Análise do Mitsubishi Pajero Outdoor 3.2 Turbo (2018)
Introdução
O Mitsubishi Pajero Outdoor 3.2 Turbo, lançado em 2018, é um SUV de porte médio e nacional, que se destaca por suas características robustas, tanto para uso urbano quanto para off-road. Neste artigo, faremos uma análise detalhada do veículo, abrangendo suas especificações técnicas, desempenho, conforto, segurança, pontos positivos e negativos, além de uma simulação de avaliações e opiniões dos proprietários.
Ficha Técnica
Especificação | Informação |
---|---|
Marca | Mitsubishi |
Modelo | Pajero Outdoor 3.2 Turbo |
Ano | 2018 |
Combustível | Diesel |
Configuração | SUV |
Procedência | Nacional |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço | R$ 145.002 |
Seguro | R$ 5.4521 |
IPVA | R$ 5.8002 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Velocidade máxima | 177 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,9 s |
Potência | 180 cv a 3500 rpm |
Torque | 38 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Consumo urbano | N/A |
Consumo rodoviário | N/A |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | N/A |
Autonomia rodoviária | N/A |
Comprimento | 4695 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1840 mm |
Distância entre-eixos | 2800 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Peso | 2070 kg |
Tração | Integral permanente |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Suspensão | Dianteira independente, traseira rígida |
Direção | Hidráulica |
Freios | Discos ventilados dianteiros, discos sólidos traseiros |
Desempenho
O Pajero Outdoor 3.2 Turbo é equipado com um motor diesel de 3.2 litros, capaz de gerar 180 cv de potência a 3500 rpm e um torque máximo de 38 kgfm a 2000 rpm. Esses números conferem ao SUV um desempenho satisfatório, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,9 segundos e uma velocidade máxima de 177 km/h.
Consumo
Embora os dados específicos de consumo urbano e rodoviário não estejam disponíveis na ficha técnica, a eficiência do motor diesel, aliada ao grande tanque de 90 litros, geralmente oferece boa autonomia, especialmente em estradas. A expectativa é que os usuários possam contar com uma autonomia robusta tanto em ambientes urbanos quanto em viagens longas, características muito valorizadas por quem utiliza o modelo em trajetos mais longos.
Conforto e Tecnologia
O Pajero Outdoor é conhecido por seu conforto e robustez, podendo acomodar até 5 passageiros. O espaço interior é generoso, e o SUV oferece uma boa capacidade no porta-malas, com 115 litros, ideal para viagens.
Tecnologia
Apesar de não ser um modelo focado em tecnologias avançadas, a Mitsubishi não deixou a desejar em termos de funcionalidades que garantem o conforto do motorista e dos passageiros. O sistema de som integrado e o ar-condicionado são itens que tornam as viagens mais agradáveis.
Segurança
O veículo conta com itens essenciais de segurança, incluindo freios a disco ventilados na parte dianteira e discos sólidos na traseira, que são fundamentais para garantir uma frenagem eficiente em diferentes situações. Adicionalmente, a suspensão robusta aumenta a estabilidade, principalmente em terrenos irregulares.
Pontos Positivos
- Desempenho do motor: O motor diesel é forte e oferece bom torque, ideal para deslocamentos em diferentes terrenos.
- Robustez: O Pajero é conhecido por sua durabilidade e capacidade em off-road, adequado para os motoristas que buscam aventura.
- Conforto: A apresentação interna do veículo e o espaço disponível proporcionam uma experiência de viagem confortável.
- Tração integral: A tração permanente é uma grande vantagem para quem transita em estradas ruins ou em condições climáticas adversas.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de diesel não é o melhor da categoria, podendo ser um ponto a ser considerado por alguns compradores.
- Tecnologia e conectividade: Embora atenda a necessidades básicas, falta modernidade em tecnologia embarcada quando comparado a concorrentes mais novos.
- Preço: O valor de venda pode ser considerado alto por alguns consumidores, especialmente tendo em vista a concorrência.
Opinião do Proprietário
Baseado nas avaliações de usuários e proprietários que possuem o Pajero Outdoor, a média de satisfação é de 9,7. Os proprietários destacam o desempenho em estrada e a capacidade off-road como os principais atrativos do SUV. No entanto, alguns mencionam que a falta de tecnologias mais modernas pode ser um aspecto a melhorar em modelos futuros.
Desvalorização e Vendas
Com uma desvalorização de apenas 2,35% e a venda de 166 unidades em novembro, o Pajero Outdoor se mantém como uma escolha viável e respeitada no mercado, especialmente no segmento de SUVs.
Conclusão
O Mitsubishi Pajero Outdoor 3.2 Turbo (2018) é um SUV robusto e confiável, ideal para quem busca um veículo com capacidade off-road e conforto para o uso diário. Apesar de alguns pontos que poderiam ser melhorados, como eficiência de combustível e tecnologia, o Pajero continua sendo uma escolha popular entre os amantes de aventura e viagens longas.
Ao considerar a compra de um Pajero Outdoor 3.2 Turbo, é importante levar em conta suas necessidades específicas, principalmente se você pretende utilizá-lo em condições desafiadoras.
Vídeo
No vídeo do canal Route 99, o apresentador discute a performance do Mitsubishi Pajero Sport 2.5 Turbo Diesel em rodovias. Questionando se o veículo realmente é manco na estrada, as impressões são de que, apesar de um desempenho que pode ser considerado aceitável para um SUV, o Pajero Sport pode não ser a escolha ideal para quem busca alta performance em estradas, especialmente em comparação a concorrentes mais focados em velocidade. O vídeo oferece uma análise honesta e prática, ressaltando que o modelo é mais voltado para uso off-road e aventuras, do que para a performance pura nas rodovias.
Resumo das Informações do Modelo
- Modelo: Pajero Outdoor 3.2 Turbo
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2018
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Essa análise abrangente do Mitsubishi Pajero Outdoor 3.2 Turbo (2018) deve ajudar potenciais compradores a entender as qualidades e limitações do veículo, facilitando uma decisão de compra informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Pajero Outdoor 3.2 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 145.002 |
Seguro | R$ 5.4521 |
IPVA | R$ 5.8002 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 166 |
Performance | |
Velocidade máxima | 177 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,9 s |
Potência | 180 cv a 3500 rpm |
Torque | 38 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Potência específica | 56,3 cv/l |
Peso/torque | 54,5 kg/kgfm |
Torque específico | 11,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4695 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1840 mm |
Distância entre-eixos | 2800 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 172,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 172,25 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 36 graus |
Ângulo de saída | 25 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Porta-malas | 115 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Carga útil | 640 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 2070 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4M41 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 98,5 mm |
Curso dos pistões | 105 mm |
Cilindrada | 3200 cm3 |
Razão de compressão | 17:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | V5A5A |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/65 R17 |
Pneus traseiros | 265/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 15937 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,35% |
Índice CNW | 355,6 |
Ranking CNW | 4317 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Rampa máxima | 35 graus |
Inclinação lateral máxima | 45 graus |
Índice de roubo | n/d |