Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 Automático 2014: Análise Completa

Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 AT (2014)

O Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 AT é um modelo que combina robustez, praticidade e um bom conjunto de tecnologias. Este SUV compacto, lançado em 2014, se destaca por suas capacidades off-road e pela versatilidade no uso urbano. Vamos explorar as características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e uma análise geral.

Características Principais

  • Modelo: Pajero TR4 2.0 4×4 AT
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2014
  • Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Jipe
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 2 anos

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4058 mm
  • Largura: 1680 mm
  • Altura: 1770 mm
  • Distância entre-eixos: 2450 mm
  • Peso: 1470 kg
  • Carga útil: 340 kg
  • Vão livre do solo: 215 mm

Motorização

  • Motor: 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 1999 cm³
  • Potência: 140 cv (Gasolina) / 135 cv (Etanol) a 5500 rpm
  • Torque: 22 kgfm (Gasolina) / 20 kgfm (Etanol) a 4500 rpm
  • Razão de compressão: 11:1

Performance

  • Aceleração 0-100 km/h: 15 segundos
  • Velocidade máxima: 165 km/h

Consumo

  • Consumo urbano: 4,8 km/l (Gasolina)
  • Consumo rodoviário: 5,8 km/l (Gasolina)
  • Tanque de combustível: 72 litros
  • Autonomia urbana: 345,6 km (Gasolina)
  • Autonomia rodoviária: 417,6 km (Gasolina)

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Pneus e Direção

  • Pneus: 225/65 R17
  • Direção: Hidráulica
  • Diâmetro mínimo de giro: 10,4 m

Análise do Veículo

Desempenho

O Pajero TR4 2.0 4×4 AT possui um motor que, apesar de não ser o mais potente da categoria, oferece uma performance aceitável para o uso urbano e aventuras leves. A aceleração de 0 a 100 km/h em 15 segundos pode ser considerada boa para um SUV compacto, mas é importante ressaltar que a performance off-road é onde o veículo realmente brilha. Com uma tração 4×4 integral permanente, ele é capaz de enfrentar terrenos difíceis e situações adversas com facilidade.

Conforto e Usabilidade

Internamente, o Pajero TR4 é projetado para acomodar até cinco passageiros com conforto. O espaço interno é razoável, embora os concorrentes possam oferecer um pouco mais de espaço na cabine. O porta-malas não é muito grande, o que pode ser uma desvantagem para famílias que precisam de mais espaço para bagagens.

Segurança

Em termos de segurança, o Pajero TR4 conta com um conjunto básico de recursos. Embora não possua as mais modernas tecnologias de assistência ao motorista, como controle de tração e assistente de partida em rampa, a estrutura robusta do veículo e os freios a disco garantem um nível razoável de segurança.

Custo de Propriedade

O preço de R$ 49.007 é competitivo para um SUV desse porte e com as características off-road que ele oferece. O seguro estimado em R$ 2.588 é razoável, e o IPVA de R$ 1.960 também se encaixa na média para veículos dessa categoria. As revisões não têm preço fixo, o que pode gerar alguma imprevisibilidade nos custos de manutenção.

Pontos Positivos

  • Capacidade Off-Road: Excelente para aventuras em terrenos difíceis.
  • Robustez: Estrutura forte e durável, ideal para uso intenso.
  • Conforto para 5 pessoas: Boa ergonomia para viagens curtas e médias.

Pontos Negativos

  • Consumo: Embora razoável, o consumo poderia ser melhorado.
  • Espaço do porta-malas: Limitado para famílias ou viagens longas.
  • Tecnologia de segurança: Falta de recursos modernos em comparação a concorrentes.

Avaliação do Dono

A avaliação do dono é de 6,0, o que demonstra uma satisfação moderada. Os proprietários geralmente opinam que, apesar de ser um veículo confiável, os custos de manutenção e o consumo de combustível podem ser pontos de consideração para quem busca um SUV mais econômico.

Avaliação do Leitor

Com uma avaliação de 8,5, o Pajero TR4 apresenta uma aceitação positiva entre os leitores, especialmente por suas qualidades off-road e robustez.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta o Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 (Flex) do ano 2010/2011, destacando suas características como um veículo em perfeito estado, com manual e chave cópia disponíveis. O foco é na qualidade e na condição do carro, ressaltando que é um modelo que atende bem às necessidades de quem busca um SUV compacto com capacidade para enfrentar terrenos variados.

Imagens do Veículo

Mitsubishi
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Mitsubishi
Mitsubishi

Conclusão

O Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 AT é uma excelente opção para quem busca um SUV compacto com capacidade off-road e robustez. Apesar de algumas limitações em termos de consumo e espaço, o veículo se destaca pela durabilidade e confiabilidade. Se você está considerando um carro para aventuras e uso diário, o Pajero TR4 deve estar na sua lista de opções.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero TR4 2.0 4×4 AT
Fabricante Mitsubishi
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Nacional
Configuração Jipe
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 49.007
Seguro R$ 2.5881
IPVA R$ 1.9602
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 165 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15 s
Potência 140 cv (A) 135 cv (G) a 5500 rpm
Torque 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4500 rpm
Peso/potência 10,5 kg/cv
Potência específica 70,0 cv/l
Peso/torque 66,8 kg/kgfm
Torque específico 11,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 4,8 km/l (A)
Consumo rodoviário 5,8 km/l (A)
Tanque de combustível 72 litros
Autonomia urbana 345,6 km (A)
Autonomia rodoviária 417,6 km (A)
Dimensões
Comprimento 4058 mm
Largura 1680 mm
Altura 1770 mm
Distância entre-eixos 2450 mm
Bitola dianteira 1441 mm
Bitola traseira 1451 mm
Flanco dos pneus dianteiros 146,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 146,25 mm
Vão livre do solo 215 mm
Ângulo de entrada 35 graus
Ângulo de saída 35 graus
Ângulo central 30 graus
Travessia de água 600 mm
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Carga útil 340 kg
Reboque sem freio 500 kg
Reboque com freio 1500 kg
Peso 1470 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4G94
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 81,5 mm
Curso dos pistões 95,8 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 11:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/65 R17
Pneus traseiros 225/65 R17
Avaliações
Visitas 5541
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
Opinião do dono 6,0
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 7,13%
Índice CNW 192,6
Ranking CNW 7239
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 1,29
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