Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero iO SE 1.8 AT – 2001
O Mitsubishi Pajero iO SE 1.8 AT é um jipe compacto que foi fabricado pela Mitsubishi e foi lançado em 2001. Este veículo carrega a tradição da marca japonesa de robustez e confiabilidade, ao mesmo tempo em que entrega um design compacto que facilita a condução em ambientes urbanos.
Conteúdo
- Modelo: Pajero iO SE 1.8 AT
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2001
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Características Principais
Design e Dimensões
O Pajero iO SE apresenta dimensões que o tornam um compacto ideal para a cidade, com 4.030 mm de comprimento, 1.680 mm de largura e 1.740 mm de altura. Seu porte se traduz em um interior que acomoda confortavelmente até 5 pessoas. O porta-malas possui uma capacidade de 312 litros, que pode ser útil para viagens curtas ou compras do dia a dia.
Motorização e Desempenho
Equipado com um motor 4G93 de 1.8 litro, o Pajero iO SE entrega uma potência máxima de 117 cv a 5.500 rpm e um torque de 16,8 kgfm a 4.000 rpm. Essa configuração permite que o veículo chegue de 0 a 100 km/h em 14,2 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 155 km/h.
Economia e Consumo
A eficiência de consumo do Pajero iO SE é uma de suas características mais notáveis, oferecendo 6,5 km/l em ambientes urbanos e 9,2 km/l na estrada, ideal para viagens. Com um tanque de combustível de 53 litros, a autonomia urbana chega a 344,5 km, e na estrada a 487,6 km.
Suspensão e Conforto
O modelo conta com uma suspensão dianteira independente do tipo McPherson e uma suspensão traseira de eixo rígido, proporcionando estabilidade em diferentes tipos de terreno. A direção hidráulica melhora a experiência de condução, facilitando manobras em espaços reduzidos.
Segurança e Freios
Os freios dianteiros são do tipo disco ventilado, enquanto os traseiros são de tambor, oferecendo uma boa capacidade de frenagem. Apesar de não ter as características de um SUV moderno, a robustez da construção do Pajero iO oferece uma sensação de segurança ao volante.
Avaliações e Opinião do Dono
- Avaliação dos Leitores: 7.0
- Opinião do Dono: 8.0
- Avaliação – Venda: 8.2
- Pós-venda: 7.0
- Desvalorização: -4.69%
Os proprietários geralmente apreciam a durabilidade e a resistência do Pajero iO, embora alguns achem que a economia de combustível poderia ser melhor. Em geral, é visto como um veículo que mantém um bom valor de revenda.
Pontos Positivos
- Robustez e Durabilidade: O Pajero iO é conhecido por sua resistência e capacidade de enfrentar terrenos difíceis.
- Consumo Razoável: Embora não seja um carro econômico, seu consumo é aceitável no segmento de SUVs compactos.
- Espaço interno: A configuração para cinco lugares garante conforto em viagens curtas e longas.
Pontos Negativos
- Desempenho do Motor: Embora suficiente para o uso diário, alguns usuários sentem falta de mais potência em situações de ultrapassagem ou subidas.
- Tecnologia: Comparado a SUVs mais modernos, o Pajero iO não possui muitos recursos tecnológicos disponíveis nos modelos atuais.
- Freios Traseiros: O uso de freios de tambor pode ser visto como uma desvantagem em comparação aos freios a disco.
Conclusão
O Mitsubishi Pajero iO SE 1.8 AT de 2001 representa uma boa opção para quem busca um SUV compacto com características robustas e um desempenho confiável, ideal para ambientes urbanos e pequenas aventuras. Seu preço acessível, combinado com a história de confiabilidade da Mitsubishi, torna este modelo uma escolha atraente para compradores que prezam por durabilidade e um veículo versátil.
Vídeo Resumo
Vídeo
O vídeo fornece uma visão geral sobre o Mitsubishi Pajero iO, destacando suas principais características e especificações técnicas. Apresenta o desempenho do motor, as dimensões do veículo e discute sua popularidade entre os entusiastas de jipes. O Pajero iO é retratado como um modelo que combina a durabilidade típica da Mitsubishi com a praticidade de um carro compacto.
Com uma boa combinação de características e um desempenho confiável, o Pajero iO SE 1.8 AT se posiciona como um carro versátil que atende tanto à necessidade urbana quanto ao desejo de aventura, fazendo dele uma opção digna de consideração para quem busca um usado nessa faixa de preço.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Pajero iO SE 1.8 AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2001 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Jipe |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.159 |
Seguro | |
IPVA | R$ 8862 |
Performance | |
Velocidade máxima | 155 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,2 s |
Potência | 117 cv a 5500 rpm |
Torque | 16,8 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 11,7 kg/cv |
Potência específica | 63,8 cv/l |
Peso/torque | 81,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | 344,5 km |
Autonomia rodoviária | 487,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4030 mm |
Largura | 1680 mm |
Altura | 1740 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 139,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 139,75 mm |
Vão livre do solo | 195 mm |
Ângulo de entrada | 33 graus |
Ângulo de saída | 38 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 312 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 460 kg |
Peso | 1365 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4G93 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 1834 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/65 R16 |
Pneus traseiros | 215/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 7137 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -4,69% |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 47,7 |
Ranking CNW | 12136 |
Índice de roubo | n/d |