Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero Full HPE 3.8 V6 (2017)
O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.8 V6 é um SUV de porte médio que se destaca por sua robustez, conforto e desempenho. Importado e equipado com um motor potente, este modelo é ideal para quem busca versatilidade tanto para o uso urbano quanto para aventuras fora de estrada. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada das suas características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, bem como uma visão geral da sua usabilidade.
Características Principais
Design e Dimensões
O Pajero Full HPE 3.8 V6 apresenta um design imponente e sofisticado, com linhas marcantes que transmitem força e elegância. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4385 mm
- Largura: 1875 mm
- Altura: 1880 mm
- Distância entre-eixos: 2545 mm
- Vão livre do solo: 235 mm
Essas medidas proporcionam um bom espaço interno, conforto para os ocupantes e uma excelente capacidade de atravessar terrenos difíceis.
Motor e Desempenho
O veículo é equipado com um motor V6 de 3.8 litros, que entrega uma potência de 250 cv a 6000 rpm e torque de 33,6 kgfm a 2750 rpm. A configuração do motor é longitudinal, com uma cilindrada de 3828 cm³. O câmbio automático de 5 marchas proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos, com uma velocidade máxima de 200 km/h.
Consumo
- Consumo urbano: 5,3 km/l
- Consumo rodoviário: 6,7 km/l
- Tanque de combustível: 85 litros
A autonomia é de aproximadamente 450,5 km na cidade e 569,5 km na estrada, o que é adequado para um veículo dessa categoria.
Tração e Suspensão
O Pajero Full HPE conta com tração integral permanente, garantindo melhor aderência em diversos tipos de terreno. A suspensão dianteira é independente, e a traseira é do tipo multibraço, ambas com molas helicoidais, proporcionando conforto e estabilidade.
Segurança e Conforto
O veículo é equipado com freios a disco ventilados nas quatro rodas, direção hidráulica e pneus de medida 265/50 R20. Embora não tenha informações de classificação NCAP, a robustez da construção e os sistemas de segurança ativa e passiva são bem avaliados pelos usuários.
Especificações Técnicas
Dados Técnicos
- Modelo: Pajero Full HPE 3.8 V6
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 5 marchas
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Peso: 1995 kg
Dimensões e Capacidades
- Porta-malas: 200 litros
- Carga útil: 565 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 1800 kg
- Diâmetro mínimo de giro: 10,6 m
Desempenho
- Potência: 250 cv a 6000 rpm
- Torque: 33,6 kgfm a 2750 rpm
- Peso/potência: 8,0 kg/cv
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor V6 é elogiado por sua potência e resposta rápida.
- Conforto: Os usuários destacam o conforto dos bancos e o espaço interno.
- Robustez: A capacidade off-road é um dos grandes atrativos, com boa altura do solo e ângulos de entrada e saída favoráveis.
- Estilo: O design é considerado atraente e imponente, chamando a atenção nas ruas.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível é um dos pontos criticados, especialmente em uso urbano.
- Preço: O custo elevado pode ser um impeditivo para alguns compradores, além de seguro e IPVA que também são altos.
- Desvalorização: O veículo apresenta uma taxa de desvalorização de 6,77%, o que pode ser considerado alto para um SUV.
Avaliações
- Opinião do dono: 9,3
- Avaliação de venda: 8,2
- Pós-venda: 7,0
Comparativo de Custos
- Preço: R$ 159.836
- Seguro: R$ 6.617
- IPVA: R$ 6.393
- Revisões até 60.000 km: R$ 6.458
Conclusão
O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.8 V6 (2017) é um SUV que se destaca em várias áreas, principalmente em desempenho e capacidade off-road. É uma excelente opção para quem busca um veículo robusto, poderoso e espaçoso, com o adicional de conforto para a família. Contudo, o comprador deve estar ciente dos custos de manutenção e do consumo elevado, além da depreciação.
Vídeo
O vídeo apresenta o Mitsubishi Pajero Full HPE 3.8 (2008), destacando suas características e o desempenho do motor V6 de 250 cv. A análise se concentra em aspectos como conforto, espaço interno e capacidades off-road, reforçando a imagem do Pajero como um clássico no segmento dos SUVs. É um modelo que combina tradição e tecnologia, sendo uma escolha sólida para os amantes de aventuras.
Referências Visuais
Imagens do Mitsubishi Pajero Full HPE 3.8 V6 (2017)
Shortcode de vídeo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Pajero Full HPE 3.8 V6 |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 159.836 |
Seguro | R$ 6.6171 |
IPVA | R$ 6.3932 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.458 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 250 cv a 6000 rpm |
Torque | 33,6 kgfm a 2750 rpm |
Peso/potência | 8,0 kg/cv |
Potência específica | 65,3 cv/l |
Peso/torque | 59,4 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,3 km/l |
Consumo rodoviário | 6,7 km/l |
Tanque de combustível | 85 litros |
Autonomia urbana | 450,5 km |
Autonomia rodoviária | 569,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4385 mm |
Largura | 1875 mm |
Altura | 1880 mm |
Distância entre-eixos | 2545 mm |
Bitola dianteira | 1560 mm |
Bitola traseira | 1560 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 132,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 132,5 mm |
Vão livre do solo | 235 mm |
Ângulo de entrada | 36,7 graus |
Ângulo de saída | 34,8 graus |
Ângulo central | 25,2 graus |
Travessia de água | 700 mm |
Porta-malas | 200 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 565 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 1995 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 6G75 |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 95 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 3828 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | V5A5A |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/50 R20 |
Pneus traseiros | 265/50 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 5669 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,77% |
Índice CNW | 252,8 |
Ranking CNW | 6601 |
Rampa máxima | 35 graus |
Inclinação lateral máxima | |
Série | |
Índice de roubo | 0,33 |