Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 (2015)
O Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4 é um veículo que combina robustez, versatilidade e confiabilidade, ideal para quem busca um compacto capaz de enfrentar diversas condições, especialmente fora das estradas pavimentadas. A seguir, esta análise detalha cada uma das características e especificações desse modelo, a opinião de proprietários e demais considerações relevantes para potenciais compradores.
1. Informações Gerais
- Modelo: Pajero TR4 2.0 4×4
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2015
- Procedência: Nacional
- Configuração: Jipe
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
2. Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
- Motorização: 4 cilindros em linha, com aspiração natural
- Cilindrada: 1999 cm³
- Potência:
- 140 cv (etanol) a 5.500 rpm
- 135 cv (gasolina) a 5.500 rpm
- Torque:
- 22 kgfm (etanol) a 4.500 rpm
- 20 kgfm (gasolina) a 4.500 rpm
- Transmissão: Manual com 5 marchas
- Tração: Integral permanente
Dimensões e Peso
- Dimensões:
- Comprimento: 4.058 mm
- Largura: 1.680 mm
- Altura: 1.714 mm
- Distância entre-eixos: 2.450 mm
- Peso: 1.435 kg
- Carga útil: 375 kg
Consumo e Autonomia
- Consumo:
- Urbano: 7,5 km/l (gasolina)
- Rodoviário: 9,1 km/l (gasolina)
- Autonomia:
- Urbana: 540 km
- Rodoviária: 655,2 km
- Tanque de combustível: 72 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus e Agrupamentos
- Pneus: 225/65 R17
- Diâmetro mínimo de giro: 10,4 m
Performance Off-Road
- Vão livre do solo: 215 mm
- Ângulo de entrada: 35 graus
- Ângulo de saída: 35 graus
- Ângulo central: 30 graus
- Travessia de água: 600 mm
- Rampa máxima: 35 graus
3. Preços e Custos
- Preço aproximado: R$ 50.432
- Seguro: R$ 2.471,00
- IPVA: R$ 2.017,00
- Revisões até 30.000 km: Sem preço fixo
4. Avaliações e Opinião dos Proprietários
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,6
- Avaliação – venda: 8,2
- Pós-venda: 7,0
- Desvalorização: 5,39%
Pontos Positivos
- Versatilidade: O Pajero TR4 é perfeito para quem busca um carro que vai bem tanto em ambientes urbanos quanto em trilhas mais complexas.
- Confiabilidade: Reconhecidamente robusto e confiável, ideal para aventuras, além de ser adequado para o dia a dia.
- Espaço interno: Oferece bom espaço para cinco ocupantes, assim como um porta-malas razoável.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo em ambientes urbanos não é dos melhores em comparação com concorrentes diretos, mesmo para o segmento.
- Desempenho: A aceleração ao atingir 100 km/h em 13,5 segundos pode ser considerada lenta por motoristas que valorizam rapidez.
5. Conclusão
Ao analisar o Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4, notamos que ele é uma excelente opção para quem procura um SUV compacto, robusto e capaz de encarar desafios fora de estrada. Sua motorização flex, um bom sistema de tração e recursos úteis para off-road fazem do modelo uma proposta atrativa.
Ainda assim, potenciais compradores devem considerar algumas desvantagens, como o consumo moderado e a aceleração que não é das melhores da categoria. Em relação ao custo de manutenção e seguros, o veículo apresenta custos que são razoáveis, sobretudos em comparação com outros SUVs do mercado.
Para as famílias que buscam um carro confiável, excelente para viagens e uso cotidiano em terrenos difíceis, o Pajero TR4 pode ser um bom investimento.
Vídeo
No vídeo sobre o Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4, a Magnett Automóveis destaca as principais características do veículo que o tornam atraente para compradores de seminovos. O Pajero TR4 é apreciado pela sua robustez, capacidade off-road e tamanho compacto, oferecendo bom espaço interno e conforto. São abordadas questões como motorização, câmbio, e tração integral, bem como preços interessantes com propostas de venda. O vídeo chama a atenção para a eficácia desse modelo em ambientes urbanos e terrenos difíceis, reafirmando a popularidade do Pajero entre os SUVs.
Resumo das Características do Modelo
- Modelo: Pajero TR4 2.0 4×4
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral permanente
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Jipe
Esta análise objetiva fornecer uma visão clara e abrangente do Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4×4, permitindo que os potenciais compradores tomem decisões informadas com base em informações detalhadas e relevantes.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Pajero TR4 2.0 4×4 |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Jipe |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 50.432 |
Seguro | R$ 2.4711 |
IPVA | R$ 2.0172 |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,5 s |
Potência | 140 cv (A) 135 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 70,0 cv/l |
Peso/torque | 65,2 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 9,1 km/l (G) |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 540 km (G) |
Autonomia rodoviária | 655,2 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4058 mm |
Largura | 1680 mm |
Altura | 1714 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1441 mm |
Bitola traseira | 1451 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 146,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 146,25 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 35 graus |
Ângulo de saída | 35 graus |
Ângulo central | 30 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 312 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 375 kg |
Reboque sem freio | 500 kg |
Reboque com freio | 1500 kg |
Peso | 1435 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4G94 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 81,5 mm |
Curso dos pistões | 95,8 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | V5M21 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/65 R17 |
Pneus traseiros | 225/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 10613 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,6 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,39% |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 247,9 |
Ranking CNW | 6037 |
Rampa máxima | 35 graus |
Índice de roubo | 1,50 |