Mitsubishi Pajero Sport HPE 2008: 2.5 Turbo 4×4 Automático à Venda

Análise Completa do Mitsubishi Pajero Sport HPE 2.5 Turbo 4×4 AT (2008)

O Mitsubishi Pajero Sport HPE 2.5 Turbo 4×4 AT, ano 2008, é um SUV de porte médio que se destaca pela sua robustez e versatilidade, apresentando um conjunto de características que o tornam uma opção atraente para os amantes de veículos off-road e para aqueles que buscam um carro familiar confortável. Nesta análise, iremos explorar as especificações técnicas, opiniões de usuários, pontos positivos e negativos, além de considerar a usabilidade do veículo no dia a dia.

Resumo das Especificações

  • Modelo: Pajero Sport HPE 2.5 Turbo 4×4 AT
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2008
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV
  • Preço: R$ 43.814
  • IPVA: R$ 1.753,2
  • Garantia: 1 ano
  • Lugares: 5
  • Portas: 4

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4692 mm
  • Largura: 1775 mm
  • Altura: 1730 mm
  • Distância entre-eixos: 2725 mm
  • Porta-malas: 500 litros
  • Tanque de combustível: 74 litros
  • Peso: 1890 kg
  • Carga útil: 620 kg

Motor e Desempenho

  • Código do motor: 4D56 VGT
  • Cilindrada: 2477 cm³
  • Potência: 141 cv a 4000 rpm
  • Torque: 30,6 kgfm a 2000 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 14,5 s
  • Velocidade máxima: 160 km/h

Transmissão e Tração

  • Câmbio: Automático de 4 marchas
  • Tração: Integral permanente
  • Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Desempenho e Usabilidade

Avaliação de Consumo

Embora o consumo urbano e rodoviário não esteja disponível, veículos desse porte geralmente têm um consumo que pode variar bastante dependendo do estilo de condução. O motor diesel, por sua vez, tende a oferecer um bom equilíbrio entre potência e eficiência, especialmente em estradas.

Conforto e Espaço Interno

O Pajero Sport HPE apresenta um interior espaçoso, suficiente para acomodar confortavelmente cinco passageiros. O porta-malas de 500 litros é adequado para viagens longas ou para o transporte de cargas volumosas, tornando-o uma opção prática para famílias.

Off-Road e Aventura

Com uma distância do solo de 215 mm e ângulos de ataque e saída respeitáveis (37 e 28 graus, respectivamente), o Pajero Sport é bem equipado para enfrentar terrenos acidentados. Sua tração 4×4 integral permanente oferece segurança e estabilidade em condições adversas.

Opinião do Dono e Avaliações

O veículo tem uma avaliação média de 8,4 entre os proprietários, refletindo a satisfação dos usuários com a robustez e a confiabilidade do Mitsubishi Pajero Sport. Os pontos positivos mais frequentemente mencionados incluem:

  • Robustez e Durabilidade: A construção sólida do carro proporciona segurança em condições off-road.
  • Conforto: O espaço interno e o conforto dos assentos são frequentemente elogiados.
  • Desempenho do Motor: O motor diesel oferece bom torque, ideal para subidas e ultrapassagens.

Pontos Negativos

No entanto, alguns usuários também apontam questões que podem ser consideradas:

  • Consumo de Combustível: Embora não especificado, SUVs desse porte e com motor diesel podem apresentar um consumo elevado, especialmente em tráfego urbano.
  • Desvalorização: A desvalorização média de 4,68% pode ser um fator a ser considerado por quem pensa em revender o veículo no futuro.

Comparativo com Concorrentes

Quando comparado a outros SUVs médios na mesma faixa de preço, o Pajero Sport se destaca pela sua capacidade off-road e pela confiabilidade associada à marca Mitsubishi. Modelos como Chevrolet Trailblazer e Ford Edge oferecem características diferentes, com foco mais em conforto e tecnologia, enquanto o Pajero mantém um perfil mais aventureiro.

Conclusão

O Mitsubishi Pajero Sport HPE 2.5 Turbo 4×4 AT de 2008 é uma excelente opção para quem busca um veículo robusto, versátil e com capacidade de enfrentar diversos tipos de terreno. Com uma boa avaliação por parte dos usuários e uma série de características que favorecem a experiência de dirigir, ele se mostra um SUV confiável para o uso diário e para aventuras fora da estrada.

Vídeo

O vídeo apresenta o Mitsubishi Pajero Sport 2.5 HPE 4×4 Turbo intercooler diesel 2007, destacando suas características principais e desempenho. O modelo é descrito como um SUV robusto e confiável, ideal para quem busca conforto e versatilidade. O vídeo também menciona o espaço interno e a capacidade do porta-malas, enfatizando a usabilidade do veículo para famílias. Para mais informações, o vídeo convida os espectadores a seguir o perfil @seminovos_bhz no Instagram e visitar a concessionária Seminovos BHZ.

Imagens do Mitsubishi Pajero Sport HPE 2.5 Turbo 4×4 AT (2008)

Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi

Essa análise completa do Mitsubishi Pajero Sport HPE 2.5 Turbo 4×4 AT (2008) oferece uma visão detalhada sobre o veículo, ajudando potenciais compradores a fazer uma escolha informada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero Sport HPE 2.5 Turbo 4×4 AT
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2008
Procedência Nacional
Configuração SUV
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 43.814
Seguro
IPVA R$ 1.7532
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 160 km/h
Aceleração 0-100 km/h 14,5 s
Potência 141 cv a 4000 rpm
Torque 30,6 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 13,4 kg/cv
Potência específica 56,9 cv/l
Peso/torque 61,8 kg/kgfm
Torque específico 12,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 74 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4692 mm
Largura 1775 mm
Altura 1730 mm
Distância entre-eixos 2725 mm
Bitola dianteira 1465 mm
Bitola traseira 1480 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 215 mm
Ângulo de entrada 37 graus
Ângulo de saída 28 graus
Ângulo central 29 graus
Porta-malas 500 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Carga útil 620 kg
Reboque sem freio 680 kg
Reboque com freio 2270 kg
Peso 1890 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4D56 VGT
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 91,1 mm
Curso dos pistões 95 mm
Cilindrada 2477 cm3
Razão de compressão 21:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção indireta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 28095
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 4,68%
Vendas (dezembro) 0
Índice CNW 63,0
Ranking CNW 10999
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 0,25
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