Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 Automático – Análise 2005

Análise Completa do Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 AT (2005)

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Conteúdo

O Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 AT, ano 2005, destaca-se como um jipe compacto projetado para proporcionar versatilidade em todo tipo de terreno, combinando conforto e desempenho. Este modelo é equipado com um motor 2.0 a gasolina, câmbio automático, e tração integral permanente, garantindo uma experiência de direção segura tanto na cidade quanto em trilhas off-road.

Especificação Detalhe
Modelo Pajero TR4 2.0 4×4 AT
Fabricante Mitsubishi
Ano 2005
Combustível Gasolina
Câmbio Automático
Tração Integral permanente
Porte Compacto
Procedência Nacional
Configuração Jipe

Características Principais

O Mitsubishi Pajero TR4 é um SUV reconhecido por sua robustez e capacidade off-road, mantendo ainda um tamanho compacto que facilita a manobrabilidade em ambientes urbanos. Vamos explorar suas características de forma mais detalhada:

Performance

  • Motor e Transmissão: O Pajero TR4 é alimentado por um motor 2.0 de 4 cilindros com uma potência de 131 cv a 5500 rpm e torque de 18 kgfm a 4500 rpm. Isso proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 15 segundos, permitindo um desempenho satisfatório em rodovias e tráfegos urbanos.
  • Câmbio Automático: Sua transmissão automática de 4 marchas oferece facilidade de uso, permitindo que o motorista se concentre na estrada sem se preocupar com as trocas de marcha.
  • Tração Integral: O sistema de tração 4×4 do Pajero TR4 garante tração em diversas superfícies, sendo adequado tanto para uso em estradas pavimentadas quanto em terrenos acidentados.

Dimensões e Capacidade

  • Dimensões: Comprimento de 4030 mm, largura de 1680 mm, e altura de 1720 mm. Com uma distância entre-eixos de 2450 mm, o Pajero TR4 oferece um espaço interno razoável para acomodar confortavelmente até 5 ocupantes.
  • Porta-malas: Com 312 litros de capacidade, o porta-malas é adequado para acomodar bagagens para viagens curtas, embora possa ser considerado limitado para longas jornadas.

Consumo e Autonomia

  • Consumo Urbano: O veículo apresenta um consumo médio de 6,5 km/l na cidade, e 9 km/l na estrada. O tanque de combustível tem capacidade para 53 litros, resultando em uma autonomia urbana de aproximadamente 344 km e rodoviária de 477 km.

Conforto e Segurança

  • Suspensão: A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira apresenta um eixo rígido com molas helicoidais, proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e performance em diversos terrenos.
  • Direção Hidráulica: Oferece maior conforto e facilidade ao dirigir, especialmente em manobras em baixas velocidades.
  • Freios: O Pajero TR4 conta com freios dianteiros a disco ventilado e freios traseiros a tambor, que proporcionam eficiência e segurança na frenagem.

Avaliação Geral e Opinião do Dono

Os proprietários do Pajero TR4 geralmente elogiam sua robustez e eficiência, principalmente em terrenos off-road. A condução é considerada confortável, com um bom espaço interno e uma performance adequada. No entanto, alguns usuários mencionam a falta de um sistema de multimídia mais moderno, e o consumo de combustível, que pode ser considerado elevado para um veículo da categoria.

  • Pontos Positivos:

    • Robustez e confiabilidade off-road.
    • Espaço interno adequado para 5 passageiros.
    • Sistema de tração 4×4 que proporciona segurança e estabilidade em diferentes terrenos.
  • Pontos Negativos:

    • Consumo de combustível relativamente alto.
    • Limitada tecnologia interna para confortos modernos.

Avaliações de usuários e especialistas atribuem notas variadas, com a média das opiniões situando-se em torno de 7 a 8 (em uma escala de 0 a 10), refletindo um veículo que atende bem às necessidades dos motoristas que buscam um SUV compacto e robusto.

Considerações Finais

O Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 AT de 2005 é uma opção sólida para quem procura um SUV compacto com capacidades off-road. Sua configuração robusta, associada a uma motorização adequada e a um sistema de tração 4×4 eficiente, torna-o uma boa escolha para aqueles que têm um estilo de vida ativo e que utilizam o carro em diferentes tipos de terreno.

Entretanto, potenciais compradores devem considerar os custos de consumo de combustível e a falta de algumas comodidades modernas, que podem ser um fator decisivo em um mercado onde a tecnologia é cada vez mais valorizada.

Vídeo Resumo

Vídeo

O vídeo apresenta um Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 (Flex) do ano 2010/2011. O veículo é descrito como em impecáveis condições, com manual e chave-cópia disponíveis. Os detalhes destacados incluem a versatilidade do modelo, a robustez típica da Mitsubishi e a atração pelo perfil off-road do Pajero TR4.

Em conclusão, o modelo 2005 se mostra uma excelente escolha para quem busca um SUV que combina conforto, capacidade off-road e um porte compacto, lembrando que um relance em suas especificações pode ajudar na decisão de compra. Se clareza em relação ao uso do veículo é estabelecida, a Pajero TR4 pode ser uma parceira indispensável em diversas situações.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero TR4 2.0 4×4 AT
Fabricante Mitsubishi
Combustível Gasolina
Ano 2005
Procedência Nacional
Configuração Jipe
Geração
Plataforma
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 25.076
IPVA R$ 1.0032
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 164 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15 s
Potência 131 cv a 5500 rpm
Torque 18 kgfm a 4500 rpm
Peso/potência 10,5 kg/cv
Potência específica 65,5 cv/l
Peso/torque 76,4 kg/kgfm
Torque específico 9,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l
Consumo rodoviário 9 km/l
Tanque de combustível 53 litros
Autonomia urbana 344,5 km
Autonomia rodoviária 477 km
Dimensões
Comprimento 4030 mm
Largura 1680 mm
Altura 1720 mm
Distância entre-eixos 2450 mm
Flanco dos pneus dianteiros 157,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 157,5 mm
Vão livre do solo 215 mm
Ângulo de entrada 38 graus
Ângulo de saída 41 graus
Ângulo central 22 graus
Travessia de água 500 mm
Porta-malas 312 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Carga útil 435 kg
Reboque sem freio 500 kg
Reboque com freio 1500 kg
Peso 1375 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4G94
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 81,5 mm
Curso dos pistões 95,8 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio V5M21
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/70 R16
Pneus traseiros 225/70 R16
Avaliações
Visitas 1255
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 7,3
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Índice CNW 55,0
Ranking CNW 11710
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 1,50
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