Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.2 Turbo 2012: Análise Completa e Detalhes

Análise do Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.2 Turbo 2012

Introdução

O Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.2 Turbo, lançado em 2012, é um SUV que se destaca no mercado brasileiro, especialmente entre os amantes de veículos 4×4. Este modelo combina robustez, conforto e tecnologia, tornando-se uma opção atraente para famílias e aventureiros. Neste artigo, vamos explorar as características principais, especificações técnicas e a experiência dos usuários, além de analisar os pontos positivos e negativos do Pajero Dakar.

Modelo

  • Modelo: Pajero Dakar HPE 3.2 Turbo
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2012
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV

Características Principais

Design e Dimensões

O Pajero Dakar tem um design robusto e imponente, que transmite segurança e confiança. Suas dimensões são generosas:

  • Comprimento: 4695 mm
  • Largura: 1815 mm
  • Altura: 1840 mm
  • Distância entre-eixos: 2800 mm
  • Vão livre do solo: 215 mm

Essas medidas proporcionam um bom espaço interno, com capacidade para até 7 passageiros e um porta-malas com capacidade de 450 litros (com 5 lugares).

Motorização e Desempenho

O Pajero Dakar é equipado com um motor 3.2 turbo diesel, oferecendo:

  • Potência: 165 cv a 3800 rpm
  • Torque: 38,1 kgfm a 2000 rpm

Esses números garantem um desempenho satisfatório, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 14 segundos e uma velocidade máxima de 175 km/h. O formato longitudinal do motor e a tração integral permanente são ideais para quem busca um veículo para enfrentar diversos tipos de terreno.

Consumo e Autonomia

Embora o consumo urbano não esteja especificado, o tanque de combustível possui capacidade para 70 litros, o que proporciona uma boa autonomia, especialmente em viagens rodoviárias. O motorista pode esperar uma autonomia considerável, dada a eficiência do motor diesel.

Suspensão e Direção

O Pajero Dakar conta com uma suspensão dianteira independente com braços sobrepostos, enquanto a traseira é de eixo rígido, ambos equipados com molas helicoidais. A direção hidráulica oferece conforto e facilidade nas manobras, especialmente em ambientes urbanos.

Freios e Pneus

Os freios dianteiros são discos ventilados e os traseiros discos sólidos, garantindo segurança e eficiência na frenagem. Os pneus têm medidas de 265/65 R17, adequados para diversos tipos de terreno.

Análise de Usabilidade

Conforto e Espaço Interno

O Pajero Dakar é conhecido por seu interior espaçoso e confortável, com acabamento de qualidade e uma boa quantidade de recursos tecnológicos. Os bancos são confortáveis, e o espaço para as pernas é generoso, tornando longas viagens mais agradáveis.

Avaliação do Dono

De acordo com avaliações de proprietários, o Pajero Dakar HPE 3.2 Turbo é frequentemente elogiado por sua robustez e desempenho em off-road. A avaliação geral dos donos é de 8,0, indicando uma satisfação considerável com o veículo.

Pontos Positivos

  • Robustez: Ideal para off-road e terrenos desafiadores.
  • Espaço: Conforto para até 7 ocupantes.
  • Desempenho: Motor diesel eficiente com boa potência.
  • Tração Integral: Proporciona segurança e estabilidade em diversas condições.

Pontos Negativos

  • Consumo: O consumo urbano pode ser um fator a considerar, especialmente em tempos de altos preços de combustíveis.
  • Desvalorização: O índice de desvalorização é de 0,58%, que pode ser uma preocupação para futuros revendedores.
  • Manutenção: Como qualquer SUV, a manutenção pode ser mais cara em comparação com veículos de menor porte.

Considerações Finais

O Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.2 Turbo 2012 é uma excelente opção para quem busca um SUV robusto, confortável e capaz de enfrentar desafios off-road. Com um bom espaço interno e um motor potente, ele atende bem tanto as necessidades familiares quanto as de aventura.

Em termos de custo-benefício, o preço de R$ 86.065 pode ser considerado justo, levando em conta as especificações e a reputação da marca. Contudo, potenciais compradores devem estar cientes dos custos de manutenção e consumo, além da desvalorização.

Vídeo

O vídeo apresenta o Mitsubishi Pajero 3.2 HPE 2016, uma versão blindada do modelo, destacando seus principais atributos. O SUV é descrito como um veículo robusto, ideal para famílias, com capacidade para 7 passageiros e motor diesel eficiente. O vendedor destaca que o modelo é 4×4, possui câmbio automático e é perfeito para quem busca segurança e conforto em viagens.

Imagens do Modelo

Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi

Esta análise detalha o Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.2 Turbo 2012, contribuindo para a melhor compreensão deste SUV, suas capacidades e a experiência de quem já possui um.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero Dakar HPE 3.2 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2012
Procedência Nacional
Configuração SUV
Porte Médio
Lugares 7
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 86.065
Seguro R$ 4.8711
IPVA R$ 3.4432
Performance
Velocidade máxima 175 km/h
Aceleração 0-100 km/h 14 s
Potência 165 cv a 3800 rpm
Torque 38,1 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 12,7 kg/cv
Potência específica 51,6 cv/l
Peso/torque 55,0 kg/kgfm
Torque específico 11,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 70 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4695 mm
Largura 1815 mm
Altura 1840 mm
Distância entre-eixos 2800 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 172,25 mm
Vão livre do solo 215 mm
Ângulo de entrada 36 graus
Ângulo de saída 25 graus
Ângulo central 23 graus
Porta-malas 450 litros (5 lugares)
Diâmetro mínimo de giro 11,2 m
Carga útil 615 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1800 kg
Peso 2095 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4M41
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 98,5 mm
Curso dos pistões 105 mm
Cilindrada 3200 cm3
Razão de compressão 17:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/65 R17
Pneus traseiros 265/65 R17
Avaliações
Visitas 146408
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,0
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 0,58%
Índice CNW 188,0
Ranking CNW 7645
Rampa máxima 35 graus
Inclinação lateral máxima 45 graus
Índice de roubo n/d
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