Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo
O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo, lançado em 2008, se destaca no segmento de SUVs médios, sendo uma opção bastante robusta para quem busca um veículo versátil, capaz tanto em ambientes urbanos quanto em trilhas fora de estrada. Este modelo é conhecido por sua confiabilidade, potência e conforto, além do apelo visual que atrai muitos apaixonados por off-road. Nesta análise, vamos explorar as características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, e a opinião de proprietários.
Características Principais
Design e Dimensões
O Pajero Full tem um design imponente, com linhas robustas que transmitem força e resistência. Suas dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4385 mm
- Largura: 1875 mm
- Altura: 1850 mm
- Distância entre-eixos: 2545 mm
- Peso: 2080 kg
- Vão livre do solo: 225 mm
Essas medidas proporcionam um excelente espaço interno e uma altura considerável em relação ao solo, o que é essencial para a condução fora de estrada.
Motorização e Desempenho
O Pajero Full HPE é equipado com um motor diesel de 3.2 litros que entrega uma potência de 165 cv a 3500 rpm e torque de 38,1 kgfm a 2000 rpm. Essa configuração oferece uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,6 segundos e uma velocidade máxima de 174 km/h. O motor é do tipo 4M41, com 4 cilindros em linha e turbocompressor, garantindo um desempenho sólido tanto em estrada quanto em terrenos difíceis.
Consumo
O consumo do Pajero Full é razoável para um SUV de seu porte, apresentando:
- Consumo urbano: 9,5 km/l
- Consumo rodoviário: 11,2 km/l
Com um tanque de combustível de 69 litros, a autonomia é considerável, sendo de 655,5 km na cidade e 772,8 km na estrada.
Transmissão e Tração
O modelo conta com câmbio automático de 5 marchas e tração integral permanente, que contribui para uma dirigibilidade segura em diversas condições climáticas e de terreno.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é independente, com braços sobrepostos e mola helicoidal, enquanto a traseira é multibraço também com mola helicoidal. Os freios são a disco ventilado tanto na frente quanto atrás, proporcionando uma frenagem eficiente e segura.
Segurança e Conforto
O Pajero Full HPE 3.2 Turbo é equipado com diversos itens de segurança que incluem:
- Airbags para motorista e passageiro
- Airbags laterais
- Sistema de alarme
- Freios ABS
Além disso, o espaço interno é confortável, comportando até 5 ocupantes e oferecendo uma boa capacidade de carga.
Avaliações e Opiniões
De acordo com as avaliações, o Pajero Full HPE 3.2 Turbo recebeu uma média de:
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,3
- Avaliação de venda: 8,2
- Pós-venda: 7,0
Essas notas indicam um bom nível de satisfação entre os proprietários, que frequentemente elogiam o conforto, a confiabilidade e a capacidade off-road do veículo.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho Off-Road: O Pajero Full é projetado para enfrentar trilhas e terrenos difíceis com facilidade.
- Conforto: Bom espaço interno e conforto para os ocupantes.
- Durabilidade: Reconhecido por sua robustez e confiabilidade ao longo do tempo.
- Segurança: Equipado com diversos recursos de segurança.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora seja razoável, o consumo poderia ser melhor para um carro dessa categoria.
- Preço de Manutenção: As revisões e peças podem ser custosas, especialmente por se tratar de um modelo importado.
- Espaço do Porta-Malas: A capacidade do porta-malas pode ser considerada limitada em comparação a outros SUVs.
Conclusão
O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo é uma excelente opção para quem busca um SUV que combine conforto, segurança e bom desempenho em diversos tipos de terreno. Embora tenha alguns pontos que podem ser considerados negativos, como o consumo e o custo de manutenção, seus aspectos positivos, como a robustez e confiabilidade, fazem dele uma escolha acertada para os entusiastas de off-road e para aqueles que necessitam de um veículo versátil para o dia a dia. A experiência de uso de proprietários e especialistas indica que esse modelo pode ser um ótimo investimento.
Vídeo
O vídeo sobre o Pajero Full HPE 3.2 Turbo 4×4 Diesel destaca as principais características do veículo, incluindo itens de segurança como airbags frontais e laterais, alarme e freios ABS. O modelo é apresentado como uma opção robusta e segura, ideal para quem procura um SUV com boa performance off-road e conforto em viagens.
Resumo das Especificações
- Modelo: Pajero Full HPE 3.2 Turbo
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2008
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Esta análise fornece uma visão abrangente sobre o Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo, ajudando potenciais compradores a tomar decisões informadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Pajero Full HPE 3.2 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 73.265 |
Seguro | R$ 5.2601 |
IPVA | R$ 2.9312 |
Revisões até 60.000 km | R$ 8.746 |
Performance | |
Velocidade máxima | 174 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,6 s |
Potência | 165 cv a 3500 rpm |
Torque | 38,1 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 12,6 kg/cv |
Potência específica | 51,6 cv/l |
Peso/torque | 54,6 kg/kgfm |
Torque específico | 11,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 11,2 km/l |
Tanque de combustível | 69 litros |
Autonomia urbana | 655,5 km |
Autonomia rodoviária | 772,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4385 mm |
Largura | 1875 mm |
Altura | 1850 mm |
Distância entre-eixos | 2545 mm |
Bitola dianteira | 1560 mm |
Bitola traseira | 1560 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 172,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 172,25 mm |
Vão livre do solo | 225 mm |
Ângulo de entrada | 36,7 graus |
Ângulo de saída | 34,8 graus |
Ângulo central | 25,2 graus |
Travessia de água | 700 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 480 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 2080 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4M41 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 98,5 mm |
Curso dos pistões | 105 mm |
Cilindrada | 3200 cm3 |
Razão de compressão | 17:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | V5AWF |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/65 R17 |
Pneus traseiros | 265/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 1412 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 53,9 |
Ranking CNW | 11763 |
Rampa máxima | 35 graus |
Índice de roubo | 0,33 |