Análise Detalhada da Mitsubishi Pajero HPE S 3.2 Turbo 2016
A Mitsubishi Pajero HPE S 3.2 Turbo 2016 é um SUV nacional que combina robustez, conforto e tecnologia, sendo uma excelente opção para quem busca um veículo para aventuras e uso cotidiano. Abaixo, apresentaremos uma análise detalhada das suas principais características, especificações técnicas e uma visão geral das opiniões dos proprietários.
Informações Gerais
- Modelo: Pajero HPE S 3.2 Turbo
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2016
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Especificações Técnicas
Dimensões
- Comprimento: 4695 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1840 mm
- Distância entre-eixos: 2800 mm
- Vão livre do solo: 215 mm
- Ângulo de entrada: 36 graus
- Ângulo de saída: 25 graus
- Ângulo central: 23 graus
- Carga útil: 580 kg
Motor
- Tipo de motor: Diesel, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 3200 cm³
- Potência: 180 cv a 3500 rpm
- Torque: 38 kgfm a 2000 rpm
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Taxa de compressão: 17:1
Transmissão
- Câmbio: Automático de 5 marchas
- Acoplamento: Conversor de torque
- Tração: Integral permanente
Freios e Suspensão
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
Rodas
- Pneus: 265/60 R18
- Diâmetro mínimo de giro: 11,2 m
Consumo e Autonomia
- Tanque de combustível: 90 litros
- Consumo urbano: Dados não fornecidos
- Consumo rodoviário: Dados não fornecidos
Capacidade
- Lugares: 7
- Porta-malas: 450 litros (com 5 lugares)
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Avaliações Gerais
- Opinião do dono: 8,4
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 8,2
- Pós-venda: 7,0
- Desvalorização: 6,83%
Essas avaliações refletem o bom desempenho e a qualidade do Pajero HPE S 3.2 Turbo no mercado nacional. Os proprietários ressaltam a robustez, confiança em terrenos difíceis e a capacidade de transportar a família com conforto.
Pontos Positivos
- Desempenho Off-Road: A tração integral permanente e a altura do solo fazem do Pajero um veículo confiável em qualquer terreno, ideal para aventuras em natureza.
- Conforto: Com capacidade para até 7 passageiros, este modelo proporciona um conforto excepcional durante as viagens.
- Espaço Interno: O porta-malas de 450 litros se destaca, oferecendo espaço suficiente para bagagens e equipamentos.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo urbano e rodoviário não são os mais econômicos, o que pode ser um fator a considerar para os usuários que buscam um carro com menor custo de operação.
- Manutenção: A falta de preço fixo para as revisões pode se tornar um inconveniente para o planejamento financeiro.
- Desvalorização: A desvalorização em relação ao mercado pode ser um ponto de preocupação a longo prazo.
Conclusão
A Mitsubishi Pajero HPE S 3.2 Turbo 2016 se posiciona como uma opção robusta e confiável para quem busca um SUV com características off-road marcantes, conforto e espaço. Embora apresente algumas desvantagens em termos de consumo e custos de manutenção, suas qualidades superam os pontos negativos para muitos usuários. Com um preço competitivo e avaliação positiva dos proprietários, é uma escolha digna a ser considerada no segmento de SUVs médios.
Vídeo: 3 Motivos pra você comprar sua Mitsubishi Pajero Sport
Resumo em Português
No vídeo 3 Motivos pra você comprar sua Mitsubishi Pajero Sport, os apresentadores discutem as principais características que fazem da Pajero Sport uma excelente escolha. Os três motivos destacados são: a robustez do veículo, que garante alta performance em diferentes terrenos; o conforto e a tecnologia embarcada, que proporcionam uma experiência de condução superior; e a confiabilidade e durabilidade da marca Mitsubishi, que se traduz em um bom investimento a longo prazo.
Considerações Finais
A Mitsubishi Pajero HPE S 3.2 Turbo 2016 é uma excelente opção para consumidores que buscam um SUV que combine robustez, conforto e desempenho. Com essas características, este modelo se destaca no mercado nacional, especialmente para aqueles que frequentemente viajam em família ou que aproveitam aventuras em off-road.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Pajero HPE S 3.2 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 136.497 |
Seguro | R$ 6.1701 |
IPVA | R$ 5.4602 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 166 |
Performance | |
Velocidade máxima | 177 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,9 s |
Potência | 180 cv a 3500 rpm |
Torque | 38 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 11,8 kg/cv |
Potência específica | 56,3 cv/l |
Peso/torque | 56,1 kg/kgfm |
Torque específico | 11,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4695 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1840 mm |
Distância entre-eixos | 2800 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 159 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 159 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 36 graus |
Ângulo de saída | 25 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Travessia de água | |
Porta-malas | 450 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Carga útil | 580 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 2130 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4M41 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 98,5 mm |
Curso dos pistões | 105 mm |
Cilindrada | 3200 cm3 |
Razão de compressão | 17:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | V5A5A |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/60 R18 |
Pneus traseiros | 265/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 16201 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,83% |
Índice CNW | 260,4 |
Ranking CNW | 6441 |
Rampa máxima | 35 graus |
Inclinação lateral máxima | 45 graus |
Índice de roubo | n/d |