Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 4X2 AT (1999)
Modelo
O Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 4X2 AT, lançado em 1999, é um SUV de porte médio que combina robustez e conforto. Importado, este modelo é alimentado por um motor V6 a gasolina e possui câmbio automático, proporcionando uma experiência de condução suave. Com a capacidade de acomodar até cinco passageiros, o Pajero Sport é ideal tanto para uso urbano quanto para aventuras off-road.
Especificações Técnicas
- Marca: Mitsubishi
- Modelo: Pajero Sport 3.0 V6 4X2 AT
- Ano: 1999
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Peso: 1815 kg
- Potência: 177 cv a 5000 rpm
- Torque: 26 kgfm a 4500 rpm
- Consumo urbano: 5,8 km/l
- Consumo rodoviário: 7 km/l
- Tanque de combustível: 74 litros
- Autonomia urbana: 429,2 km
- Autonomia rodoviária: 518 km
- Dimensões:
- Comprimento: 4530 mm
- Largura: 1775 mm
- Altura: 1730 mm
- Distância entre-eixos: 2725 mm
- Suspensão:
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Traseira: Eixo rígido
- Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 265/70 R15
Características Principais
Design e Conforto
O Pajero Sport se destaca por seu design robusto e imponente, característico dos SUVs da Mitsubishi. O interior é espaçoso e bem acabado, oferecendo um bom nível de conforto para os ocupantes. O porta-malas, com capacidade para 500 litros, é ideal para viagens longas ou para quem precisa de espaço extra no dia a dia.
Desempenho
Equipado com um motor V6 de 3.0 litros, o Pajero Sport oferece um desempenho satisfatório tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos off-road. Sua aceleração de 0 a 100 km/h em 12,8 segundos é competitiva para um SUV de sua categoria. A velocidade máxima de 170 km/h também é adequada para viagens em rodovias.
Consumo de Combustível
O consumo de combustível, embora não seja seu ponto forte, é razoável para um veículo desse porte e motorização. Com 5,8 km/l na cidade e 7 km/l na estrada, os usuários podem esperar uma autonomia de 429,2 km em ambientes urbanos e 518 km em rodovias, graças ao seu tanque de 74 litros.
Off-Road
O Pajero Sport é projetado para enfrentar desafios fora de estrada, com uma distância do solo de 215 mm e ângulos de entrada e saída de 37 e 26 graus, respectivamente. Isso permite que o SUV transponha obstáculos com facilidade, tornando-o uma boa opção para aventuras em trilhas.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho e Potência: Proprietários frequentemente destacam a força do motor V6, que proporciona uma condução ágil e segura.
- Espaço Interior: O espaço para os passageiros e a capacidade do porta-malas são amplamente elogiados.
- Confiabilidade: A robustez da marca Mitsubishi é um fator considerado importante pelos donos, que frequentemente relatam baixa necessidade de manutenção.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora razoável, o consumo é um aspecto que poderia ser melhorado, especialmente em comparação com SUVs mais modernos.
- Tecnologia: O modelo de 1999 pode parecer datado em comparação com os veículos contemporâneos, especialmente em termos de tecnologia e conectividade.
- Suspensão: Alguns usuários relatam que a suspensão pode ser rígida em estradas urbanas, o que afeta o conforto em viagens longas.
Conclusão
O Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 4X2 AT é uma opção sólida para quem busca um SUV confiável, espaçoso e com bom desempenho, tanto em ambientes urbanos quanto off-road. Apesar de algumas desvantagens como o consumo de combustível e a falta de tecnologia moderna, sua robustez e confiabilidade fazem dele uma escolha interessante para quem valoriza a tradição e a performance da marca Mitsubishi.
Vídeo
O vídeo Pajero Sport 2016 3.0 V6: Có thực sự khoẻ, chiến và tốn xăng như lời đồn? explora a performance do Pajero Sport 3.0 V6 de 2016, questionando se realmente é tão potente e consumido quanto se diz. O apresentador analisa o desempenho do motor, a robustez do chassi e a capacidade do veículo em off-road, além de discutir o custo-benefício de adquirir um Pajero Sport por aproximadamente 400 milhões de VND no Vietnã.
Imagens do Modelo
Considerações Finais
O Pajero Sport 3.0 V6 4X2 AT de 1999 continua a ser uma opção viável para quem busca um SUV que não apenas oferece conforto e desempenho, mas também a possibilidade de aventuras off-road. Com um preço acessível e uma reputação sólida, é um veículo que merece consideração no mercado de usados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Pajero Sport 3.0 V6 4×2 AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1999 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 18.672 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,8 s |
Potência | 177 cv a 5000 rpm |
Torque | 26 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 59,6 cv/l |
Peso/torque | 69,8 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,8 km/l |
Consumo rodoviário | 7 km/l |
Tanque de combustível | 74 litros |
Autonomia urbana | 429,2 km |
Autonomia rodoviária | 518 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4530 mm |
Largura | 1775 mm |
Altura | 1730 mm |
Distância entre-eixos | 2725 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 37 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,5 m |
Carga útil | 695 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1815 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 91,1 mm |
Curso dos pistões | 76 mm |
Cilindrada | 2972 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R15 |
Pneus traseiros | 265/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 149 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 48,1 |
Ranking CNW | 12115 |
Rampa máxima | 35 graus |
Inclinação lateral máxima | 35 graus |
Série | |
Índice de roubo | 0,25 |