Análise do Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 4×4 AT (2001)
Introdução
O Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 4×4 AT, ano 2001, é um SUV médio importado, conhecido por sua robustez, desempenho e versatilidade. Este modelo combina um motor potente com a tração nas quatro rodas, ideal para aqueles que buscam aventura fora da estrada, sem abrir mão do conforto em trajetos urbanos. Nesta análise, vamos explorar as principais características, especificações técnicas, opiniões de proprietários e outros aspectos relevantes para os potenciais compradores.
Características Gerais
- Modelo: Pajero Sport 3.0 V6 4×4 AT
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2001
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Preço: R$ 23.205
- IPVA: R$ 9282
- Garantia: 1 ano
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4620 mm
- Largura: 1775 mm
- Altura: 1730 mm
- Distância entre-eixos: 2725 mm
- Peso: 1845 kg
- Carga útil: 665 kg
- Tanque de combustível: 90 litros
- Porta-malas: Capacidade não especificada
Motor e Desempenho
- Tipo de Motor: 6 cilindros em V
- Cilindrada: 2972 cm³
- Potência: 181 cv a 5500 rpm
- Torque: 26 kgfm a 4500 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 12 s
- Velocidade máxima: 180 km/h
Consumo de Combustível
- Urbano: 5,8 km/l
- Rodoviário: 7 km/l
- Autonomia Urbana: 522 km
- Autonomia Rodoviária: 630 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, com braços sobrepostos
- Elemento Elástico Dianteiro: Mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Elemento Elástico Traseiro: Mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus Dianteiros: 265/70 R15
- Pneus Traseiros: 265/70 R15
- Diâmetro Mínimo de Giro: 11,8 m
Segurança e Avaliação
- Opinião do dono: 8,4
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Desvalorização: 6,98%
- Índice de Roubo: 0,25
Pontos Positivos
- Potência e Desempenho: O motor V6 proporciona um bom desempenho tanto na cidade quanto na estrada, fazendo da Pajero Sport uma opção robusta para quem busca um SUV potente.
- Versatilidade: A tração 4×4 integral é um grande atrativo, permitindo que o veículo enfrente diversos tipos de terrenos, o que é ideal para aventuras off-road.
- Espaço Interno: Com capacidade para cinco ocupantes, o Pajero Sport oferece conforto e espaço adequado para viagens longas.
- Design Robusto: O design é característico da linha Pajero, com linhas marcantes e uma aparência que transmite força.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo pode ser um fator desanimador para muitos, especialmente em um cenário de preços altos de combustível.
- Custo de Manutenção: A manutenção de um veículo importado pode ser mais cara, e a falta de preço fixo nas revisões até 60.000 km é uma preocupação.
- Desvalorização: O índice de desvalorização pode ser um aspecto a considerar, especialmente para aqueles que buscam um investimento seguro.
Opiniões de Proprietários
Os donos do Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 4×4 AT frequentemente destacam a robustez e confiabilidade do veículo. Muitos elogiam também a potência do motor, que oferece uma experiência de condução satisfatória, tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos mais desafiadores. Entretanto, alguns usuários mencionam o consumo elevado de combustível como uma desvantagem, especialmente em uso urbano, onde o desempenho pode deixar a desejar em comparação com modelos mais novos e eficientes.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo analisa o Mitsubishi Pajero Sport 3.5 V6, um modelo de 2009, que apresenta versões com tração 4×2 e 4×4. O modelo destaca-se pela sua capacidade off-road e conforto em estradas pavimentadas, mantendo a tradição de robustez da linha Pajero. O motor V6 oferece um bom equilíbrio entre potência e eficiência, com um design que agrada tanto esteticamente quanto funcionalmente. A análise detalha as principais características e benefícios, bem como as desvantagens que possam afetar a decisão de compra, como consumo e manutenção.
Conclusão
O Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 4×4 AT de 2001 é uma excelente opção para aqueles que buscam um SUV robusto, com um motor potente e capacidade off-road. Apesar de algumas desvantagens, como consumo elevado e possíveis custos de manutenção, suas qualidades superam os pontos negativos para muitos usuários. Este modelo é ideal para quem valoriza conforto, desempenho e a possibilidade de enfrentar aventuras em diversos tipos de terreno.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Pajero Sport 3.0 V6 4×4 AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2001 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 23.205 |
IPVA | R$ 9282 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 181 cv a 5500 rpm |
Torque | 26 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 60,9 cv/l |
Peso/torque | 71,0 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,8 km/l |
Consumo rodoviário | 7 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 522 km |
Autonomia rodoviária | 630 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4620 mm |
Largura | 1775 mm |
Altura | 1730 mm |
Distância entre-eixos | 2725 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | 665 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1845 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 91,1 mm |
Curso dos pistões | 76 mm |
Cilindrada | 2972 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R15 |
Pneus traseiros | 265/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 62341 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,98% |
Índice CNW | 49,2 |
Ranking CNW | 12064 |
Índice de roubo | 0,25 |