Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.2 Turbo 2015: Análise Completa e Detalhes

Análise Completa do Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.2 Turbo 2015

O Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.2 Turbo é um SUV de porte médio que se destaca pela robustez, conforto e desempenho. Abaixo, apresentaremos uma análise detalhada desse veículo, abordando suas especificações técnicas, características principais e a opinião dos proprietários.

Especificações Técnicas

  • Modelo: Pajero Dakar HPE 3.2 Turbo
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2015
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV
  • Lugares: 7
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 124.259
  • Seguro: R$ 5.6171
  • IPVA: R$ 4.9702

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4695 mm
  • Largura: 1815 mm
  • Altura: 1840 mm
  • Distância entre-eixos: 2800 mm
  • Peso: 2130 kg
  • Vão livre do solo: 215 mm
  • Carga útil: 580 kg

Desempenho

  • Potência: 180 cv a 3500 rpm
  • Torque: 35 kgfm a 2000 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 13,9 segundos
  • Velocidade máxima: 177 km/h
  • Consumo urbano: 9,8 km/l
  • Consumo rodoviário: 11 km/l
  • Tanque de combustível: 90 litros
  • Autonomia urbana: 882 km
  • Autonomia rodoviária: 990 km

Sistema de Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Pneus e Direção

  • Pneus Dianteiros: 265/65 R17
  • Pneus Traseiros: 265/65 R17
  • Direção: Hidráulica

Capacidade de Reboque

  • Reboque sem freio: 750 kg
  • Reboque com freio: 1800 kg

Características Principais

O Pajero Dakar HPE 3.2 Turbo é conhecido por suas características robustas que o tornam um excelente veículo para aventuras em terrenos desafiadores, bem como para uso urbano. Entre as principais características do modelo, destacam-se:

  • Conforto e Espaço: Com capacidade para até 7 passageiros, o Pajero oferece um interior espaçoso e confortável, ideal para viagens longas e passeios em família.
  • Desempenho em Off-Road: A tração integral permanente, combinado com uma boa altura do solo e ângulos de entrada e saída respeitáveis, permite que o veículo enfrente terrenos acidentados com facilidade.
  • Tecnologia e Segurança: O modelo 2015 vem equipado com diversas opções de segurança, como airbags, ABS e controles de estabilidade, além de tecnologia que proporciona uma experiência de condução agradável.

Avaliações dos Proprietários

Os proprietários do Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.2 Turbo expressam opiniões geralmente positivas sobre o veículo. Abaixo, destacamos alguns pontos positivos e negativos com base nas avaliações dos usuários.

Pontos Positivos

  1. Confiabilidade: Muitos proprietários mencionam a confiabilidade do motor e a durabilidade do veículo, o que é um grande atrativo para quem busca um SUV para longas distâncias e uso em condições severas.

  2. Conforto: O espaço interno e os assentos confortáveis são frequentemente elogiados, tornando o Pajero ideal para viagens em família.

  3. Capacidade Off-Road: Sua capacidade de enfrentar terrenos difíceis e a tração integral são frequentemente destacadas como diferenciais.

  4. Design e Estilo: A estética do Pajero agrada muitos, sendo considerado um SUV robusto e imponente.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: Embora o desempenho seja bom, alguns proprietários apontam que o consumo pode ser elevado em comparação com outros SUVs de sua categoria.

  2. Custos de Manutenção: Algumas opiniões indicam que as revisões e a manutenção podem ser um pouco mais caras, especialmente devido ao uso de peças específicas e mão de obra especializada.

  3. Desempenho em Cidades: Alguns usuários relatam que o tamanho e o peso do veículo podem dificultar manobras em ambientes urbanos, especialmente em áreas mais congestionadas.

Conteúdo do Vídeo

No vídeo sobre o Mitsubishi Pajero Dakar HPE 2015 Diesel, são abordados os aspectos principais do veículo, incluindo o desempenho do motor diesel 3.2 turbo, a capacidade off-road, e o conforto para os passageiros. Os apresentadores ressaltam a robustez e a confiabilidade do modelo, além de discutirem a experiência de dirigir o Pajero em diferentes tipos de terreno, bem como em ambientes urbanos. A análise se concentra em como o SUV se comporta em situações cotidianas e em aventuras, mostrando suas qualidades e eventuais desvantagens.

Imagens do Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.2 Turbo 2015

Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi

Conclusão

O Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.2 Turbo 2015 se destaca como uma excelente opção para quem busca um SUV robusto e confiável, com capacidade para enfrentar desafios tanto em ambientes urbanos quanto off-road. Seu design imponente, aliado a um interior espaçoso e confortável, faz dele uma escolha popular entre famílias e aventureiros. Apesar de algumas desvantagens, como o consumo elevado e custos de manutenção, a maioria dos proprietários considera que os benefícios superam os pontos negativos, tornando o Pajero Dakar uma escolha sólida no mercado automobilístico brasileiro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero Dakar HPE 3.2 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2015
Procedência Nacional
Configuração SUV
Geração
Porte Médio
Lugares 7
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 124.259
Seguro R$ 5.6171
IPVA R$ 4.9702
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 177 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,9 s
Potência 180 cv a 3500 rpm
Torque 35 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 11,8 kg/cv
Potência específica 56,3 cv/l
Peso/torque 60,9 kg/kgfm
Torque específico 10,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,8 km/l
Consumo rodoviário 11 km/l
Tanque de combustível 90 litros
Autonomia urbana 882 km
Autonomia rodoviária 990 km
Dimensões
Comprimento 4695 mm
Largura 1815 mm
Altura 1840 mm
Distância entre-eixos 2800 mm
Bitola dianteira 1520 mm
Bitola traseira 1515 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 172,25 mm
Vão livre do solo 215 mm
Ângulo de entrada 36 graus
Ângulo de saída 25 graus
Ângulo central 23 graus
Travessia de água
Porta-malas 450 litros (5 lugares)
Diâmetro mínimo de giro 11,2 m
Carga útil 580 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1800 kg
Peso 2130 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4M41
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 98,5 mm
Curso dos pistões 105 mm
Cilindrada 3200 cm3
Razão de compressão 17:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Código do câmbio V5A5A
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/65 R17
Pneus traseiros 265/65 R17
Avaliações
Visitas 12969
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Índice CNW 268,8
Ranking CNW 6242
Rampa máxima 35 graus
Inclinação lateral máxima 45 graus
Série
Índice de roubo n/d
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