Mitsubishi Pajero Sport HPE 3.5 V6 AT 2011: Análise Completa e Avaliação

Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero Sport HPE 3.5 V6 AT (2011)

Introdução

O Mitsubishi Pajero Sport HPE 3.5 V6 AT, modelo de 2011, se destaca no segmento de SUVs médios. Com uma abordagem robusta e versátil, este veículo é uma ótima opção para aqueles que buscam não apenas um carro para o dia a dia, mas também um verdadeiro aliado para aventuras fora de estrada. Neste artigo, abordaremos detalhadamente as especificações, características, vantagens e desvantagens do Pajero Sport, além de opiniões de donos e avaliações de especialistas.

Conteúdo do Vídeo

Na análise do vídeo Mitsubishi Pajero Sport HPE 3.5 V6 flex 4×4 // Caçador de Carros, o veículo é apresentado como uma excelente escolha para quem deseja um jipão que enfrente qualquer terreno. O Pajero Sport é elogiado por sua robustez e capacidade de superar desafios off-road, se destacando pela confiabilidade e desempenho.

Características Técnicas

Dados Gerais

  • Modelo: Pajero Sport HPE 3.5 V6 AT
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2011
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV
  • Lugares: 5
  • Portas: 4

Dimensões

  • Comprimento: 4720 mm
  • Largura: 1780 mm
  • Altura: 1700 mm
  • Distância entre-eixos: 2725 mm
  • Vão livre do solo: 220 mm
  • Ângulo de entrada: 33 graus
  • Ângulo de saída: 29 graus
  • Ângulo central: 29 graus
  • Diâmetro mínimo de giro: 11,8 m

Motores e Desempenho

  • Motor: 6 cilindros em V
  • Cilindrada: 3497 cm³
  • Potência: 205 cv (A), 200 cv (G) a 5000 rpm
  • Torque: 33,5 kgfm (A), 31,5 kgfm (G) a 3500 rpm
  • Peso: 1885 kg
  • Peso/potência: 9,2 kg/cv
  • Consumo urbano: 5,8 km/l (Gasolina)
  • Consumo rodoviário: 7,0 km/l (Gasolina)
  • Tanque de combustível: 90 litros
  • Velocidade máxima: 175 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 12 segundos

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Pneus

  • Pneus dianteiros: 255/65 R17
  • Pneus traseiros: 255/65 R17

Avaliações e Opinião do Dono

Pontos Positivos

  1. Desempenho Off-Road: O Pajero Sport é amplamente reconhecido por sua capacidade de enfrentar terrenos difíceis, sendo ideal para quem gosta de aventuras fora das estradas.
  2. Conforto e Espaço Interno: O modelo oferece um bom espaço interno, confortável para passageiros e oferece um porta-malas razoável para um SUV.
  3. Motor Potente: O motor V6 de 3.5L proporciona um desempenho robusto e confiável, adequado tanto para uso urbano quanto para viagens longas.
  4. Tração Integral Permanente: Oferece segurança e aderência em diferentes condições climáticas e de terreno.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: O consumo na cidade não é dos melhores, o que pode ser um ponto a considerar para motoristas que procuram economia.
  2. Desempenho de Câmbio: A transmissão automática de 4 marchas pode parecer defasada em comparação com concorrentes que oferecem câmbios de 6 ou 8 marchas.
  3. Custo de Manutenção: A manutenção pode ser mais cara que a média, especialmente devido aos reparos e peças para veículos de grande porte.

Avaliações Gerais

  • Avaliação do dono: 8,2/10
  • Avaliação dos leitores: 7,0/10
  • Desvalorização: 8,75%
  • Índice de Roubo: 0,25

Usabilidade e Confiabilidade

O Mitsubishi Pajero Sport HPE 3.5 V6 AT se destaca pela confiabilidade de sua construção e funcionalidades. O modelo apresenta uma durabilidade respeitável, ideal para aqueles que buscam um carro para longas jornadas e aventuras. Além disso, o sistema de tração integral é um grande atrativo para quem vive em regiões com terrenos difíceis ou clima severo.

Estrutura e Conforto

O interior do Pajero Sport é projetado para conforto, com materiais de qualidade e um layout que facilita a experiência de direção. O espaço é generoso tanto na frente quanto atrás, com capacidade para cinco passageiros confortavelmente. O design é funcional e intuitivo, permitindo que os motoristas se concentrem mais na condução.

Conclusão

O Mitsubishi Pajero Sport HPE 3.5 V6 AT, ano 2011, é uma excelente escolha para quem deseja um SUV com qualidades notáveis tanto em estrada quanto fora dela. Sua combinação de potência, conforto e robustez faz dele um modelo atrativo no mercado. Entretanto, é importante que os compradores considerem o consumo de combustível, a manutenção e a desvalorização na hora da compra.

Imagens do Mitsubishi Pajero Sport HPE 3.5 V6 AT


Mitsubishi


Mitsubishi


Mitsubishi


Mitsubishi


Mitsubishi

Considerações Finais

No cenário automobilístico brasileiro, o Mitsubishi Pajero Sport HPE 3.5 V6 AT se apresenta como uma opção sólida para quem busca um SUV que alie conforto, espaço, e a capacidade de enfrentar diversas condições de terreno. Com um perfil de manutenção que pode ser caracterizado como alto, torna-se essencial que o futuro proprietário esteja ciente de todos os custos envolvidos na posse de um veículo deste porte.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero Sport HPE 3.5 V6 AT
Fabricante Mitsubishi
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração SUV
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 46.222
Seguro R$ 2.7921
IPVA R$ 1.8492
Performance
Velocidade máxima 175 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12 s
Potência 205 cv (A) 200 cv (G) a 5000 rpm
Torque 33,5 kgfm (A) 31,5 kgfm (G) a 3500 rpm
Peso/potência 9,2 kg/cv
Potência específica 58,6 cv/l
Peso/torque 56,3 kg/kgfm
Torque específico 9,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,8 km/l (G)
Consumo rodoviário 7 km/l (G)
Tanque de combustível 90 litros
Autonomia urbana 522 km (G)
Autonomia rodoviária 630 km (G)
Dimensões
Comprimento 4720 mm
Largura 1780 mm
Altura 1700 mm
Distância entre-eixos 2725 mm
Flanco dos pneus dianteiros 165,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 165,75 mm
Vão livre do solo 220 mm
Ângulo de entrada 33 graus
Ângulo de saída 29 graus
Ângulo central 29 graus
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Carga útil 625 kg
Reboque sem freio 680 kg
Reboque com freio 2270 kg
Peso 1885 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 6G74
Cilindros 6 em V
Diâmetro dos cilindros 93 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 3497 cm3
Razão de compressão 9:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio V4A5A
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/65 R17
Pneus traseiros 255/65 R17
Avaliações
Visitas 7990
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,2
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 8,75%
Índice CNW 69,1
Ranking CNW 10733
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 0,25
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