Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo 2017
Conteúdo
O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo de 2017 é um SUV médio importado, equipado com motor diesel, transmissão automática e trações em quatro rodas. Este veículo se destaca pelo conforto, robustez e capacidade off-road, refletindo bem o legado da linha Pajero. Com capacidade para cinco ocupantes, ele é ideal para famílias que desejam um carro versátil para o uso urbano e aventuras em estradas não pavimentadas.
Especificações Técnicas
- Marca: Mitsubishi
- Modelo: Pajero Full HPE 3.2 Turbo
- Ano: 2017
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático (5 marchas)
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4385 mm
- Largura: 1875 mm
- Altura: 1880 mm
- Distância entre-eixos: 2545 mm
- Peso: 2060 kg
- Carga útil: 500 kg
- Porta-malas: 200 litros
Performance
- Potência: 200 cv a 3800 rpm
- Torque: 44,7 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,6 segundos
- Velocidade máxima: 185 km/h
- Peso/potência: 10,3 kg/cv
- Consumo urbano: 8,5 km/l
- Consumo rodoviário: 10,5 km/l
- Tanque de combustível: 85 litros
- Autonomia urbana: 722,5 km
- Autonomia rodoviária: 892,5 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
- Direção: Hidráulica
Conforto e Tecnologia
O Pajero Full 3.2 HPE é reconhecido por seu interior espaçoso e confortável, ideal para longas viagens. Os materiais utilizados são de alta qualidade, e muitos modelos contam com tecnologia que melhora a experiência do usuário, como sistema de som sofisticado e conectividade para smartphones.
Segurança
Embora não haja informações disponíveis sobre suas avaliações de segurança no NCAP, a Mitsubishi sempre priorizou a segurança em seus veículos, implementando múltiplos airbags e sistemas de estabilidade.
Avaliação dos Proprietários
- Opinião do dono: 9,3
- Avaliação – venda: 8,2
- Pós-venda: 7,0
- Desvalorização: 7,87%
Os proprietários frequentemente destacam o conforto, o desempenho em terrenos difíceis e a confiabilidade do veículo como principais características positivas.
Pontos Positivos
- Robustez e capacidade off-road
- Conforto e espaço interno
- Bom desempenho do motor turbo
- Autonomia considerável
Pontos Negativos
- Consumo elevado em ambientes urbanos
- Custo elevado de manutenção
- Desvalorização significativa no mercado
Conclusão
O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo 2017 é uma excelente opção para quem busca um SUV médio robusto, ideal para uma variedade de condições de uso. Seu motor diesel fornece um bom equilíbrio entre potência e economia, e a qualidade dos materiais e o espaço interno fazem dele um bom carro para família. Porém, os custos de manutenção e a desvalorização são pontos que os compradores devem considerar ao optar por este modelo.
Conteúdo de Vídeo
Vídeo
O vídeo apresenta a Mitsubishi Pajero Full 3.2 HPE 4×4 16V Turbo Intercooler, um dos SUV mais icônicos da marca. O carro é destacado pela robustez, desempenho em terrenos acidentados e seu conforto, apresentando um motor potente e eficiente. O que marca diferenças em relação a concorrentes são suas capacidades fora de estrada e a construção sólida, o que o torna uma escolha popular entre os amantes de aventuras.
Essa análise proporciona uma visão completa do Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo 2017, cobrindo aspectos relevantes para potenciais compradores em busca de um veículo que combina aventura e conforto na estrada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Pajero Full HPE 3.2 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 170.526 |
Seguro | R$ 7.0601 |
IPVA | R$ 6.8212 |
Revisões até 60.000 km | R$ 8.746 |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 200 cv a 3800 rpm |
Torque | 44,7 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 62,5 cv/l |
Peso/torque | 46,1 kg/kgfm |
Torque específico | 14,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l |
Tanque de combustível | 85 litros |
Autonomia urbana | 722,5 km |
Autonomia rodoviária | 892,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4385 mm |
Largura | 1875 mm |
Altura | 1880 mm |
Distância entre-eixos | 2545 mm |
Bitola dianteira | 1560 mm |
Bitola traseira | 1560 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 132,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 132,5 mm |
Vão livre do solo | 225 mm |
Ângulo de entrada | 36,7 graus |
Ângulo de saída | 34,8 graus |
Ângulo central | 25,2 graus |
Travessia de água | 700 mm |
Porta-malas | 200 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 500 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 2060 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4M41 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 98,5 mm |
Curso dos pistões | 105 mm |
Cilindrada | 3200 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | V5AWF |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/50 R20 |
Pneus traseiros | 265/50 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 12804 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,87% |
Índice CNW | 311,1 |
Ranking CNW | 5274 |
Rampa máxima | 35 graus |
Inclinação lateral máxima | |
Série | |
Índice de roubo | 0,33 |