Análise do Mitsubishi Outlander GT 3.0 V6 2010
Introdução
O Mitsubishi Outlander GT 3.0 V6, lançado em 2010, é um SUV de porte médio que se destaca pela sua performance e características robustas. Importado e equipado com um motor potente, ele atrai um público que busca um SUV confiável e versátil, ideal para o uso diário e viagens. Nesta análise, abordaremos as principais especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além da opinião de proprietários e usuários, proporcionando uma visão detalhada do modelo.
Informações Gerais
- Modelo: Outlander GT 3.0 V6
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2010
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Preço: R$ 45.389
Especificações Técnicas
Motor e Performance
O Outlander GT é equipado com um motor V6 de 3.0 litros, que gera 240 cv a 6250 rpm e um torque de 31 kgfm a 3750 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em aproximadamente 9,7 segundos, o que demonstra a potência e responsividade do veículo.
- Cilindrada: 2998 cm³
- Cilindros: 6 em V
- Diâmetro dos cilindros: 87,6 mm
- Curso dos pistões: 82,9 mm
- Razão de compressão: 9,5:1
- Válvulas por cilindro: 4
- Alimentação: Injeção multiponto
Transmissão
O câmbio automático possui 6 marchas e utiliza um conversor de torque, garantindo trocas de marchas suaves, que favorecem tanto a performance quanto a eficiência do veículo.
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4665 mm
- Largura: 1800 mm
- Altura: 1720 mm
- Distância entre-eixos: 2670 mm
- Peso: 1620 kg
- Tanque de combustível: 60 litros
Consumo e Autonomia
O consumo do Outlander é razoável para um SUV de seu porte, com os seguintes dados:
- Consumo urbano: 6,9 km/l
- Consumo rodoviário: 9,3 km/l
- Autonomia urbana: 414 km
- Autonomia rodoviária: 558 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, do tipo McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Aspectos de Segurança
Embora não haja avaliação do NCAP, o modelo é conhecido por sua robustez e sistemas de segurança que incluem freios ABS, airbags frontais e laterais, além de um sistema de tração integral que melhora a aderência, especialmente em condições adversas.
Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor V6 proporciona uma aceleração rápida e um torque eficiente, ideal para ultrapassagens e deslocamentos em rodovias.
- Conforto e Espaço Interno: O espaço interno é amplo, comportando com conforto até 5 pessoas, além de um porta-malas de bom tamanho.
- Tentativa de manter o custo-benefício: Para quem busca um SUV importado, o modelo apresenta um preço competitivo considerando as especificações técnicas e o nível de conforto oferecido.
- Tração 4×4 sob demanda: Isso permite um desempenho aprimorado em diferentes tipos de terreno.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo, embora aceitável para um SUV, pode ser considerado elevado em comparação com modelos mais novos e eficientes.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo é significativa em relação a outros concorrentes, o que pode impactar na revenda.
- Peças de reposição: A disponibilidade e o custo das peças de reposição podem ser mais altos, dado que se trata de um veículo importado.
Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 9,1, os proprietários do Mitsubishi Outlander GT 3.0 V6 destacam seu desempenho e conforto. A sólida construção e a confiabilidade são frequentemente mencionadas. No entanto, alguns usuários também ressaltam o custo elevado de manutenção e o consumo de combustível.
Conclusão
O Mitsubishi Outlander GT 3.0 V6 2010 é uma excelente opção para quem busca um SUV de porte médio robusto e potente. Suas características de desempenho, conforto e segurança fazem dele uma escolha atraente no mercado. Apesar dos pontos negativos, como consumo de combustível e desvalorização, a experiência positiva de proprietários e a qualidade do veículo o tornam uma opção a ser considerada para aqueles que desejam um SUV confiável e com boa performance.
Resumo de Vídeo
Mitsubishi Outlander V6: Aceleração de 0 a 100 km/h – Canal VeiculARTE #shorts
No vídeo, é destacado que o Mitsubishi Outlander GT V6 2015 é um excelente carro, apresentando uma aceleração impressionante de 0 a 100 km/h. O vídeo exemplifica a performance do veículo em uma demonstração de aceleração, ressaltando que é uma compra que vale a pena nos dias atuais, evidenciando suas características atrativas e eficiência.
Galeria de Imagens
Resumo das Informações Principais:
- Modelo: Outlander GT 3.0 V6
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2010
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
A análise do Mitsubishi Outlander GT 3.0 V6 demonstra que ele é um veículo capaz de oferecer conforto, segurança e uma performance acima da média, sendo uma escolha sólida para o segmento de SUVs médios.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Outlander GT 3.0 V6 |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 45.389 |
Seguro | R$ 2.9141 |
IPVA | R$ 1.8162 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.313 |
Vendas (novembro) | 148 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,7 s |
Potência | 240 cv a 6250 rpm |
Torque | 31 kgfm a 3750 rpm |
Peso/potência | 6,8 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 52,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l |
Consumo rodoviário | 9,3 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 414 km |
Autonomia rodoviária | 558 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4665 mm |
Largura | 1800 mm |
Altura | 1720 mm |
Distância entre-eixos | 2670 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2000 kg |
Peso | 1620 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 6B31 |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 87,6 mm |
Curso dos pistões | 82,9 mm |
Cilindrada | 2998 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | W6AJA |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/55 R18 |
Pneus traseiros | 225/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 55259 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,08% |
Índice CNW | 84,6 |
Ranking CNW | 9322 |
Série | |
Índice de roubo | 0,33 |