Análise do Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart 2.0 Turbo (2012)
O Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart 2.0 Turbo é um hatch médio que combina desempenho e estilo, direcionado a um público que valoriza esportividade juntamente com praticidade. Este veículo, importado, traz consigo uma herança de competição que se reflete em seus peitão técnicos e no design arrojado.
Informações Gerais
- Modelo: Lancer Sportback Ralliart 2.0 Turbo
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2012
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4585 mm
- Largura: 1760 mm
- Altura: 1515 mm
- Distância entre-eixos: 2635 mm
- Peso: 1605 kg
- Carga útil: 440 kg
- Porta-malas: 450 litros
Motorização
- Cilindrada: 1998 cm³
- Potência: 250 cv a 6000 rpm
- Torque: 35 kgfm a 2500 rpm
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção multiponto
- Diâmetro dos cilindros: 86 mm
- Curso dos pistões: 86 mm
- Razão de compressão: 9:1
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 7,1 s
- Velocidade máxima: 220 km/h
- Peso/potência: 6,4 kg/cv
- Consumo urbano: 6 km/l
- Consumo rodoviário: 9,9 km/l
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 330 km
- Autonomia rodoviária: 544,5 km
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Automatizado de 6 marchas
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 215/45 R18
Aspectos de Usabilidade
Conforto e Interior
O interior do Lancer Sportback Ralliart é projetado para oferecer conforto aos passageiros, com espaço adequado para cinco ocupantes e um porta-malas com capacidade generosa de 450 litros. O acabamento é de qualidade, com detalhes que refletem a proposta esportiva do modelo.
Tecnologia e Conectividade
Embora o modelo de 2012 não ofereça as mais recentes inovações tecnológicas que encontramos hoje, ele traz um sistema de som de qualidade e conectividade básica, suficiente para atender às necessidades do dia a dia.
Manutenção e Custo de Propriedade
O preço de mercado gira em torno de R$ 68.563, com um seguro estimado em R$ 3.881 e IPVA de R$ 2.743, que são razoáveis considerando as características do veículo. As revisões até 60.000 km custam cerca de R$ 4.890, o que pode ser um fator relevante para quem está pensando em adquirir o modelo.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor turbo entrega uma aceleração impressionante, tornando o carro muito divertido de dirigir.
- Estilo: O design do Lancer Sportback é atraente e esportivo, chamando a atenção nas ruas.
- Espaço: Oferece um bom espaço interno e no porta-malas, ideal para famílias ou viagens.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo pode ser considerado elevado, especialmente no uso urbano.
- Custo de Manutenção: As revisões e manutenção podem não ser as mais baratas do mercado.
- Tecnologia: Falta algumas funcionalidades modernas de infotainment que estão disponíveis em concorrentes mais novos.
Avaliação Geral
- Avaliação do dono: 8,4
- Avaliação – venda: 8,2
- Pós-venda: 7,0
- Avaliação dos leitores: 7,0
Conclusão
O Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart 2.0 Turbo (2012) é uma ótima escolha para quem busca um hatch médio com um desempenho esportivo notável e um design impressionante. Embora tenha algumas desvantagens, como o consumo e a tecnologia desatualizada, o pacote geral de performance e conforto tende a satisfazer as expectativas de um motorista que valoriza a experiência de condução.
Imagens do Veículo
Vídeo
O vídeo Mitsubishi Lancer X Ralliart Acceleration Borla Exhaust apresenta um desempenho impressionante do Lancer X Ralliart com um sistema de escapamento Borla. O foco está na aceleração e no som robusto que o motor turbo proporciona durante a performance, destacando a experiência de condução esportiva que o veículo oferece.
Resumo
O Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart 2.0 Turbo 2012 é um hatch médio com foco em desempenho e estilo. Com um motor potente, tração integral permanente e uma série de características que visam o prazer ao dirigir, ele se destaca em sua categoria. No entanto, os possíveis compradores devem estar cientes do consumo elevado e dos custos de manutenção associados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Lancer Sportback Ralliart 2.0 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 9 |
Plataforma | GS |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 68.563 |
Seguro | R$ 3.8811 |
IPVA | R$ 2.7432 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.890 |
Vendas (novembro) | 18 |
Performance | |
Velocidade máxima | 220 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,1 s |
Potência | 250 cv a 6000 rpm |
Torque | 35 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 6,4 kg/cv |
Potência específica | 125,1 cv/l |
Peso/torque | 45,9 kg/kgfm |
Torque específico | 17,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l |
Consumo rodoviário | 9,9 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 330 km |
Autonomia rodoviária | 544,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4585 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1515 mm |
Distância entre-eixos | 2635 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 96,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,75 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 450 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1605 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 4B11T |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/45 R18 |
Pneus traseiros | 215/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 5529 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 260,4 |
Ranking CNW | 6440 |
Índice de roubo | n/d |