Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo 2008: Análise Completa e Detalhada

Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo

O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo, lançado em 2008, se destaca no segmento de SUVs médios, sendo uma opção bastante robusta para quem busca um veículo versátil, capaz tanto em ambientes urbanos quanto em trilhas fora de estrada. Este modelo é conhecido por sua confiabilidade, potência e conforto, além do apelo visual que atrai muitos apaixonados por off-road. Nesta análise, vamos explorar as características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, e a opinião de proprietários.

Características Principais

Design e Dimensões

O Pajero Full tem um design imponente, com linhas robustas que transmitem força e resistência. Suas dimensões são as seguintes:

  • Comprimento: 4385 mm
  • Largura: 1875 mm
  • Altura: 1850 mm
  • Distância entre-eixos: 2545 mm
  • Peso: 2080 kg
  • Vão livre do solo: 225 mm

Essas medidas proporcionam um excelente espaço interno e uma altura considerável em relação ao solo, o que é essencial para a condução fora de estrada.

Motorização e Desempenho

O Pajero Full HPE é equipado com um motor diesel de 3.2 litros que entrega uma potência de 165 cv a 3500 rpm e torque de 38,1 kgfm a 2000 rpm. Essa configuração oferece uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,6 segundos e uma velocidade máxima de 174 km/h. O motor é do tipo 4M41, com 4 cilindros em linha e turbocompressor, garantindo um desempenho sólido tanto em estrada quanto em terrenos difíceis.

Consumo

O consumo do Pajero Full é razoável para um SUV de seu porte, apresentando:

  • Consumo urbano: 9,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 11,2 km/l

Com um tanque de combustível de 69 litros, a autonomia é considerável, sendo de 655,5 km na cidade e 772,8 km na estrada.

Transmissão e Tração

O modelo conta com câmbio automático de 5 marchas e tração integral permanente, que contribui para uma dirigibilidade segura em diversas condições climáticas e de terreno.

Suspensão e Freios

A suspensão dianteira é independente, com braços sobrepostos e mola helicoidal, enquanto a traseira é multibraço também com mola helicoidal. Os freios são a disco ventilado tanto na frente quanto atrás, proporcionando uma frenagem eficiente e segura.

Segurança e Conforto

O Pajero Full HPE 3.2 Turbo é equipado com diversos itens de segurança que incluem:

  • Airbags para motorista e passageiro
  • Airbags laterais
  • Sistema de alarme
  • Freios ABS

Além disso, o espaço interno é confortável, comportando até 5 ocupantes e oferecendo uma boa capacidade de carga.

Avaliações e Opiniões

De acordo com as avaliações, o Pajero Full HPE 3.2 Turbo recebeu uma média de:

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 9,3
  • Avaliação de venda: 8,2
  • Pós-venda: 7,0

Essas notas indicam um bom nível de satisfação entre os proprietários, que frequentemente elogiam o conforto, a confiabilidade e a capacidade off-road do veículo.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  • Desempenho Off-Road: O Pajero Full é projetado para enfrentar trilhas e terrenos difíceis com facilidade.
  • Conforto: Bom espaço interno e conforto para os ocupantes.
  • Durabilidade: Reconhecido por sua robustez e confiabilidade ao longo do tempo.
  • Segurança: Equipado com diversos recursos de segurança.

Pontos Negativos

  • Consumo de Combustível: Embora seja razoável, o consumo poderia ser melhor para um carro dessa categoria.
  • Preço de Manutenção: As revisões e peças podem ser custosas, especialmente por se tratar de um modelo importado.
  • Espaço do Porta-Malas: A capacidade do porta-malas pode ser considerada limitada em comparação a outros SUVs.

Conclusão

O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo é uma excelente opção para quem busca um SUV que combine conforto, segurança e bom desempenho em diversos tipos de terreno. Embora tenha alguns pontos que podem ser considerados negativos, como o consumo e o custo de manutenção, seus aspectos positivos, como a robustez e confiabilidade, fazem dele uma escolha acertada para os entusiastas de off-road e para aqueles que necessitam de um veículo versátil para o dia a dia. A experiência de uso de proprietários e especialistas indica que esse modelo pode ser um ótimo investimento.

Mitsubishi
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Vídeo

O vídeo sobre o Pajero Full HPE 3.2 Turbo 4×4 Diesel destaca as principais características do veículo, incluindo itens de segurança como airbags frontais e laterais, alarme e freios ABS. O modelo é apresentado como uma opção robusta e segura, ideal para quem procura um SUV com boa performance off-road e conforto em viagens.

Resumo das Especificações

  • Modelo: Pajero Full HPE 3.2 Turbo
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2008
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV

Esta análise fornece uma visão abrangente sobre o Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo, ajudando potenciais compradores a tomar decisões informadas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero Full HPE 3.2 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2008
Procedência Importado
Configuração SUV
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 73.265
Seguro R$ 5.2601
IPVA R$ 2.9312
Revisões até 60.000 km R$ 8.746
Performance
Velocidade máxima 174 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,6 s
Potência 165 cv a 3500 rpm
Torque 38,1 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 12,6 kg/cv
Potência específica 51,6 cv/l
Peso/torque 54,6 kg/kgfm
Torque específico 11,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,5 km/l
Consumo rodoviário 11,2 km/l
Tanque de combustível 69 litros
Autonomia urbana 655,5 km
Autonomia rodoviária 772,8 km
Dimensões
Comprimento 4385 mm
Largura 1875 mm
Altura 1850 mm
Distância entre-eixos 2545 mm
Bitola dianteira 1560 mm
Bitola traseira 1560 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 172,25 mm
Vão livre do solo 225 mm
Ângulo de entrada 36,7 graus
Ângulo de saída 34,8 graus
Ângulo central 25,2 graus
Travessia de água 700 mm
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 10,6 m
Carga útil 480 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio 1800 kg
Peso 2080 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4M41
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 98,5 mm
Curso dos pistões 105 mm
Cilindrada 3200 cm3
Razão de compressão 17:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Código do câmbio V5AWF
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/65 R17
Pneus traseiros 265/65 R17
Avaliações
Visitas 1412
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Índice CNW 53,9
Ranking CNW 11763
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 0,33
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