Análise Completa do Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 AT (2005)
Conteúdo
O Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 AT, ano 2005, destaca-se como um jipe compacto projetado para proporcionar versatilidade em todo tipo de terreno, combinando conforto e desempenho. Este modelo é equipado com um motor 2.0 a gasolina, câmbio automático, e tração integral permanente, garantindo uma experiência de direção segura tanto na cidade quanto em trilhas off-road.
Especificação | Detalhe |
---|---|
Modelo | Pajero TR4 2.0 4×4 AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Ano | 2005 |
Combustível | Gasolina |
Câmbio | Automático |
Tração | Integral permanente |
Porte | Compacto |
Procedência | Nacional |
Configuração | Jipe |
Características Principais
O Mitsubishi Pajero TR4 é um SUV reconhecido por sua robustez e capacidade off-road, mantendo ainda um tamanho compacto que facilita a manobrabilidade em ambientes urbanos. Vamos explorar suas características de forma mais detalhada:
Performance
- Motor e Transmissão: O Pajero TR4 é alimentado por um motor 2.0 de 4 cilindros com uma potência de 131 cv a 5500 rpm e torque de 18 kgfm a 4500 rpm. Isso proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 15 segundos, permitindo um desempenho satisfatório em rodovias e tráfegos urbanos.
- Câmbio Automático: Sua transmissão automática de 4 marchas oferece facilidade de uso, permitindo que o motorista se concentre na estrada sem se preocupar com as trocas de marcha.
- Tração Integral: O sistema de tração 4×4 do Pajero TR4 garante tração em diversas superfícies, sendo adequado tanto para uso em estradas pavimentadas quanto em terrenos acidentados.
Dimensões e Capacidade
- Dimensões: Comprimento de 4030 mm, largura de 1680 mm, e altura de 1720 mm. Com uma distância entre-eixos de 2450 mm, o Pajero TR4 oferece um espaço interno razoável para acomodar confortavelmente até 5 ocupantes.
- Porta-malas: Com 312 litros de capacidade, o porta-malas é adequado para acomodar bagagens para viagens curtas, embora possa ser considerado limitado para longas jornadas.
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: O veículo apresenta um consumo médio de 6,5 km/l na cidade, e 9 km/l na estrada. O tanque de combustível tem capacidade para 53 litros, resultando em uma autonomia urbana de aproximadamente 344 km e rodoviária de 477 km.
Conforto e Segurança
- Suspensão: A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira apresenta um eixo rígido com molas helicoidais, proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e performance em diversos terrenos.
- Direção Hidráulica: Oferece maior conforto e facilidade ao dirigir, especialmente em manobras em baixas velocidades.
- Freios: O Pajero TR4 conta com freios dianteiros a disco ventilado e freios traseiros a tambor, que proporcionam eficiência e segurança na frenagem.
Avaliação Geral e Opinião do Dono
Os proprietários do Pajero TR4 geralmente elogiam sua robustez e eficiência, principalmente em terrenos off-road. A condução é considerada confortável, com um bom espaço interno e uma performance adequada. No entanto, alguns usuários mencionam a falta de um sistema de multimídia mais moderno, e o consumo de combustível, que pode ser considerado elevado para um veículo da categoria.
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Pontos Positivos:
- Robustez e confiabilidade off-road.
- Espaço interno adequado para 5 passageiros.
- Sistema de tração 4×4 que proporciona segurança e estabilidade em diferentes terrenos.
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Pontos Negativos:
- Consumo de combustível relativamente alto.
- Limitada tecnologia interna para confortos modernos.
Avaliações de usuários e especialistas atribuem notas variadas, com a média das opiniões situando-se em torno de 7 a 8 (em uma escala de 0 a 10), refletindo um veículo que atende bem às necessidades dos motoristas que buscam um SUV compacto e robusto.
Considerações Finais
O Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 AT de 2005 é uma opção sólida para quem procura um SUV compacto com capacidades off-road. Sua configuração robusta, associada a uma motorização adequada e a um sistema de tração 4×4 eficiente, torna-o uma boa escolha para aqueles que têm um estilo de vida ativo e que utilizam o carro em diferentes tipos de terreno.
Entretanto, potenciais compradores devem considerar os custos de consumo de combustível e a falta de algumas comodidades modernas, que podem ser um fator decisivo em um mercado onde a tecnologia é cada vez mais valorizada.
Vídeo Resumo
Vídeo
O vídeo apresenta um Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 (Flex) do ano 2010/2011. O veículo é descrito como em impecáveis condições, com manual e chave-cópia disponíveis. Os detalhes destacados incluem a versatilidade do modelo, a robustez típica da Mitsubishi e a atração pelo perfil off-road do Pajero TR4.
Em conclusão, o modelo 2005 se mostra uma excelente escolha para quem busca um SUV que combina conforto, capacidade off-road e um porte compacto, lembrando que um relance em suas especificações pode ajudar na decisão de compra. Se clareza em relação ao uso do veículo é estabelecida, a Pajero TR4 pode ser uma parceira indispensável em diversas situações.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Pajero TR4 2.0 4×4 AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2005 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Jipe |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 25.076 |
IPVA | R$ 1.0032 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 164 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15 s |
Potência | 131 cv a 5500 rpm |
Torque | 18 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 65,5 cv/l |
Peso/torque | 76,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | 344,5 km |
Autonomia rodoviária | 477 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4030 mm |
Largura | 1680 mm |
Altura | 1720 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 157,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 157,5 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 38 graus |
Ângulo de saída | 41 graus |
Ângulo central | 22 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 312 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 435 kg |
Reboque sem freio | 500 kg |
Reboque com freio | 1500 kg |
Peso | 1375 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4G94 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 81,5 mm |
Curso dos pistões | 95,8 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | V5M21 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/70 R16 |
Pneus traseiros | 225/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1255 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,3 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 55,0 |
Ranking CNW | 11710 |
Rampa máxima | 35 graus |
Índice de roubo | 1,50 |