Análise do Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4X2
Introdução
O Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4X2, lançado em 2014, é um SUV compacto que se destaca por suas características de robustez e versatilidade. Esta análise fornece um olhar detalhado sobre suas especificações técnicas, desempenho, pontos positivos e negativos, bem como a opinião de proprietários e especialistas.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Marca: Mitsubishi
- Modelo: Pajero TR4 2.0 4×2
- Ano: 2014
- Versão: Jipe
- Procedência: Nacional
- Tipo de Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Preço: R$ 45.467
- Seguro: R$ 2.228,1
- IPVA: R$ 1.819,2
- Garantia: 2 anos
Desempenho e Consumo
- Potência: 140 cv (Gasolina) / 135 cv (Etanol) a 5500 rpm
- Torque: 22 kgfm (Gasolina) / 20 kgfm (Etanol) a 4500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13 segundos
- Velocidade Máxima: 170 km/h
- Consumo Urbano: 7,9 km/l (Gasolina)
- Consumo Rodoviário: 9,5 km/l (Gasolina)
- Tanque de Combustível: 72 litros
- Autonomia Urbana: 568,8 km (Gasolina)
- Autonomia Rodoviária: 684 km (Gasolina)
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4058 mm
- Largura: 1680 mm
- Altura: 1770 mm
- Distância entre-eixos: 2450 mm
- Peso: 1360 kg
- Carga Útil: 450 kg
- Vão Livre do Solo: 215 mm
- Porta-Malas: 312 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Tração e Direção
- Tração: Traseira
- Direção: Hidráulica
Opinião do Dono e Avaliações
Pontos Positivos
- Conforto: O Pajero TR4 é elogiado por seu espaço interno e conforto durante viagens longas, sendo ideal para famílias.
- Desempenho Off-Road: Embora seja um modelo 4X2, a robustez do veículo permite enfrentar terrenos irregulares com relativa facilidade.
- Visibilidade: A posição elevada do assento proporciona uma boa visibilidade, aumentando a segurança na condução.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível, especialmente em áreas urbanas, pode ser considerado alto para um veículo compacto.
- Manutenção: Alguns proprietários apontam que as peças de reposição podem ser mais caras e difíceis de encontrar em comparação com concorrentes.
- Desempenho em Estradas: Apesar de ter um desempenho razoável, muitos usuários esperavam mais potência em ultrapassagens e subidas.
Avaliações e Índices
- Avaliação Geral dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 7,6
- Avaliação de Venda: 8,2
- Pós-venda: 7,0
- Índice de Roubo: 1,50
Usabilidade e Conforto
O Pajero TR4 2.0 4X2 se destaca pela usabilidade, especialmente em viagens familiares. Com um porta-malas de 312 litros, ele oferece espaço suficiente para malas e equipamentos. O design interno é funcional, com materiais que transmitem uma sensação de robustez.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4X2 16V 140CV FLEX 4P AUTOMÁTICO 2014/15, destacando que todas as revisões foram feitas na concessionária, o que aponta para um bom histórico de manutenção. O modelo é descrito como confiável e adequado para quem busca um SUV compacto com características off-road.
Conclusão
O Mitsubishi Pajero TR4 2.0 4X2 é uma escolha sólida para aqueles que procuram um SUV compacto com um bom equilíbrio entre conforto, desempenho e capacidade off-road. Apesar de algumas críticas em relação ao consumo e manutenção, sua robustez e espaço interno fazem dele uma opção atraente para famílias e aventureiros.
Mais detalhes:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Pajero TR4 2.0 4×2 |
| Fabricante | Mitsubishi |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2014 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Jipe |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 2 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 45.467 |
| Seguro | R$ 2.2281 |
| IPVA | R$ 1.8192 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 170 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
| Potência | 140 cv (A) 135 cv (G) a 5500 rpm |
| Torque | 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4500 rpm |
| Peso/potência | 9,7 kg/cv |
| Potência específica | 70,0 cv/l |
| Peso/torque | 61,8 kg/kgfm |
| Torque específico | 11,0 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 7,9 km/l (G) |
| Consumo rodoviário | 9,5 km/l (G) |
| Tanque de combustível | 72 litros |
| Autonomia urbana | 568,8 km (G) |
| Autonomia rodoviária | 684 km (G) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4058 mm |
| Largura | 1680 mm |
| Altura | 1770 mm |
| Distância entre-eixos | 2450 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 146,25 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 146,25 mm |
| Vão livre do solo | 215 mm |
| Ângulo de entrada | 35 graus |
| Ângulo de saída | 35 graus |
| Ângulo central | 30 graus |
| Travessia de água | 600 mm |
| Porta-malas | 312 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
| Carga útil | 450 kg |
| Reboque sem freio | 500 kg |
| Reboque com freio | 1500 kg |
| Peso | 1360 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Longitudinal |
| Código do motor | 4G94 |
| Cilindros | 4 em linha |
| Diâmetro dos cilindros | 81,5 mm |
| Curso dos pistões | 95,8 mm |
| Cilindrada | 1999 cm3 |
| Razão de compressão | 11:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Traseira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo rígido |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 225/65 R17 |
| Pneus traseiros | 225/65 R17 |
| Avaliações | |
| Visitas | 2610 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 7,6 |
| Concessionárias | 131 |
| Avaliação – venda | 8,2 |
| Pós-venda | 7,0 |
| Outras Especificações | |
| Índice CNW | 269,5 |
| Ranking CNW | 6225 |
| Rampa máxima | 35 graus |
| Índice de roubo | 1,50 |
