Análise do Mitsubishi Pajero 3.2 Turbo 2016
Modelo
O Mitsubishi Pajero 3.2 Turbo, ano 2016, é um SUV nacional caracterizado por sua robustez e versatilidade. Com um motor diesel potente, câmbio automático e tração integral permanente, este modelo é ideal tanto para o uso urbano quanto para aventuras em off-road. Abaixo, detalharemos suas especificações, opiniões de usuários e uma análise geral sobre o desempenho e a usabilidade do veículo.
Características Principais
1. Especificações Técnicas
- Marca: Mitsubishi
- Modelo: Pajero 3.2 Turbo
- Ano: 2016
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático (5 marchas)
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Peso: 2070 kg
Motor e Desempenho
- Potência: 180 cv a 3500 rpm
- Torque: 38 kgfm a 2000 rpm
- Cilindrada: 3200 cm³
- Diâmetro dos cilindros: 98,5 mm
- Curso dos pistões: 105 mm
- Aspiração: Turbocompressor
- Consumo urbano: 9,8 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Autonomia urbana: 882 km
- Autonomia rodoviária: 990 km
2. Dimensões
- Comprimento: 4695 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1840 mm
- Distância entre-eixos: 2800 mm
- Vão livre do solo: 215 mm
3. Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
4. Capacidades
- Carga útil: 640 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 1800 kg
- Diâmetro mínimo de giro: 11,2 m
Avaliação e Opinião dos Donos
Pontos Positivos
- Robustez e Confiabilidade: O Pajero é conhecido por sua durabilidade e capacidade de enfrentar terrenos difíceis, o que o torna ideal para aventuras off-road.
- Espaço Interno: O veículo oferece um bom espaço interno com conforto para 5 ocupantes.
- Desempenho do Motor: O motor 3.2 Turbo oferece um desempenho satisfatório, com boa potência e torque, ideal para quem precisa de um veículo para uso em estradas e trilhas.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o Pajero não seja excessivamente gastão, o consumo pode ser um pouco elevado em comparação a alguns SUVs da concorrência.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 7,7%, o que pode impactar negativamente na revenda.
- Preço do Seguro: O valor do seguro é relativamente alto, aproximadamente R$ 5.569, o que pode ser um fator a ser considerado por potenciais compradores.
Avaliações Gerais
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,4
- Avaliação de Venda: 8,2
- Pós-venda: 7,0
Comparativo com Concorrentes
No segmento de SUVs médios, o Mitsubishi Pajero 3.2 Turbo se destaca por sua robustez e capacidade off-road. Contudo, concorrentes como Toyota Hillux e Ford Everest oferecem características que podem agradar diferentes perfis de consumidores. O Pajero pode ser mais adequado para aqueles que valorizam a durabilidade e a capacidade de enfrentar terrenos desafiadores.
Conclusão
O Mitsubishi Pajero 3.2 Turbo 2016 é uma excelente escolha para quem busca um SUV confiável, com bom desempenho em estradas e capacidade de enfrentar trilhas. Seu motor diesel proporciona uma potência adequada, enquanto a tração integral permanente garante segurança e estabilidade. Apesar de alguns pontos negativos, como consumo e desvalorização, sua robustez e espaço interno são atrativos importantes.
Para aqueles que desejam um veículo que combine conforto, versatilidade e uma dose de aventura, o Pajero 3.2 Turbo é uma opção que deve ser considerada.
Vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Mitsubishi Pajero Dakar 3.2 Turbo Intercooler Automático 2015. O modelo é destacado por seu motor potente e robustez, ideal para terrenos variados. Além disso, o vídeo mostra as características do design interno e externo, ressaltando o conforto e a tecnologia embarcada. O Pajero é apresentado como um SUV versátil, adequado tanto para uso urbano quanto para aventuras em off-road.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Pajero 3.2 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 123.217 |
Seguro | R$ 5.5691 |
IPVA | R$ 4.9292 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 166 |
Performance | |
Velocidade máxima | 177 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,9 s |
Potência | 180 cv a 3500 rpm |
Torque | 38 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Potência específica | 56,3 cv/l |
Peso/torque | 54,5 kg/kgfm |
Torque específico | 11,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 882 km |
Autonomia rodoviária | 990 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4695 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1840 mm |
Distância entre-eixos | 2800 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 172,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 172,25 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 36 graus |
Ângulo de saída | 25 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Carga útil | 640 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 2070 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4M41 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 98,5 mm |
Curso dos pistões | 105 mm |
Cilindrada | 3200 cm3 |
Razão de compressão | 17:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | V5A5A |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/65 R17 |
Pneus traseiros | 265/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 9867 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,7% |
Índice CNW | 228,2 |
Ranking CNW | 7152 |
Rampa máxima | 35 graus |
Inclinação lateral máxima | 45 graus |
Índice de roubo | n/d |