Análise do Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4X4 (2009)
O Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4X4, modelo 2009, é um SUV compacto que conquista os motoristas brasileiros que buscam robustez e versatilidade. Com uma configuração de jipe, o modelo é percebido como um veículo ideal para aventuras off-road, enquanto também atende a utilização urbana diária. Neste documento, abordaremos detalhadamente suas características, especificações, avaliações e a impressão dos donos.
Resumo de Características
- Modelo: Pajero TR4 2.0 4X4
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2009
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual (5 marchas)
- Tração: Integral permanente
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
1. Especificações Técnicas
Dados Gerais
Especificação | Detalhes |
---|---|
Motor | 2.0 Flex |
Potência | 133 cv (etanol) / 131 cv (gasolina) a 5500 rpm |
Torque | 19 kgfm (etanol) / 18 kgfm (gasolina) a 4500 rpm |
Peso | 1345 kg |
Dimensões (C x L x A) | 4030 x 1680 x 1720 mm |
Distância entre eixos | 2450 mm |
Capacidade do porta-malas | 312 litros |
Tanque de combustível | 72 litros |
Consumo urbano | 5 km/l (etanol) |
Consumo rodoviário | 6,4 km/l (etanol) |
Aceleração (0-100 km/h) | 13 s |
desempenho e Transmissão
O Pajero TR4 possui um motor de 4 cilindros em linha, com cilindrada de 1999 cm³, que entrega uma potência adequada para um SUV compacto, permitindo uma velocidade máxima de 167 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13 segundos. O câmbio manual de 5 marchas, aliado à tração integral permanente, proporciona uma condução confiável tanto em pavimento urbano quanto em terrenos off-road.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira independente tipo McPherson, juntamente com a suspensão traseira de eixo rígido, oferece uma boa combinação de conforto e robustez em terrenos irregulares. Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros a disco sólido, que garantem uma frenagem eficiente em várias condições de uso.
2. Avaliações e Experiências dos Donos
Opinião Geral
De acordo com a avaliação de donos, a Pajero TR4 apresenta uma nota média de 7.4, sendo bem avaliada por sua robustez e confiabilidade. Muitos usuários destacam o veículo como ótimo para quem gosta de aventura e precisa superar obstáculos em terrenos difíceis.
Pontos Positivos:
- Confiabilidade: A marca Mitsubishi é sinônimo de resistência e durabilidade.
- Desempenho Off-Road: O sistema 4×4 é altamente eficiente para trilhas e estradas de terra.
- Espaço interno: O conforto no interior e a capacidade do porta-malas se destacam para viagens.
- Poder de Reboque: A capacidade de reboque de 1500 kg torna-o útil para quem precisa carregar cargas.
Pontos Negativos:
- Consumo de combustível: O consumo pode ser considerado alto, especialmente em áreas urbanas, onde faz apenas 5 km/l com etanol.
- Desvalorização: Apesar de ser um carro querido, ele pode apresentar desvalorização de 3,52% ao ano.
- Ausência de modernidades: O modelo 2009 pode não ter as últimas inovações tecnológicas, como sistemas de infotainment avançados.
3. Segurança e Conforto
Embora informações de testes de segurança Euro NCAP não estejam disponíveis, a Pajero TR4 conta com estruturas e sistemas que proporcionam segurança adequada para o seu porte, considerando também a robustez da marca.
O conforto no interior é razoável, e com opções para personalização, os usuários podem procurar poroto de andar e ergonomia.
4. Considerações Finais
A Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4X4 (2009) é uma excelente opção para quem busca um SUV compacto e versátil. Ideal para famílias que buscam aventuras, ele mantém um equilíbrio razoável entre conforto, espaço, desempenho e confiabilidade.
Embora tenha algumas desvantagens como o consumo de combustível e a desvalorização, as vantagens tornaram o Mitsubishi Pajero TR4 uma escolha interessantíssima no mercado de usados.
Para quem procura um carro com espírito aventureiro, o modelo Pajero TR4 é sem dúvida uma sólida opção.
Resumo em Vídeo
O vídeo sobre o Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4X4 (2005) apresenta os detalhes e características do modelo, discutindo tanto as qualidades quanto os pontos negativos, tornando-o uma boa referência para quem está considerando a compra deste SUV.
Imagens do Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4X4
A Mitsubishi Pajero TR4 é uma opção que, mesmo em seu modelo 2009, se mantém relevante, principalmente para aqueles que buscam uma experiência de condução aventureira e confiável tanto em asfalto quanto fora dele.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Pajero TR4 2.0 4×4 |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Flex |
Ano | 2009 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Jipe |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 30.906 |
Seguro | R$ 2.2191 |
IPVA | R$ 1.2362 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Potência | 133 cv (A) 131 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 19 kgfm (A) 18 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 66,5 cv/l |
Peso/torque | 70,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 6,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 360 km (A) |
Autonomia rodoviária | 460,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4030 mm |
Largura | 1680 mm |
Altura | 1720 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1441 mm |
Bitola traseira | 1451 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 157,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 157,5 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 38 graus |
Ângulo de saída | 41 graus |
Ângulo central | 21 graus |
Travessia de água | |
Porta-malas | 312 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 465 kg |
Reboque sem freio | 500 kg |
Reboque com freio | 1500 kg |
Peso | 1345 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4G94 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 81,5 mm |
Curso dos pistões | 95,8 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | V5M21 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/70 R16 |
Pneus traseiros | 225/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 11765 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,4 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,52% |
Índice CNW | 58,7 |
Ranking CNW | 11202 |
Rampa máxima | 35 graus |
Rotação máxima | 6000 rpm |
Índice de roubo | 1,80 |