Análise do Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 AT – 2011
O Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 AT é um modelo que se destaca no segmento de SUVs compactos, oferecendo uma combinação de robustez, tecnologia e conforto. Lançado em 2011, este veículo é uma opção popular entre os apreciadores de off-road e aqueles que buscam um carro versátil para o dia a dia. Vamos detalhar suas principais características, especificações técnicas, avaliações de usuários e análises de especialistas.
Informações Gerais
- Modelo: Pajero TR4 2.0 4×4 AT
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2011
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Jipe
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4058 mm
- Largura: 1680 mm
- Altura: 1770 mm
- Distância entre-eixos: 2450 mm
- Peso: 1470 kg
- Carga útil: 340 kg
- Porta-malas: 312 litros
- Vão livre do solo: 215 mm
Desempenho
- Potência: 140 cv (Álcool), 135 cv (Gasolina) a 5500 rpm
- Torque: 22 kgfm (Álcool), 20 kgfm (Gasolina) a 4500 rpm
- Velocidade máxima: 165 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 15 s
- Peso/potência: 10,5 kg/cv
- Consumo urbano: 4,8 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 5,8 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 72 litros
- Autonomia urbana: 345,6 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 417,6 km (Álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros: 225/65 R17
- Pneus traseiros: 225/65 R17
- Direção: Hidráulica
- Diâmetro mínimo de giro: 10,4 m
Capacidade Off-Road
- Ângulo de entrada: 35 graus
- Ângulo de saída: 35 graus
- Ângulo central: 30 graus
- Travessia de água: 600 mm
- Rampa máxima: 35 graus
- Reboque sem freio: 500 kg
- Reboque com freio: 1500 kg
Conforto e Tecnologia
O Pajero TR4 2.0 4×4 AT é bem equipado, oferecendo um interior espaçoso com capacidade para cinco ocupantes. Os bancos são confortáveis, e a qualidade dos materiais utilizados no acabamento é adequada para a faixa de preço do veículo. O sistema de som é funcional, e a posição elevada do motorista proporciona uma boa visibilidade nas estradas e em trilhas.
Avaliações e Opiniões dos Donos
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,0
- Avaliação – venda: 8,2
- Pós-venda: 7,0
- Desvalorização: -0,29%
- Vendas (dezembro): 1.279
Pontos Positivos
- Desempenho Off-Road: O Pajero TR4 se destaca na prática de trilhas e terrenos acidentados, graças à sua capacidade de tração integral e robustez.
- Confiabilidade: Os proprietários frequentemente mencionam a durabilidade do veículo e a resistência de sua estrutura.
- Espaço e Conforto: A cabine é bem projetada, oferecendo conforto para os ocupantes e um bom espaço para bagagem.
- Custo-Benefício: O preço relativamente acessível para o que oferece, em comparação com outros SUVs no mercado, é um atrativo.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora o modelo seja flex, o consumo urbano é considerado elevado para muitos usuários.
- Aceleração: O tempo de aceleração de 0 a 100 km/h pode ser considerado um ponto fraco para quem busca um desempenho mais ágil.
- Tecnologia: O nível de tecnologia disponível não é tão avançado quanto em alguns concorrentes mais novos, o que pode ser um fator a se considerar.
Conclusão
O Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 AT é uma excelente opção para quem procura um SUV compacto e confiável, com boa capacidade off-road e conforto para o dia a dia. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo de combustível e a aceleração, os aspectos positivos superam as desvantagens, tornando-o uma escolha sólida para os amantes de aventura e para quem precisa de um veículo robusto e versátil.
Vídeo
O vídeo destaca as principais características do Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 AT, incluindo seu desempenho off-road, conforto interno e robustez. O apresentador realiza uma análise das facilidades oferecidas pelo modelo, detalhando seu compartimento interno e aspectos de dirigibilidade. A tração integral e o perfil do jipe são enfatizados como vantagens na condução em diferentes tipos de terreno.
Imagens
Referências
- Vídeo sobre Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 AT
- Shortcode:
Com essa análise, esperamos ter proporcionado uma visão abrangente e clara sobre o Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 AT, ajudando potenciais compradores a tomar decisões informadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Pajero TR4 2.0 4×4 AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Jipe |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 41.224 |
Seguro | R$ 2.4901 |
IPVA | R$ 1.6492 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15 s |
Potência | 140 cv (A) 135 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 70,0 cv/l |
Peso/torque | 66,8 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 5,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 345,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 417,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4058 mm |
Largura | 1680 mm |
Altura | 1770 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1441 mm |
Bitola traseira | 1451 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 146,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 146,25 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 35 graus |
Ângulo de saída | 35 graus |
Ângulo central | 30 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 312 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 340 kg |
Reboque sem freio | 500 kg |
Reboque com freio | 1500 kg |
Peso | 1470 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4G94 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 81,5 mm |
Curso dos pistões | 95,8 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/65 R17 |
Pneus traseiros | 225/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 18577 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,29% |
Vendas (dezembro) | 1.279 |
Índice CNW | 169,1 |
Ranking CNW | 7778 |
Rampa máxima | 35 graus |
Rotação máxima | 6000 rpm |
Índice de roubo | 1,50 |