaliação Geral
- Opinião do dono: 7,8
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação de venda: 8,2
- Pós-venda: 7,0
Os proprietários geralmente estão satisfeitos com o Pajero TR4, especialmente em relação ao desempenho off-road e conforto. Contudo, as expectativas de tecnologia e economia podem ser pontos a considerar antes da compra.
Considerações Finais
O Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 AT (2007) é uma opção sólida para quem busca um SUV robusto e versátil. Seu desempenho em terrenos irregulares e espaço interno são atrativos significativos. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes do consumo de combustível e da dificuldade em encontrar peças de reposição.
Para quem valoriza um veículo confiável para aventuras e não se importa com um consumo elevado, o Pajero TR4 pode ser uma excelente escolha.
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Vídeo
O vídeo apresenta uma análise do Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 do ano 2013, destacando suas características, desempenho e especificações. O apresentador explora a experiência ao dirigir o modelo, abordando tanto os aspectos positivos quanto negativos do veículo. Além disso, são dadas dicas sobre o uso do Pajero em diversas condições de terreno e informações sobre o que esperar em termos de conforto e tecnologia.
Redes Sociais
- Instagram LightYear: www.instagram.com/lightyeardigital
- Instagram Lucas: [link não disponível]
Em resumo, o Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 AT (2007) é um carro robusto e confiável, ideal para quem procura um veículo com capacidade off-road e versatilidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Pajero TR4 2.0 4×4 AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2007 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Jipe |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 28.834 |
IPVA | R$ 1.1532 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 164 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15 s |
Potência | 131 cv a 5500 rpm |
Torque | 18 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 65,5 cv/l |
Peso/torque | 76,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | 344,5 km |
Autonomia rodoviária | 477 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4030 mm |
Largura | 1680 mm |
Altura | 1720 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 157,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 157,5 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 38 graus |
Ângulo de saída | 41 graus |
Ângulo central | 22 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 312 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 435 kg |
Reboque sem freio | 500 kg |
Reboque com freio | 1500 kg |
Peso | 1375 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4G94 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 81,5 mm |
Curso dos pistões | 95,8 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | V5M21 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/70 R16 |
Pneus traseiros | 225/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 979 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 59,2 |
Ranking CNW | 11480 |
Rampa máxima | 35 graus |
Índice de roubo | 1,50 |