Mitsubishi Pajero HPE 3.2 Turbo 2017: Análise Completa e Detalhes

Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero HPE 3.2 Turbo 2017

Introdução

O Mitsubishi Pajero HPE 3.2 Turbo de 2017 é um SUV robusto e versátil, perfeito para quem busca conforto em estradas urbanas e eficiência em terrenos off-road. Este modelo se destaca pela sua construção sólida, capacidade de carga e desempenho em diversas condições de pilotagem. A seguir, vamos explorar as principais características do veículo, especificações técnicas e opiniões de proprietários, além de apresentar suas vantagens e desvantagens.

Características Principais

Design e Dimensões

O Pajero HPE 3.2 Turbo é um SUV de porte médio, medindo 4.695 mm de comprimento, 1.815 mm de largura e 1.840 mm de altura, com uma distância entre-eixos de 2.800 mm. Isso proporciona um interior espaçoso e confortável, ideal para até 7 passageiros. O porta-malas possui uma capacidade de 450 litros com os 5 lugares ocupados, oferecendo bom espaço para bagagens.

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Motorização e Desempenho

A motorização do Pajero HPE é composta por um motor 3.2 Turbo Diesel de 4 cilindros em linha, que entrega 180 cv a 3.500 rpm e torque de 38 kgfm a 2.000 rpm. O câmbio automático de 5 marchas oferece uma frenagem suave e eficiente, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,9 segundos e atingindo uma velocidade máxima de 177 km/h.

Economia de Combustível

Embora o consumo urbano e rodoviário não tenham sido especificados, o Pajero HPE conta com um tanque de combustível de 90 litros, o que sugere uma boa autonomia, especialmente em viagens longas, já que o diesel é conhecido por seu melhor rendimento em comparação com a gasolina.

Tração e Suspensão

O Pajero HPE 3.2 Turbo vem equipado com tração integral permanente, oferecendo excelente estabilidade tanto em asfaltos quanto em terrenos acidentados. A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos e molas helicoidais, enquanto a traseira é de eixo rígido com também molas helicoidais, o que proporciona conforto e controle em diversos terrenos.

Segurança e Confiabilidade

Embora os dados de classificação NCAP não estejam disponíveis, a procedência nacional e a fama da Mitsubishi em termos de confiabilidade adicionam um nível de segurança ao veículo. Além disso, a garantia de 3 anos dá aos compradores uma maior paz de espírito em relação a eventuais problemas mecânicos.

Valor e Custo de Propriedade

O preço atual do Pajero HPE 3.2 Turbo é de R$ 152.524, com um seguro estimado em R$ 6.314,12 e um IPVA de R$ 6.101,2. O custo de revisões até 60.000 km não é fixo, o que pode ser um ponto negativo para alguns, mas a desvalorização do modelo é de 7,46%, indicando uma retenção de valor relativamente boa no mercado.

Avaliação do Proprietário e Opiniões

A avaliação média do proprietário sobre o Pajero HPE 3.2 Turbo é de 8,4, destacando a satisfação geral com o desempenho e a confiabilidade. No entanto, como qualquer outro veículo, o Pajero apresenta seus prós e contras:

Pontos Positivos

  • Confiabilidade do motor diesel: Economia e durabilidade estão entre os principais pontos de elogio dos proprietários.
  • Espaço interno: O conforto para 7 ocupantes sem esforço é uma das características mais adoradas.
  • Capacidade off-road: Ideal para quem gosta de aventuras em terrenos difíceis.
  • Construção robusta: A estrutura e os materiais utilizados transmitem segurança e solidez.

Pontos Negativos

  • Consumo elevado: O consumo em cidade pode ser um ponto de preocupação para alguns usuários, embora não esteja especificado.
  • Desvalorização: A desvalorização pode ser um fator a considerar, dependendo do plano de compra e venda.
  • Tecnologia: Alguns proprietários mencionam que o interior pode ser considerado um pouco ultrapassado se comparado a concorrentes mais modernos.

Notas de Usuários

A classificação geral do Pajero é de 7.0 em termos de pós-venda e 8.2 no quesito de venda, o que indica que a marca tem uma boa reputação entre seus usuários, embora não seja imune a críticas.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo Mitsubishi Pajero Full – Trilha – Ladeira – Barro demonstra as capacidades off-road do Pajero, mostrando como o veículo se comporta em trilhas desafiadoras e terrenos difíceis. O Pajero é visto enfrentando ladeira íngreme e barro, ressaltando a eficiência do sistema de tração integral permanente e a robustez da suspensão. O espectador pode observar a versatilidade do modelo, ideal para aventuras ao ar livre, ao mesmo tempo em que mantém um comportamento estável em condições adversas.

Conclusão

O Mitsubishi Pajero HPE 3.2 Turbo 2017 é uma excelente opção para quem busca um SUV confiável, robusto e com capacidades off-road. Com um bom espaço interno, uma motorização eficiente e uma reputação consolidada no mercado, ele pode ser uma escolha acertada para famílias ou aventureiros. Contudo, a necessidade de se considerar o consumo e a desvalorização do modelo também é fundamental para uma compra consciente.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero HPE 3.2 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2017
Procedência Nacional
Configuração SUV
Geração
Porte Médio
Lugares 7
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 152.524
Seguro R$ 6.3141
IPVA R$ 6.1012
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 166
Performance
Velocidade máxima 177 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,9 s
Potência 180 cv a 3500 rpm
Torque 38 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 11,8 kg/cv
Potência específica 56,3 cv/l
Peso/torque 56,1 kg/kgfm
Torque específico 11,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 90 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4695 mm
Largura 1815 mm
Altura 1840 mm
Distância entre-eixos 2800 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 172,25 mm
Vão livre do solo 215 mm
Ângulo de entrada 36 graus
Ângulo de saída 25 graus
Ângulo central 23 graus
Porta-malas 450 litros (5 lugares)
Diâmetro mínimo de giro 11,2 m
Carga útil 580 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1800 kg
Peso 2130 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4M41
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 98,5 mm
Curso dos pistões 105 mm
Cilindrada 3200 cm3
Razão de compressão 17:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Código do câmbio V5A5A
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/65 R17
Pneus traseiros 265/65 R17
Avaliações
Visitas 25894
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 7,46%
Índice CNW 307,9
Ranking CNW 5349
Rampa máxima 35 graus
Inclinação lateral máxima 45 graus
Índice de roubo n/d
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