Análise do Mitsubishi Pajero HD-S 3.2 Turbo 2018
Introdução
O Mitsubishi Pajero HD-S 3.2 Turbo, lançado em 2018, é um modelo que faz parte da tradição da Mitsubishi de oferecer SUVs robustos e confiáveis. Este veículo é projetado para atender às necessidades de consumidores que buscam um automóvel que combine performance em terrenos difíceis com conforto em deslocamentos urbanos.
Nesta análise, abordaremos as características principais, especificações técnicas, avaliação de usuários e pontos positivos e negativos do Pajero HD-S 3.2 Turbo, permitindo que futuros compradores tomem uma decisão informada.
Resumo das Especificações Técnicas
- Modelo: Pajero HD-S 3.2 Turbo
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2018
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Preço: R$ 118.113
- Seguro: R$ 3.992,1
- IPVA: R$ 4.725,2
Desempenho e Motor
O Pajero HD-S é equipado com um motor 3.2 turbo, que entrega uma potência de 180 cv a 3500 rpm e torque de 38 kgfm a 2000 rpm. O desempenho do veículo é respeitável, com um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos e uma velocidade máxima de 185 km/h.
A combinação do motor com o câmbio manual de 5 marchas proporciona uma experiência de condução prazerosa, especialmente em terrenos acidentados onde a tração integral se destaca. A suspensão dianteira independente e a traseira com eixo rígido garantem estabilidade e conforto, tanto em estradas pavimentadas quanto em trilhas off-road.
Consumo de Combustível
O Pajero HD-S 3.2 Turbo possui um tanque de combustível com capacidade para 90 litros, oferecendo uma autonomia urbana de 882 km e rodoviária de 990 km. O consumo é de 9,8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada, considerando o uso do diesel, um ponto a favor quanto à eficiência em comparações com outros SUVs da mesma categoria.
Dimensões e Capacidade
O veículo é classificado como de porte médio e possui as seguintes dimensões:
- Comprimento: 4695 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1840 mm
- Distância entre-eixos: 2800 mm
- Vão livre do solo: 215 mm
Essas dimensões proporcionam um bom espaço interno, acomodando confortavelmente até cinco pessoas. O porta-malas, com capacidade de 115 litros, é adequado para a maioria das necessidades diárias, embora muitos SUVs ofereçam capacidades superiores.
Segurança e Avaliação
O Pajero HD-S 3.2 Turbo tem uma avaliação média de 8,4 na opinião do proprietário e 7,0 na avaliação dos leitores. O índice de desvalorização é de 15,63%, colocando-o em média em comparação a outros SUVs no mercado.
Pontos Positivos
- Durabilidade e robustez: O Pajero é conhecido por sua resistência e longa vida útil, ideal para quem busca um veículo para aventuras e uso fora de estrada.
- Espaço interno: O conforto para os passageiros é um ponto positivo, oferecendo amplo espaço e ergonomia.
- Desempenho off-road: Sua capacidade para encarar terrenos difíceis é uma das suas melhores características, atraindo entusiastas de aventuras.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora seja razoável para um SUV, algumas expectativas podem exigir maior eficiência em combustível.
- Design: Apesar de ser avaliado positivamente, algumas críticas apontam que o design pode parecer antiquado comparado a concorrentes mais modernos.
- Valor de revenda: Embora a depreciação não seja alarmante, alguns consumidores podem se preocupar com o preço de revenda em comparação com SUVs mais novos.
Considerações Finais
O Mitsubishi Pajero HD-S 3.2 Turbo 2018 se apresenta como uma opção robusta para os consumidores que buscam um SUV com características off-road, conforto e um motor forte. Considerando suas especificações, desempenho, e espaço, ele é uma boa compra, especialmente para aqueles que necessitam de um veículo que possa ter um bom desempenho fora da estrada e em condições adversas.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta um Mitsubishi Pajero HPE 4×4 3.2 T.I Diesel 2016 com 171.000 km rodados, que foi retirado zero da concessionária em fevereiro de 2016. Todas as revisões foram realizadas de forma regular, o que destaca a importância da manutenção para a valorização e durabilidade do veículo. O dono compartilha suas experiências e opiniões sobre o modelo, ressaltando a robustez e confiabilidade do Pajero, que são características marcantes da marca Mitsubishi.
Conclusão
Para os amantes de SUVs e off-road, o Mitsubishi Pajero HD-S 3.2 Turbo 2018 se consolida como um forte concorrente no mercado. Oferece tecnologia, conforto e um bom desempenho, sendo uma excelente opção não só para quem vive em áreas urbanas, mas também para os que buscam aventura e liberdade nas estradas menos pavimentadas. A análise detalhada mostra que, mesmo com alguns pontos de atenção, este SUV tem sua importância e merece consideração entre os melhores no segmento.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Pajero HD-S 3.2 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 118.113 |
Seguro | R$ 3.9921 |
IPVA | R$ 4.7252 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 166 |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 180 cv a 3500 rpm |
Torque | 38 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Potência específica | 56,3 cv/l |
Peso/torque | 54,5 kg/kgfm |
Torque específico | 11,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 882 km |
Autonomia rodoviária | 990 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4695 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1840 mm |
Distância entre-eixos | 2800 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 172,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 172,25 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 36 graus |
Ângulo de saída | 25 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Travessia de água | |
Porta-malas | 115 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Carga útil | 640 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 2070 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4M41 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 98,5 mm |
Curso dos pistões | 105 mm |
Cilindrada | 3200 cm3 |
Razão de compressão | 17:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/65 R17 |
Pneus traseiros | 265/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 6605 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 15,63% |
Índice CNW | 476,8 |
Ranking CNW | 2709 |
Rampa máxima | 35 graus |
Inclinação lateral máxima | 45 graus |
Índice de roubo | n/d |