Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo 2015: Análise Completa e Detalhada

Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo (2015)

O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo é um SUV que combina conforto, robustez e tecnologias avançadas, mantendo a tradição que a marca japonesa construiu ao longo das últimas décadas. Vamos explorar as especificações técnicas deste modelo, suas características principais, além de opiniões de proprietários e uma avaliação detalhada.

Modelo

  • Modelo: Pajero Full HPE 3.2 Turbo
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2015
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV

Mitsubishi
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Características Principais

O Pajero Full HPE 3.2 Turbo apresenta um design robusto, ideal para aventuras off-road, mas também confortável para o uso urbano. A configuração do SUV proporciona espaço para até 5 pessoas e um porta-malas com capacidade de 200 litros, o que é razoável se comparado a muitos concorrentes no segmento.

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4385 mm
  • Largura: 1875 mm
  • Altura: 1880 mm
  • Distância entre-eixos: 2545 mm
  • Vão livre do solo: 225 mm
  • Ângulo de entrada: 36,7 graus
  • Ângulo de saída: 34,8 graus

Essas dimensões conferem ao Pajero Full uma boa capacidade de transposição de obstáculos em trilhas e estradas de terra, reforçando sua vocação off-road.

Desempenho

  • Potência: 200 cv a 3800 rpm
  • Torque: 44,7 kgfm a 2000 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s
  • Velocidade máxima: 185 km/h
  • Consumo:
    • Urbano: 8,5 km/l
    • Rodoviário: 10,5 km/l
  • Tanque de combustível: 85 litros

O motor de 3.2 litros turbo diesel proporciona um bom equilíbrio entre potência e consumo, fazendo do Pajero Full uma opção viável tanto para viagens longas quanto para o uso diário.

Suspensão e Direção

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Direção: Hidráulica

Esses sistemas de suspensão e direção ajudam a absorver as irregularidades do solo, proporcionando uma condução suave e confortável, mesmo em terrenos acidentados.

Segurança e Tecnologia

O Pajero Full é equipado com uma série de recursos de segurança e tecnologias modernas, que garantem proteção e conforto aos ocupantes. Embora a ficha técnica não mencione especificamente os itens de segurança, modelos dessa categoria geralmente incluem:

  • Airbags frontais e laterais
  • Sistema de freios ABS
  • Controle de estabilidade e tração

Esses recursos são essenciais para garantir uma condução segura, especialmente em situações adversas.

Custos e Manutenção

  • Preço: R$ 141.120
  • Seguro: R$ 6.915
  • IPVA: R$ 5.645
  • Revisões até 60.000 km: R$ 8.746

Os custos de manutenção e seguro são fatores que precisam ser considerados, especialmente para um veículo importado. O seguro, em particular, pode ser um pouco mais elevado devido ao valor do carro e à sua condição.

Avaliações de Proprietários

Baseando-se nas experiências de proprietários e especialistas, o Pajero Full HPE 3.2 Turbo costuma receber avaliações positivas:

  • Avaliação do dono: 9,3
  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Avaliação de venda: 8,2

Pontos Positivos

  1. Desempenho Off-Road: Excelente capacidade em terrenos difíceis, ideal para aventuras.
  2. Conforto: Boa ergonomia e espaço interno para os ocupantes.
  3. Confiabilidade do Motor: O motor diesel é robusto e eficiente.
  4. Estabilidade: A tração integral permanente confere segurança em diversas condições climáticas.

Pontos Negativos

  1. Consumo: Embora razoável, o consumo não é o melhor da categoria.
  2. Preço de Manutenção: Os custos da manutenção são relativamente altos, considerando sua categoria.
  3. Desvalorização: A desvalorização do modelo em comparação com outros concorrentes pode ser um ponto de atenção.

Conclusão

O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo (2015) se destaca como uma opção robusta e confiável para quem busca um SUV com capacidades off-road avançadas e conforto em longas viagens. Apesar do investimento inicial alto e dos custos de manutenção, a experiência de condução, o espaço e a versatilidade do veículo fazem dele uma escolha atrativa para entusiastas de aventuras e famílias.

Os pontos a serem considerados, como o consumo e as despesas de manutenção, são relevantes, mas, para muitos, os benefícios superam esses desafios. Se você está no mercado por um SUV que pode enfrentar tanto a cidade quanto trilhas, o Pajero Full é uma escolha digna de consideração.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta o Mitsubishi Pajero Full 2012/2013 3.2 HPE 4×4 16V Turbo Intercooler Diesel 4P Automático. Ele destaca as características e especificações do modelo, incluindo seu motor potente, capacidade off-road, e o conforto oferecido aos ocupantes. Além disso, menciona a qualidade e a durabilidade típicas da marca Mitsubishi, assim como a confiabilidade do motor diesel. O SUV é apresentado como uma excelente opção para quem busca um veículo robusto, que se destaca em aventuras e também no uso urbano.

Shortcode para Vídeo

Esta análise fornece um panorama completo do Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo, incorporando informações técnicas, opiniões de usuários e aspectos relevantes para potenciais compradores.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero Full HPE 3.2 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 141.120
Seguro R$ 6.9151
IPVA R$ 5.6452
Revisões até 60.000 km R$ 8.746
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 185 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,6 s
Potência 200 cv a 3800 rpm
Torque 44,7 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 10,3 kg/cv
Potência específica 62,5 cv/l
Peso/torque 46,1 kg/kgfm
Torque específico 14,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,5 km/l
Consumo rodoviário 10,5 km/l
Tanque de combustível 85 litros
Autonomia urbana 722,5 km
Autonomia rodoviária 892,5 km
Dimensões
Comprimento 4385 mm
Largura 1875 mm
Altura 1880 mm
Distância entre-eixos 2545 mm
Bitola dianteira 1560 mm
Bitola traseira 1560 mm
Flanco dos pneus dianteiros 132,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 132,5 mm
Vão livre do solo 225 mm
Ângulo de entrada 36,7 graus
Ângulo de saída 34,8 graus
Ângulo central 25,2 graus
Travessia de água 700 mm
Porta-malas 200 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,6 m
Carga útil 500 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1800 kg
Peso 2060 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4M41
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 98,5 mm
Curso dos pistões 105 mm
Cilindrada 3200 cm3
Razão de compressão 16:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Código do câmbio V5AWF
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/50 R20
Pneus traseiros 265/50 R20
Avaliações
Visitas 25356
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 8,35%
Índice CNW 228,0
Ranking CNW 7157
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 0,33
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