Análise do Mitsubishi Pajero Dakar 3.2 Turbo (2012)

Introdução

O Mitsubishi Pajero Dakar 3.2 Turbo, modelo 2012, é um SUV médio com características robustas e um desempenho notável, sendo uma excelente opção para quem busca um veículo para uso em diversas condições, tanto urbanas quanto off-road. Neste artigo, apresentaremos uma análise detalhada do veículo, incluindo suas especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além da opinião de proprietários e especialistas.

Especificações Técnicas

• Marca: Mitsubishi
• Modelo: Pajero Dakar 3.2 Turbo
• Ano: 2012
• Combustível: Diesel
• Câmbio: Manual
• Tração: Integral permanente
• Porte: Médio
• Procedência: Importado
• Configuração: SUV
• Potência: 165 cv a 3.800 rpm
• Torque: 38,1 kgfm a 2.000 rpm
• Consumo urbano: 9,5 km/l
• Consumo rodoviário: 11,5 km/l
• Tanque de combustível: 70 litros
• Autonomia urbana: 665 km
• Autonomia rodoviária: 805 km
• Dimensões:
  • Comprimento: 4.695 mm
  • Largura: 1.815 mm
  • Altura: 1.840 mm
  • Distância entre-eixos: 2.800 mm
• Peso: 2.090 kg
• Carga útil: 625 kg
• Reboque sem freio: 750 kg
• Reboque com freio: 1.800 kg
• Ângulo de entrada: 36 graus
• Ângulo de saída: 25 graus
• Ângulo central: 23 graus
• Vão livre do solo: 215 mm

Design e Conforto

O Pajero Dakar 3.2 Turbo apresenta um design robusto e imponente, com uma frente que destaca os faróis grandes e a grade frontal característica da Mitsubishi. O tamanho do veículo proporciona uma boa presença nas estradas, sendo facilmente reconhecido.

Internamente, o Pajero oferece um conforto considerável para os cinco ocupantes, com espaço adequado tanto na frente quanto no banco traseiro. O porta-malas possui uma capacidade de 450 litros, sendo uma boa opção para viagens longas ou para quem precisa transportar bagagens volumosas.

Desempenho

O motor 3.2 Turbo, com 165 cv, entrega uma performance respeitável para um SUV dessa categoria. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13 segundos é ideal para o dia a dia, embora não seja a mais rápida do segmento. A tração integral permanente garante segurança e estabilidade em diferentes tipos de terreno, tornando o Pajero uma excelente escolha para quem gosta de aventuras fora de estrada.

Consumo de Combustível

Com um consumo urbano de 9,5 km/l e rodoviário de 11,5 km/l, o Pajero Dakar demonstra uma eficiência aceitável para um veículo diesel de grande porte. A autonomia urbana de 665 km e rodoviária de 805 km proporciona uma boa margem de utilização antes de precisar reabastecer.

Segurança e Tecnologia

Em termos de segurança, o Pajero Dakar 3.2 Turbo vem equipado com freios a disco ventilado na frente e tambor na traseira, o que proporciona uma boa capacidade de frenagem. A direção hidráulica facilita a manobrabilidade do veículo, especialmente em espaços confinados.

Avaliação dos Proprietários

Pontos Positivos

• Confiabilidade: Muitos proprietários ressaltam a robustez e confiabilidade do Pajero, sendo um carro que aguenta bem o uso intenso e as condições adversas.
• Conforto: O espaço interno e a ergonomia dos assentos são frequentemente mencionados como um ponto forte, tornando as viagens longas mais agradáveis.
• Capacidade Off-Road: A tração integral e a altura do solo proporcionam uma excelente performance em terrenos difíceis.

Pontos Negativos

• Consumo: Apesar de ser um SUV diesel, alguns usuários consideram o consumo um pouco elevado em comparação a concorrentes mais novos.
• Câmbio Manual: A transmissão manual pode ser um ponto a ser considerado, pois muitas pessoas preferem a comodidade do câmbio automático.
• Desvalorização: Por ser um modelo importado e já ter alguns anos de uso, a desvalorização pode ser um fator a se considerar na hora da compra.

Conclusão

O Mitsubishi Pajero Dakar 3.2 Turbo oferece uma combinação de robustez, conforto e versatilidade, sendo uma escolha interessante para quem busca um SUV com capacidade off-road e bom desempenho em estradas. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo de combustível e a desvalorização, a confiabilidade e a experiência positiva dos proprietários fazem do Pajero uma opção a ser considerada no mercado de SUVs.

Análise de Custo-Benefício

Com um preço médio de R$ 79.965 e um seguro estimado em R$ 4.526, o Pajero Dakar se posiciona como uma opção competitiva no segmento de SUVs. O IPVA é de R$ 3.199, o que deve ser levado em conta no planejamento financeiro do comprador.

Conteúdo do Vídeo

Mitsubishi Pajero Dakar 3.2 HPE 16V 4X4 Turbo Diesel Aut. 2014 – R$ 115.900,00

O vídeo apresenta o Mitsubishi Pajero Dakar 3.2 HPE 16V 4X4 Turbo Diesel Aut. 2014, destacando suas características de design, conforto e desempenho off-road. O modelo é mostrado como uma opção robusta para quem precisa de um SUV confiável, ideal para aventuras e também para o uso diário. O preço de R$ 115.900,00 é mencionado como um aspecto a ser considerado, especialmente em relação ao custo-benefício em comparação com outros modelos do mercado.

Resumo das Informações

• Modelo: Pajero Dakar 3.2 Turbo
• Fabricante: Mitsubishi
• Ano: 2012
• Combustível: Diesel
• Câmbio: Manual
• Tração: Integral permanente
• Porte: Médio
• Procedência: Importado
• Configuração: SUV

Essas informações fornecem uma visão abrangente do Mitsubishi Pajero Dakar 3.2 Turbo, permitindo que potenciais compradores tomem uma decisão informada ao considerar este SUV em seu portfólio.