Análise Completa do Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 4X2 AT (1998)
A Mitsubishi é uma das marcas mais reconhecidas quando se trata de veículos utilitários esportivos (SUVs), e o Pajero Sport 3.0 V6 4X2 AT de 1998 é um claro reflexo de sua abordagem robusta e funcional. Neste tipo de análise, destacaremos as características principais, especificações técnicas e opiniões sobre o veículo, além de incluir imagens e um resumo de conteúdo semelhante.
Especificações Técnicas
Atributo | Detalhe |
---|---|
Modelo | Pajero Sport 3.0 V6 4×2 AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Ano | 1998 |
Combustível | Gasolina |
Câmbio | Automático |
Tração | Traseira |
Porte | Médio |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Garantia | 1 ano |
Preço | R$ 14.522 |
IPVA | Isento |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.555 |
Consumo urbano | 5,8 km/l |
Consumo rodoviário | 7,0 km/l |
Tanque de combustível | 74 litros |
Potência | 177 cv a 5000 rpm |
Torque | 26 kgfm a 4500 rpm |
Dimensões | 4530 mm x 1775 mm x 1730 mm |
Distância entre-eixos | 2725 mm |
Peso | 1815 kg |
Carga útil | 695 kg |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,5 m |
Desvalorização | 2,9% |
Avaliação – venda | 8,2 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Estrutura da suspensão | Dianteira independente, traseira com eixo rígido |
Últimas Tendências e Interpretações
Ao escolher um SUV, o Pajero Sport não apenas apresenta uma opção atraente, mas se destaca por suas capacidades. O motor V6 de 3.0 litros oferece uma potência considerável de 177 cv, permitindo que o veículo chegue de 0 a 100 km/h em apenas 12,8 segundos, o que é excelente para um SUV de sua categoria e idade.
Imagens
Conteúdo do Vídeo
O video @33RDBiMS apresenta o Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 MIVEC, que pela primeira vez traz um motor V6. O vídeo destaca as diversas inovações e equipamentos presentes no modelo, especialmente na versão GT. Esse modelo elevou o padrão em termos de conforto e potência, fazendo do Pajero um dos SUVs mais bem equipados de sua época.
Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Muitos proprietários destacam a durabilidade do motor, que parece ser uma das grandes vantagens do Pajero Sport, principalmente em tráfegos urbanos e estradas péssimas.
- Espaço interno: Pediço amplo e confortável para longas viagens, ideal para famílias.
- Capacidade Off-road: Os ângulos de entrada e saída, assim como a altura do solo, permitem um bom desempenho em terrenos acidentados, tornando-o um SUV de confiança para aventuras.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível: Um dos principais pontos a considerar é o consumo, que pode ser alto, principalmente em condições urbanas.
- Desvalorização: A classe média dos SUVs, em geral, tende a desvalorizar rapidamente, e o Pajero não é uma exceção.
- Manutenção: As peças e serviços podem ter um custo elevado, uma vez que é um veículo importado.
Conclusão
O Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 4X2 AT de 1998 é uma excelente opção para quem busca um SUV de porte médio com um motor potente e características robustas. Apesar de seus pontos negativos, a confiabilidade e o desempenho geral ainda fazem deste veículo uma opção atrativa no mercado de usados. Ao considerar a compra, os interessados devem levar em conta tanto as suas necessidades pessoais quanto o custo de manutenção e consumo de combustível, para garantir que este SUV cumpra suas expectativas tanto em uso diário quanto em viagens longas.
Além disso, o Pajero Sport atualmente ocupa um espaço respeitável entre os SUVs importados no Brasil, com um histórico de boa aceitação e avaliação por parte dos seus usuários.
Se você está em busca de um veículo que combine conforto, dimensões práticas e um motor potente, o Pajero Sport pode ser a escolha certa.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Pajero Sport 3.0 V6 4×2 AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1998 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 14.522 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.555 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,8 s |
Potência | 177 cv a 5000 rpm |
Torque | 26 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 59,6 cv/l |
Peso/torque | 69,8 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,8 km/l |
Consumo rodoviário | 7 km/l |
Tanque de combustível | 74 litros |
Autonomia urbana | 429,2 km |
Autonomia rodoviária | 518 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4530 mm |
Largura | 1775 mm |
Altura | 1730 mm |
Distância entre-eixos | 2725 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 37 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,5 m |
Carga útil | 695 kg |
Peso | 1815 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 91,1 mm |
Curso dos pistões | 76 mm |
Cilindrada | 2972 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R15 |
Pneus traseiros | 265/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 4106 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,9% |
Índice CNW | 47,2 |
Ranking CNW | 12051 |
Rampa máxima | 35 graus |
Inclinação lateral máxima | 35 graus |
Série | |
Índice de roubo | 0,25 |